凯迪拉克XT6 更换固特异鹰驰F1 ASY3 SUV轮胎测评

        大家好,很荣幸这回轮到我中奖了得到了测评固特异鹰驰F1 ASY3 SUV255/50R20轮胎资格.实在太开心了.
      首先简单介绍下我的车是凯迪拉克XT6 领先运动款.车子原厂轮胎标配的是米其林 旅悦系列,型号为:235/55R20,.众所周知XT6这款车在美国配备是255/50R20,可到国内为了满足排放需要厂家减配了轮胎型号,直接造成了这款中大型SUV配了一个窄脚小鞋,在起步时油门踩重一点就会打滑,甩方向盘,感觉特没安全感.因此我才申请了固特异鹰驰F1 ASY3 SUV轮胎试用,准备把小鞋换成大鞋（凯迪拉克原厂轮毂可以直接安装不需要换轮毂J值在可承受范围255/50R20）,想改变这一状况,嘿嘿~
 
    好了转入正题,根据官方通知我中奖了,轮胎已发往我所在的城市:深圳南山区.预约好老板根据地址来到了: 深圳市南山区桃源街道桃源社区龙井路鼎胜林栖园(导航:固特异轮胎 路路德轮胎店)

一进停车场就可以看到店铺位置,非常好找.图上是我的爱车小六(看上去挺帅吧,车上还是原厂的米其林轮胎,车尾堆放的就是我的准备安装的固特异轮胎,老板知道我要来已提前搬出来等我了^_^)

 
↑先看看新轮胎吧在透明膜里,隔着膜都感觉真香,每个轮胎都贴有型号的纸,还有二维码可以扫

 
老板帮我把车子停到工位开始拆旧轮胎了,4条胎拆完看着还是挺新挺不错的↑

 
 

↑来对比下看看固特异胎确实宽了不少,这款胎主打是抓地刹车跟运动操控.跟米胖子轮胎的胎纹差别还是很大区别(米胖子行使了3万公里由于我都是跑长途自驾游多轮胎还是比较完好的,磨损也不大)排水槽又宽又深感觉雨天湿滑路面疏水性会比较强.
 

 
师傅很熟练的把新的轮胎装到轮毂上,这里要提到安装时充气口要尽量对齐轮胎上的黄点, 然后打气.  打气的舒适胎压是在240左右.安装完轮胎下一步就要上动平衡机做动平衡,看看师傅工作认真负责的样子是不是很靓仔?.最后就是把轮胎上车了,来让我们看看安装完的样子: 
 

 
 
安装完最后再跟老板来张合影吧,感谢陈老板的热情服务~祝他生意兴隆~~↓↓

再给大家科普下轮胎小知识,用张图就可以简单说明:

 
    马上路测了,先跟大家介绍下我车吧.
    凯迪拉克XT6全系标配2.0t发动机237匹马力,该车前排有的双层隔音玻璃(后排为隐私玻璃),且全车该有隔音绵的地方绝无偷工减料(发动机盖板,发动机后仓,门板,地板,车轮上方等).并且我车是高配的有14BOSE音箱主动降躁功能.车门一关就沉浸在独立的静谧的空间里了,所以我一点都不担心胎躁,风躁问题.
 
下面我将进行路测:
高速路测试,测试路段为:深圳到东莞厚街,往返全程130公里,主要路段为市区道路+高速路.
51小长假期间进行了高速路路测,由于假期车多,51当晚在去东莞的路上,很多地方只能跑7-90时速.车子启动前胎压为240,跑起来后胎压260路感清晰,隔音良好.在此时速下刚好为凯迪拉克XT6最省油的开车方式,开启自适应巡行后,油耗基本在7左右跟车.如图↓

回程时间为5月2日凌晨,路况良好,于是采用了比较激进的驾驶,车辆设置到四驱运动模式.一路超车前行时速在120+.在不断的超车变道的情况下更加可以检验此轮胎的抓地性,操控性.不得不说把原车的米其林旅悦235/55R20的胎换成了固特异鹰驰255/50R20是非常正确的选择.更稳的感觉让驾驶人更加有了自信.当然嘛在享受驾驶乐趣的同时,这要牺牲一点油耗,当晚高速120时速全程下来油耗接近9.5左右(正常高速120时速巡航状态此车油耗一般在8左右),还是可以接受的,如图:↓