热爱手动 我的十代思域
上次发贴还是刚提宝马X3的时候,已经过去好几年了。这几年我的生活也发生了很大变化,从单身、到成家、再到现在刚有了孩子,可以说状态已经跟之前完全不同。我本人生活中比较闷,不喜欢分享生活,朋友圈基本发的都是工作,大约半年前就有想法来发个帖子,想记录一下我现阶段生活的改变,和我喜欢的汽车,但是一拖就拖到现在,这还是媳妇生孩子我在家照顾,抽空才坐下来写这些内容。
这几年陆续我买过几辆车,都不是什么好车,但是我每辆都很喜欢。下面我一辆一辆聊一下。
如今这遍地新能源的时代,也有幸开过几次,驾驶感觉确实很惊艳,但我目前的用车环境不太适合电车,最主要的是从小一直有个手动挡情结,新能源来日方长,个人觉得手动挡这种原始的驾驶方式比较纯粹要是00后应该不会有这种想法了,这两年发现新款的高尔夫、飞度都已经取消手动挡车型了,未来手动车型还会更少,当然手动挡性能车还会一直有,只不过就是少数人的玩具了,我觉得是时候来实现这个心愿了。我之前开过的手动挡车型基本都是面包车跟皮卡,驾驶感受就不用提了,这种车纯纯算是工具了。当我跟身边的家人和朋友说起来我想买手动挡车的时候,大多数人都觉得我是一时兴起,开几天就后悔了,我自己心里也犯嘀咕,所以也没花心思去找车,22年大概7月份时候我把飞度卖了,到二手车市场去看了一下,本来是想找一辆手动1.4t高尔夫或者思域的,无奈确实没有合适的,尤其手动十代思域我认识的车商也说,知道有这款车但是从来没见过,最后选中一台16年230手动速腾,当时这辆车大概是七万公里左右,我曾经也做过二手车相关的工作,所以对车况也能看个大差不差,前杠喷漆,换了个风挡,其他地方没啥问题,虽然有点遗憾,但是总体还是满意的。
这几年陆续我买过几辆车,都不是什么好车,但是我每辆都很喜欢。下面我一辆一辆聊一下。
如今这遍地新能源的时代,也有幸开过几次,驾驶感觉确实很惊艳,但我目前的用车环境不太适合电车,最主要的是从小一直有个手动挡情结,新能源来日方长,个人觉得手动挡这种原始的驾驶方式比较纯粹要是00后应该不会有这种想法了,这两年发现新款的高尔夫、飞度都已经取消手动挡车型了,未来手动车型还会更少,当然手动挡性能车还会一直有,只不过就是少数人的玩具了,我觉得是时候来实现这个心愿了。我之前开过的手动挡车型基本都是面包车跟皮卡,驾驶感受就不用提了,这种车纯纯算是工具了。当我跟身边的家人和朋友说起来我想买手动挡车的时候,大多数人都觉得我是一时兴起,开几天就后悔了,我自己心里也犯嘀咕,所以也没花心思去找车,22年大概7月份时候我把飞度卖了,到二手车市场去看了一下,本来是想找一辆手动1.4t高尔夫或者思域的,无奈确实没有合适的,尤其手动十代思域我认识的车商也说,知道有这款车但是从来没见过,最后选中一台16年230手动速腾,当时这辆车大概是七万公里左右,我曾经也做过二手车相关的工作,所以对车况也能看个大差不差,前杠喷漆,换了个风挡,其他地方没啥问题,虽然有点遗憾,但是总体还是满意的。
过年时候手机坏了,本来卖车时候拍了好多,现在就剩下这么几张照片了。这辆车是第一辆手动挡汽车,也证实了我确实很喜欢,可以满足日常驾驶需求,完全不会感觉很麻烦,相反觉得还是很有趣。这辆车我大概开了一年半,实际我开了三万公里左右。
接下来这辆是我给媳妇买的丰田奕泽,我觉得这车长得还挺好看,其他方面没啥感觉。她纯新手,经常磕碰,她比较喜欢小SUV,我觉得奕泽挺符合要求,车身尺寸比较小,质量又稳定,比较适合她这种情况,上下班代代步,她一年都开不上5000公里,剩下都是我开的。
这车我评价就是看起来挺特别,开起来很普通,减震一般,2.0自吸的排量,没有1.8的本田缤智跑得快,如果奕泽也能用个1.5t发动机,那会好很多。我第一次开的时候深踩油门,发动机声音非常大,但是车速没咋起来,后来发现这车你需要顺着它来,不适合直接地板油,其实也不是很肉不知道这么说能不能明白奕泽后排空间很小,不适合后排经常拉人,后备箱也比较小,女生日常代步还是不错的。
然后就是手动十代思域了,本来我的速腾开着也挺好,但总感觉这辆车应该不会跟我太久,毕竟买的时候已经六年了,在我手里又开了一年半左右,里程也10万了,想着有机会再换一辆自己满意的,其实我喜欢的手动车型是新款86、马自达mx-5、手动阿巴斯695、typer这种,我这普通老百姓花三四十万买个大玩具不太现实,想想就得了。还有如果国产领克03能出个2.0t的手动挡版本那就太棒了,我一定会弄一辆。23年年底偶然间在网上看见这辆准新的二手思域,22年上牌只跑了1400公里,这不就跟新车一样吗,心里瞬间长草,至于车价确实比较贵9出头,快能买手动型格新车了,但是十代和十一代我还是更喜欢十代外观,内饰确实十一代更好看,而且新款4s店也不一定能订到车,于是咬牙决定拿下这辆车,做好心理建设这就是我最后一辆手动挡汽车。终于在过年前一周左右车到了,检查了一下车况,原版原漆没有问题,车上的保护膜基本都在,外观跟出厂状态一样,没加任何装饰,甚至车内还有新车没散干净的味道,提车时候的照片因为手机坏了也没了,大概是不到1500公里,就跟新车一样,虽然不是最完美的两箱款,我也非常满意了。
外观就这样,熟悉的不能再熟悉了
手动才是精髓!
接下来是一些小改动
大家都知道十代思域三厢版是低配车型,车内座椅还有门板是布的,看着比较廉价,也不好打理,我第一个改动就是包了座椅,当时纠结酒红色,担心审美疲劳,最后选择了这个灰色,我把中控档把两侧的L形饰条也包上了,实际效果个人感觉很不错,挺耐看的,有想包座椅的朋友可以参考一下。
心情件,从速腾上拿下来的,obd链接,里面有一些仪表盘不显示的信息,平时也根本不看这个表,放在那感觉很运动的样子而已
流媒体后视镜带记录仪一体
无线car play好用,不然需要连数据线
这车开时间久了右腿膝盖位置很难受,加了个垫子好多了
好用
这三个踏板,不便宜。
应该是美版讴歌的档把头,很重
折腾了好几个档把头,如果不换快排的话,我觉得这个手感最好,也是本田原厂款
接下来是我的主要改装,快排,这玩意我是心心念念,手动挡的换挡手感太重要了,原厂很轻行程也比较长,做了很长时间功课,开始打算用wk,后来看到ACUITY直接受不了了,而且ACUITY还有很大的可调范围,可以有不同的体验。实际用下来也确实没有多花钱的不是,改装店老板有一台装了wk矮版的,换挡行程太短了,我试着不太习惯,我认为快排提升手感并不是一味地缩短换挡行程。
这玩意不太好买,等了挺长时间
安装
比原厂的好太多了
这么漂亮的换挡机构全都埋在里面可惜了,目前也没啥合理的方案能让它露出来
换挡拉线轴承一起换掉
送的小贴纸
换完快排后原厂档把头手感就一般了,又开始研究新挡把,最后选了LIKEWISE不锈钢的这款,喜欢这个颜值
档把完全没有一点旷量,挂挡手感很好,不像wk行程那么短,也有一个问题就是摘挡需要很费力,好多时候会脱手
于是又又又研究了一个加长杆,这个是LIKEWISE最短的那款加长杆
这回感觉对了,我认为这是思域升级快排加档把的最佳方案,换挡手感提升很大,机械感更强,挂挡时候有咔哒咔哒的声音,很解压,颜值也满意,加长杆并没有很高,实际使用还挺顺手。现在的缺点是夏天烫手冬天冻手,但是我能忍,哈哈哈哈。
这是一挡位置
这是六档位置,不知道图片能不能看出来,实际换挡行程并不大,还是比原厂小很多
手动思域的驾驶感受,因为我开手动挡汽车也不是特别有经验,基本就是参照之前的230手动速腾来对比了。十代思域的确比速腾更好开一点,属于很好上手那种,思域想让它熄火都很困难,离合很轻,动力更好,应该和高尔夫280差不多。三箱手动思域虽然是低配,但配置比速腾多很多,无钥匙进入、一键启动和carplay等等这些基础的都有了,可以满足我的日常使用。
说一下思域对比速腾差的地方,主要就是底盘,没有速腾的厚重感,不如速腾稳,思域属于比较轻快的那种;后备箱比速腾小,思域这也不是缺点,属于正常水平,速腾的后备箱确实很大。还有思域是电子手刹,我对这个本身没什么不满意,由于手动挡没有停车自动拉手刹功能,只能每次自己动手,但它电子手刹按键上没有显示灯,经常忘记拉没拉手刹,只能再扣一下看仪表盘的提示灯。
思域升二档三档很容易顿挫,需要适应,之前一直以为是我技术问题,后来看网上很多都这样。思域松油门后发动机转数回落很慢,感觉不利索,黏黏糊糊的,不知道有没有人同感?我不太懂,莫非这是比较好的设定?
速腾也有个问题,起步有自动补油功能,半联动状态转速总会弹一下,我不太喜欢。听说大众的手动挡自吸车型比涡轮车型更好开,是这样吗?
之前我没想到手动挡跑高速转速会那么高,由于速腾是五档的,跑120大概需要2800、2900转,换思域前以为六档的一定能好很多,结果六档跑120也要2700转,所以是不是说手动挡跑高速一定比相同车型的自动挡费油?
说一下思域对比速腾差的地方,主要就是底盘,没有速腾的厚重感,不如速腾稳,思域属于比较轻快的那种;后备箱比速腾小,思域这也不是缺点,属于正常水平,速腾的后备箱确实很大。还有思域是电子手刹,我对这个本身没什么不满意,由于手动挡没有停车自动拉手刹功能,只能每次自己动手,但它电子手刹按键上没有显示灯,经常忘记拉没拉手刹,只能再扣一下看仪表盘的提示灯。
思域升二档三档很容易顿挫,需要适应,之前一直以为是我技术问题,后来看网上很多都这样。思域松油门后发动机转数回落很慢,感觉不利索,黏黏糊糊的,不知道有没有人同感?我不太懂,莫非这是比较好的设定?
速腾也有个问题,起步有自动补油功能,半联动状态转速总会弹一下,我不太喜欢。听说大众的手动挡自吸车型比涡轮车型更好开,是这样吗?
之前我没想到手动挡跑高速转速会那么高,由于速腾是五档的,跑120大概需要2800、2900转,换思域前以为六档的一定能好很多,结果六档跑120也要2700转,所以是不是说手动挡跑高速一定比相同车型的自动挡费油?
速腾的底盘减震要比思域更好一些,同样下这个坡速腾在坡底大概22、23通过没啥问题,思域基本就是超不过20,再快就太颠了。但同样上这个坡,速腾必须一挡,思域二挡也能上,
现在一共跑了一万六千多公里,油耗稳定在6左右,我日常上下班通勤单趟20公里,路况较好,平均单程油耗4个多一点,感觉比速腾略省
高速120的转速和油耗。仪表盘在网上刷了个那叫什么玩意的东西,还不错
前面捷达新手司机上坡溜车了,怼我牌照上了,中网裂了两个缝,牌照变形了,后期想换一下两箱款的前杠,就一直将就开了
我家目前的三辆车,我都挺喜欢,手动思域我打算一直收藏了
x3也有一些小改动,主要是轮毂,原厂之前那款太难看了,思域我也想换一下轮毂,但是样式目前还没想好,有没有推荐的?思域外观一直没想好怎么改动,这玩意改完太容易汽配城
这辆思域是我目前主要开的车,日常开自动挡总觉得无聊,现在几天没开手动我就有点手痒,经常没啥事也出去溜一圈,虽然不是啥好车,但我很喜欢,这辆车我会留着收藏。现在我这几辆车空间都太小了,我们经常从老家往返长春,我家还有一只小狗,之前我跟媳妇带着小狗车里都装的满满当当,现在有了孩子,这几辆车的空间没有一个够大的,我计划把x3或者奕泽中一辆换成七座商务车或者理想这种,暂时还没想好。
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