途岳新锐锐享版提车三天说油耗

途岳新锐锐享版提车三天，发一下油耗。

你可以看我写的前一篇长文，本文是这篇文章的拆分版。

极速提车：

4月份跑了几家大众4s店，价格大多有些虚高。到月底销售们纷纷在价格上开始松口。4月30日即五一前，我上午九点直达上汽大众4S店，先进行最后一轮讨价还价。选定白色顶配途岳新锐锐享版，跳过下订环节，试驾验车付全款上保险。中午在4s店蹭了一顿盒饭。下午等到车管所放号，一顿手忙脚乱选车牌号，打临牌，等保险生效后提车走人。销售经理人不错，全程报价办手续都干脆利落。

这车开了三天目前我这车是处在裸奔状态，车膜没贴，行车记录仪没装。行车记录仪暂时用闲置手机+支架代替。
正在找车膜和行车记录仪。记录仪打算选在雨感器上的那种隐藏式，完全不破坏外观，也不用在玻璃上贴东西。仅从外观的契合程度来说，我认为这种款式的应该是最好的，没有之一。但也有人说所有隐藏式的行车记录仪都是垃圾，所以我还没有想好。如果最后真的装了这个记录仪，我会另外发帖子。

现在提车已过三天，对这车的心得感受分几个方面来说。

关于油箱容量：

我买车主要是为了自驾旅行，所以喜欢大油箱。这车的油箱容积大众说是42.5升，对我的自驾需求来说是偏小的。
但问题首先是这42.5升是不是还会有水分了？甚至连42.5升都不到？
我们来计算一下。
4s店提车时销售经理说每辆车离店时会加三升油，我离开4s店，立即去不到1公里的中石化加满。共加油39.35升。
39.35+3=42.35
我高度怀疑4s店没有给我加足三升，这不是还差着0.15吗？不过做人要厚道，别太计较，看来这个油箱确实达到了42.5升，基本没有水分。
那现在的问题就变为42.5升的油箱自驾旅行到底够不够？

关于续航：

其次真懂车就该知道，不能只看油箱容量，我们其真正要的是续航里程。
那我们来看看在42.5升的油箱里按照官方油耗能跑多远。

我买的是途岳新锐锐享版，也就是顶配，1.5T发动机，官方WLTC油耗是5.7升。这样我们就可以得到这个车的续航里程。
42.5÷5.7×100=745.6 公里
这个续航够可以了。

当然在城里开这个续航是不可能达到的，比如提车后当天回家，车速油耗情况如下：
行驶里程：20 km
行驶时长：01h 37 min
平均车速：13km/h
平均油耗：12.1 L/100km
（我要是坐地铁早就到家了）

第2天遛车，到府河湿地观鸟台，路况顺畅了一些：
行驶里程：43 km
行驶时长：02h 10 min
平均车速：20km/h
平均油耗：9.2L/100km
因为油耗下降，两天虽然跑了78公里，续航却始终显示100%。

第3天路况包含了城市快速路：
行驶里程：136 km
行驶时长：02h 25 min
平均车速：40km/h
平均油耗：6.4L/100km

三天累计215公里，剩余续航410公里/74%。也就是说以此时的油耗为基准，续航可以达到625公里。相信以高速和国道为主的话，可能不止这个续航数。

官方油耗指标若是出去自驾应该有可能达到，市区油耗加倍纯属正常。网上车评人说能够跑到百公里油耗三升，我是不信的。他们说的话只能听三分，包括其他事情。
我只要这车能跑到600公里就接受。所以续航问题可能不是大问题。具体等以后再看。

我谈油耗都是论升，绝不会去算什么多少钱1公里。因为油耗论升这才是一个可以比较的技术指标。否则当年汽油几毛钱一升的时候，或者你到了伊朗沙特阿拉伯，每公里的单价会惊掉你下巴，你说是不是？
建议车友们今后报油耗的时候，不要再说今天加了250块钱油云云。你真要喜欢这么说，我认为你有点250。
记得我有个负责搞电气的同事曾说，我们不怕380，就怕250。这个梗能听懂不？

4s店的质保专员说，油箱跑到1/4或者油箱告警就要立即加油，否则裸露在空气中的电子燃油泵散热不佳可能损坏，它不在质保范围内。电子燃油泵的更换费用是3400。所以说不仅是国产车企，合资厂家也一样，所谓的终身质保是附加了许多条件的。略去不表。

后面还有方向操控，转弯半径等大多数车评人知识盲区的内容。