换完变速箱电脑和控制电磁阀的感受以及三缸8年16万质保建议

变速箱电脑和控制电磁阀在三代GF6变速箱上是外置的，无需分解变速箱直接拆卸安装！


因为是索赔所以变速箱电脑全新，目前使用中发现两个问题:

第一个，顿挫！相比之前顿挫的比较厉害，起步就开始顿挫，也就是还没挂上2档之前就顿挫，挂2档更不用说了，几乎挂4档之前都有顿挫，即使上到6档80左右放开油门依然能感受到顿挫，很轻微，这在之前的用车环境里几乎是没遇到的。

因为未维修之前车辆闯挡非常严重，个人认为有可能闯挡已经对变速箱内的机械零件造成了一定的磨损或伤害。

可能有朋友对闯挡没有概念，我给大家举个例子: 就好比你站在一堵墙前面，有人在你身后不经意的时候突然踹了一脚把你踹到墙上，那一瞬间巨大冲击然后立马停止，差不多就这么个意思！

第二个，油耗！油耗可觉知的增加！我加油习惯性加满，一般油表第一格开空调我可以跑两天，现在跑一天都不用等到天黑第一格就掉下来了！

这两个问题我咨询过那个给我安装的4s的师傅，师傅说正常的，磨合磨合看看再说，其实我知道问了也是白问，只要修完车能动不报故障码都是没问题！


最后说一下这个三缸8年16万质保的问题，理论上所有的通用三缸都在此范围，这个质保仅限于动力总成，也就是发动机和变速箱，发动机上的水泵也在此范围，但发动机鸡脚不在范围内，大家应该清楚这个动力总成范围了吧，也就是说位于发动机上的水泵损坏会影响发动机的正常使用，但鸡脚损坏并不会对你动力总成造成影响，大致就是这么个界定范围。


再一个，我个人认为，之所以索赔成功且4s在发现故障后二话不说直接更换很大的原因有三，

第一个，这个4s是我买车的店，谁家卖的谁家管，恒古不变，这是巨大的心理优势。

第二个，这家4s在我们当地属于别克金牌服务商，别克每年都会对旗下服务商进行一个评估，优秀的服务商会给予一定的奖励，所以金牌服务商一般来说会比较爱惜自己的羽毛，尽量满足客户的需求！之前去另外一家别克4s那服务真是赤裸裸的一般，你甚至能从售后员工的眼神里读出那种无所屌谓的情绪！

第三个，我曾因为转向卡滞问题要求保外索赔转向管柱和这家店以及主机厂进行过旷日持久的拉扯，最后耗费了极大的精力物力和时间才索赔成功，所以那天我跟论坛龙哥在探讨这次维修情况时龙哥开玩笑的说我在别克这里都挂上号了，只要一进店对面就会说:瞧，又是那个难缠的家伙……，我想这可能也是一个原因！


别克三缸车型后期追加的8年16万动力总成保，在很多4s那里完全成了一个套路，要么让你签一个不能4s脱保的协议，要么花钱直接买断这个保障，合不合理我不发表意见，因为作为孔孟之乡的山东人我不太爱干那种端起碗来砸了锅顺便掀了桌子还骂着娘的营生，只是把我的经历给大家一个模糊的参考，如果你的车子有类似的问题可以做个借鉴，如果能因此省下大几千块那也不枉我忙活两个多钟头的时间。

你得知道，作为九年制义务教育的漏网之鱼，本人举笔如扛鼎……