如果唐ev两三年后直流充不了电，问题厂家也不解决，怎么办

我也是唐ev预定车主，排974位（按照真实排名，我应该在100以内，因为当天刚开始预订的时候，苏州的店不在系统排位内，预订不了，两天后系统升级才能预订的）。如果两年后各地充电桩升级新国标，你节假日想出去浪一下或者开个小长途回老家，但是事实告诉你不行，到时怎么办？不要以为不可能，我的秦ev正经历这样的事，目前还没解决。到时候如果国标也升级，唐ev直流也充不了电，怎么办？

我2016年九月买了一辆秦ev，从深圳一路2000多公里开回来的，当时还发了贴子。两年用下来除了电池衰减，没有其他问题。2018-10月小长假准备和家人去无锡灵山大佛拜下，然后拈花小镇过夜玩两天。查了一路上的直流快充桩（电车必备的功课，你懂的）辐射半径足够。于是携家人放心出发，去无锡市里吃了小笼和排骨，路过星星充电五洲国际红星美凯龙准备补一点电，结果插上去试了一会就跳枪，充不了。因为到景点的国家电网充电站距离比较远，保险起见回头去无锡梅村高速充电站去试了一下也不行，只能扫兴而归。当时以为是直流充电接口坏了。
于是长假结束后去我一直做保养的上海天山路联通比亚迪去检测（当初买回来后打400电话咨询，离我最近的就是这家店了，所以现在看来，售后是根据保有量来的，这个厂家和消费者都是现实的选择，买车的应该考虑下，别太理想乡化了）。结果充电口是好的。回来后到我以前正常充过电的国家电网充电站去试了下，还是不行。这回拍了照片，找了国家电网投诉以前可以充现在充不了，工作人员过来看了后说苏州的充电桩都升级到国标2015标准了，我的车还是老的充电协议，需要找四s厂家升级。

于是再去上海联通比亚迪，这回负责技术的说可能是充电协议的问题，他们需要厂家支持，但是因为秦ev的权限他们已经取消了，建议到苏州去。问苏州哪家店有权限不知道（其实他们取消权限就不应该接我这种客户了，但是为了赚钱就不顾了，保养有钱赚，出问题解决不了，我也理解）。于是我打了400电话，坑爹的是400接线员听说我在上海四s店内，不肯告诉我苏州哪家店有权限，说他们会联系解决。于是在那里呆了大半天，又是检测又是服务经理电话400电话折腾，到最后告诉我回去等厂家消息。我查了下通话记录，应该是2018年10月24号。
2018年10月25号联通比亚迪的技师联系我让我把充电时的故障图片发给他，说是厂家要，于是加了微信发了十来张照片。耐心等啊等到11月中旬还没消息，于是2018年11月15号问他，看看聊天记录吧，然后就没有然后了。

2018年11月25号我再次打400电话，说想在苏州保养，哪家店有秦ev维修保养权限，通过这方式要到了
苏州太阳路的比亚迪直营店地址。（我觉得，里程近，有权限，是最优选择，这应该是每一个客户唯一选择，没得选的吧）2018年11月26号去了，技术人员拍了几张照片，让回去等，当时我加了他微信。12月7号我微信联系，又把充电故障的图片发了一通给他。2018年12月14号让我拍车架号给他。12月15号让我去店里采集数据。

2018年12月18号去店里，一位师傅带着电脑和我去附近的充电站测试了很久，说是采集了数据发给厂家。气人的是，一排比我价格低的比亚迪e5在边上充得遛遛得，有个车主还跑过来来问我秦ev这车的价格，真是郁闷无比，无比郁闷。折腾了半天回家等。
2019年1月3号问还没有解决方案，2019年1月8号给我段语音，就是推诿，说是咱们这车充电标准是2017.2018的，意思是桩的问题。我就想问一句，国标2015是啥时间公布实施的？我的车是是2016年7月出厂的，适用不了国标2015，难道是国家标准的责任？

如果唐ev过两年也来这么一出咋办？

2019年1月28日，今天去苏州直营店保养，并再次告知直流充不了没有解决。这次好像工单上记录了。四s店只有一个技师，以前联系的技术主管回家过年了。电脑扫描没有程序可升级，结果自然是解决不了。