【东风日产全新蓝鸟】如此惊艳，怎能不多看几眼！

     日产蓝鸟，第一次听到这个名字怎么这么熟悉呢，对，他就是回忆中的那个蓝鸟，对于很多人来说回忆都想不起来了，而且上一个叫蓝鸟的车停产差不多已有十年了。今天又有一个叫蓝鸟新车来了，不过它不再是那个成熟稳重的汽车了，如今的新蓝鸟已经是脱胎换骨，青春焕发。超时代的设计以至于你看到它的时候还以为是一辆概念车。定位就是年轻消费者。大家都知道日产像来注重舒适性，节油性。那么今天这台新蓝鸟会给我们带来什么惊喜呢？大家耐心看我的介绍您就知道了。(*^__^*) 嘻嘻

??怎么样，看到照片是不是有欲望看下去了，对它就是这么个性，这么夸张~

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     车身尺寸标准的紧凑级轿车。低矮宽大更适合它，运动吗？复杂的线条夸张既有力量。
极具攻击性的车头，在它身上你找不到什么叫低调~对就是这么高调。V-Motion设计语言，V字贯穿整个车头，极具立体感，如此夸张的设计是不是在突出深“V”诱惑呢。哈哈

U形中网以示日产新家族前脸，新逍客，新奇骏都是这U型设计

大灯设计可以用凶悍这一词了，近光带有透镜，并且有LED光导示宽灯。

点亮后的示宽灯像不像发怒的眉毛。

雾灯设计也很复杂。很耐看。

放在一起看，遥相呼应！

后视镜集成在转向灯细长漂亮

不规则大灯和叶子板解封巧妙的融合很漂亮

这是三厢车啊！这造型，有没有未来设计感，概念车不过如此。侧面看大家一定认为新蓝鸟是先背设计？谜底后面揭晓。

C柱是区别于其他三厢车的的主要地方，这样的设计似的后排头部空间得到保证，也应验了日产注重舒适性的宗旨。

侧后也是这么的销魂。尾灯和前大灯遥相呼应。

尾部的话没有前脸那么具有冲击力了。倒是像一个‘囧’字，嘿嘿。这也算是个性一面了

后反光板装饰有类似于碳纤维的质感，这是要走运动路线啊。

这么运动及个性的造型，排气管却是隐藏式的的，如果再来个个性的排气是否更符合年轻人的口味呢？后悬挂为带稳定杆扭力梁式后悬架。

刀锋造型镜面的轮毂，漂亮。

答案来了，它是实实在在的三厢车，后备箱开口很大，容量也很可观。

后排支持4/6放倒，实用性增强。

初窥驾驶室，其实是曝光不足啦。。嘻嘻

铰链

这门设计的稍缺层次感啊？难道这是未来设计理念么？

中控台红黑相间，为了也是凸显运动吧。

不过对比个性张扬的外观，中控的设计倒显得中规中矩了，除了红黑配色，就剩下平底设计的运动方向盘了。

平底设计的多功能方向盘个性运动，U型亮条凸显家族风格，方向盘整体窝感不错。

仪表清晰，易读。

中控中规中矩，这么个性的车，设计个电子手刹岂不更好。

播放器按钮符合合资水准，阻尼适中！

由于是自动入门级车型，所以配备的为手动空调

USB、AUX接口一应俱全，还配有12V电源

CVT无级变速，节能。

高配车型还配有节能按扭，自动启停等配置。

油门位悬浮式。

由于C柱的独特设计，后排空间真的是充份在照顾到国，坐在后排完全没有压抑感。织物坐椅坐上去很舒适。

新蓝鸟采用是反置发动机，就是说排气在后面，进气在前面。反置式发动机的优势在于进气歧管处在迎风面，能够更好的降低进气温度，温度的下降使空气密度提高，单位体积内的氧含量也随之提升，能够使燃烧更加充分，提高效率，有效降低油耗。这里就不多介绍了，反正好处挺多。我也是从汽车之家知道的，哈哈。

蓄电池是需要维护的。线材包裹不错。

发动机前盖配有隔热棉

细心在发现两侧还有海绵阻挡发动机舱内的热气进入外循环进气口。很贴心在设计。

发动机下部设有护板以及导流板，有效处理车底部在气流。

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      下面是试驾部份，由于就我一个人，销售美眉又不会拍照，只好试下下来给大家说一下感受

试驾车为高配车型

   红色也是那么的个性。

   试驾下来说下感受：新蓝鸟发动机为1.6升自然吸气，加速一贯的日系车的轻盈，发动机转速保持低，100km/h速度也就是1600转多。肯定省油，噪音控制也不错，日常城市驾驶完全可以胜任。及时加速到120公里每小时 噪音也很满意。悬挂很有韧性，没有软的感觉，给与操控者很足的信心，就者来说确实具有运动功底。高配车型还配有主动刹车，车道偏离预警等高科技设备，配置很高。

       总结：新蓝鸟就是这么个性，完全不同于其他同级别三厢车这是肯定的，这样的车的设计取向就是那些不恪守规则的年轻人，张扬高调是你的名牌！！！