八百里山河八百里风——汉EV旗舰四驱高速光电测试
从下定汉EV旗舰四驱到现在已经快四个月合计118个日子2832个小时169920分钟10195200秒钟了（在我写下这几个字的时候，又过了十几秒了），时间飞快，等待总是漫长的，总是纠心的。
爱她，无法舍弃她，只能等。
当然，有人运气好，办法多，订单排名也靠前，上个月中就已经提到车了——比如"老刘在旅途"，顶配四驱都已经挂好绿牌了。
深圳的车友其实都很清楚，老刘是一个资深的迪粉。车子虽然在他手里，但是车友们也随时可以过去摸一摸过过瘾啥的。老刘忙，也爱玩。这不，一个招呼，咱们就走起了。
这是一次即兴的长途高速光电测试，非专业，就自己玩，无充值。
爱她，无法舍弃她，只能等。
当然，有人运气好，办法多，订单排名也靠前，上个月中就已经提到车了——比如"老刘在旅途"，顶配四驱都已经挂好绿牌了。
深圳的车友其实都很清楚，老刘是一个资深的迪粉。车子虽然在他手里，但是车友们也随时可以过去摸一摸过过瘾啥的。老刘忙，也爱玩。这不，一个招呼，咱们就走起了。
这是一次即兴的长途高速光电测试，非专业，就自己玩，无充值。
这是这次的路线图，绕着惠州陆丰跑了一圈。
老刘的绿牌，馋的我啊。。。电已经充满了
走走走，出发咯！全程运动模式，标准回馈，空调26度自动，座椅通风2档。
G94观澜入口，C'est parti
前面的电还是很扎实的，自适应110，但是大家都知道，珠三角的高速路况，哎。。。。基本就是一脚油门一脚刹
珠三角路况就是这样，稍微上来一点，又要刹车。
老刘嘚瑟的玩了一阵子辅助驾驶。
即将进入武深高速了
繁忙的珠三角高速
你在后面追，我在前面看，哈哈哈
快到服务区的路又堵了。。
路况好转，可以起飞了
顶着限速，随便跑吧，咱还是遵纪守法
抵达多祝服务区，老刘说要抽根烟，结果他***玩起了遥控驾驶。这个服务区是我们几次去大南山玩的集结地。
换我来开了，前面风电发电机的叶子真的很大！
50%的电跑了239.4公里，其中只有大约5公里是上高速前的市区低速，这个数据还是挺好的。
路况还是很顺，速度可以上来了
惊喜总是无处不在，嘚瑟不了太久，S17又慢下来了
沿途的风景也是赏心悦目
哦耶，即将进入汕尾了。为什么此时会如此开心？等下揭晓
胆战心惊啊，此时速度已经提不上来了，老刘在推车的边沿使劲的试探。
这就是答案，电量快败光了。。。。车机和SOC有联通，电量低于5%的时候，地图上面会有提示，挺好。大家猜一下5%的电能跑多远？
还好，马上下高速了，前面就有充电站
即将抵达充电站，你猜还能到吗？
快到了，老刘还在使劲的作，空调也不关。
就在眼前的充电站，作就作吧，这点距离推车也不怕，反正老刘也是个老汉
抵达充电站，停好车，最后的里程和电量（其实，汉还是藏了一点电池）
老刘忙紧紧地插进去了。。。。。
180kw快充，爽歪歪！
自己核算一下汉EV的实际电池容量吧，哈哈哈
180kw快充，充电功率还是上的很快。这次只冲了50块钱进去，很快就要干完了
滴，充电结束，又可以浪了
总结一下今天的测试结果，全程运动模式（最后1%的电的时候担心趴窝，功率也限制了，就转到经济模式了）、标准回馈、空调26度自动、2档座椅通风、开着音乐，总里程425.8公里，其中市区和国道大约走了15公里不到，其他全部是高速里程。如果真的干到趴窝，430公里肯定是没问题的。同样的路况，不要用acc，自己开的话，估计里程还能再多个10公里。如果切换到经济模式加高回馈，高速时速不超过110的话，跑个460公里肯定可以做得到。再来个极端的情况，经济模式加高回馈，路况又好，高速不超过110，跑500都没问题。
就对于这个425.8公里的里程，我是很满足的，我日常开17唐怎么跑高速的，今天还是怎么跑，挺爽！如果问我有没有里程担忧？没有，因为我看到的高速公路服务区基本上都有充电桩，而且都是180kw快充的，停车休息一下，半个小时就可以充50%多的电，毫无担忧。
就对于这个425.8公里的里程，我是很满足的，我日常开17唐怎么跑高速的，今天还是怎么跑，挺爽！如果问我有没有里程担忧？没有，因为我看到的高速公路服务区基本上都有充电桩，而且都是180kw快充的，停车休息一下，半个小时就可以充50%多的电，毫无担忧。
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