<div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g25/M09/57/B0/userphotos/2020/05/07/15/500_ChsEmF6zudeABbg8AABVE_A7ZlE894.jpg" style="height:480px;width:640px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="description">使用前的2#缸，忽略上面的火花塞碎片，上次换火花塞时把陶瓷体拧坏了，用内窥镜加钩子沾上胶水把大的碎片沾了上来，然后不装火花塞启动了一会，还是有点担心这个缸。<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/40.gif" class="spic" /></div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g24/M0A/A2/BC/userphotos/2020/05/07/15/500_ChwFjl6zt9yAbWceAAD8jo95g5I995.jpg" style="height:480px;width:640px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="description">使用后的1#缸</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0A/FA/C2/userphotos/2020/05/07/15/500_ChsEf16zt9yAMDzOAACtVisMQpQ513.jpg" style="height:480px;width:640px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="description">使用后的2#缸</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g3/M00/01/2D/userphotos/2020/05/07/15/500_ChsEm16zt92AfGTFAADbatTOS9k893.jpg" style="height:480px;width:640px"  /><div layer2="desc-s"></div><div class="description">使用后的4#缸</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;看某牌燃油宝做活动，一时脑热撸了两瓶，买回来就后悔，担心用出问题，比如烧机油，对机油有害什么的，纠结到自动确认收货，正好放假要回趟老家，索性就加了一瓶进去，来回高速400多公里，前天拆来火花塞用内窥镜检查了下，发现每个缸积碳溶解程度都不一样，从节气门起算，1，2缸仍然比较严重，4缸大部分都溶解了（3缸懒得拆了），原来每个缸积碳程度基本和图1差不多，是不是因为离曲轴废弃越近的缸，积碳就越严重，越不容易清除？</div><div layer1="text-e"></div><br />

用了一瓶燃油宝，为什么各缸积碳溶解程度不一样。