动力好空间大、小海豚秋游记！

海豚来啦~虽说什么什么光很火，但是我喜欢开车出行不“撞车”，总是在大街上看见和自己完全一样的车没什么意思，所以我的海豚就用她独特的颜值和设计感征服了我，更别说在配置和续航上的碾压实力了，不要问我为什么选海豚，问就是姐有实力给自己更好的。

车身侧面，有“Z”字形上扬线条，营造出海豚跃然入水的灵动感。

今天出行，拉来了我的好哥们，我提海豚之后，一直吵吵着要开一把，试一试比亚迪新物种的新能源车到底什么手感。
海豚配备的是交流永磁同步电机，我这款时尚版的车型算是次顶配了，最大功率70kW，最大扭矩180N?m，这次从家里出发，到郊区公园，路程不算很短，哥们还特意选了一截高速路段。

下面是他的评价，首先说海豚的动力系统偏向于舒适型，开起来车感很好，提速也快，稍重点踩电门，竟然还有推背感，我在副驾驶也能明显感觉到。

哥们还说海豚的底盘调校的很好，软硬适中，在经过减速带以及城市坑洼路面时，避震器的滤震效果也同样出色，大部分颠簸都能吸收掉，没有什么太颠簸的感觉。总体评价就是完全不输他自己的燃油车，刷新了他对于新能源车的认知……

而且跑起来，不仅低速状态听不到胎噪和风噪，在高速上飙了一段，胎噪的声音也很小，这一点对比哥们那个一发动全小区都听见的车，简直让他羡慕，获得了高分好评。

至于内部，上车前哥们还调侃说：“你这小车，我183的身高，坐得下吗？”结果轻松坐下后又惊叹起来，说没想到内部空间这么大。

那是，海豚拥有媲美A+级车的2,700毫米超长轴距，她只是看着小巧好嘛~

据说海豚的空间表现这么出色，是因为采用e平台3.0高度集成减少了空间需求，机舱空间很小，所以内部空间就大了。

不信邪的哥们非说是我腿短才显得后排空间大，在前排调好他合适的座椅位置之后，还要来后排试一把，他这大长腿，海豚轻松放下完全没问题，腿部到前排座椅后背还有富裕空间……这次才服了，说这小车简直是“有容乃大”，超出想象。

这块炫酷大屏搭载DiLink智能网联系统，支持400万+APP下载，今天我有了司机，就刷了一路抖音，还看了一会《哥哥》，最新一期的舞台简直燃炸了。

可算到目的地了，这个朋克风的大象挺有感觉。

逛起~后续补游玩照片。
试车这一路上，哥们就没停过吐槽他的“老伙计”，一直在说新能源车现在真是好，空间大、动力强，配置还高，感觉再说下去他就要换车了，为了他的钱包着想，还是让他试试就得了，我的海豚以后还是我开，毕竟这么好看又好开的小车谁不喜欢呢？