书接上回，自己动手安装逆变器（傻瓜式教程）
先叨叨几句，网购材料到货后，因为自己想偷个懒，找了个所谓的专业汽车电工安装，心想既然专业，那安装逆变器应该是小问题吧，等安装好直接取车就行了，省得自己麻烦。可是取车时我傻眼了，走线乱七八糟，保险盒用扎带固定，铜鼻子用锤子砸，空开接线一拉就掉，所有接线头就包上一层电工胶布，负极搭铁还说我穿两根线是多此一举。真他娘的配得上专业两个字，活干得那是相当优秀。问他收多少钱？他说不给了，小事。我也没和他客气，准备开车走人，回去自己返工。可是启动车时，电瓶没电了，连喇叭都按不响！我猜想电是不是被放完了，拿万用表一试，果不其然，一点电的都没有！在他店里拿个电瓶点了火，去乡下办事开了40多公里，停车后又没电了，害得我又找人拿了个电瓶和搭火线来发动车子。问电工，他说我电瓶不好，寿命差不多了，可能坏了。卧槽，这种话也说得出口，我电瓶原装才用两年，看在他是亲戚的兄弟份上，自认倒霉，算了，重新买个电瓶换上，花了300大洋。前车之鉴，望各位还是自己准备材料，工具，花点时间自己弄，图个放心。
进入正题，靠人不如靠己，自己动手！准备材料如下:
进入正题，靠人不如靠己，自己动手！准备材料如下:
热缩管嫌麻烦没用。
电胶布，一分钱一分货
材料准备好了，然后按照傻瓜式安装教程，一步一步慢慢来，很简单。
引擎仓视角，每个车型不一样，只要找到主线束，皮碗处用起子捅个洞，往里面穿线就行，不要怕。
驾驶室刹车踏板处视角
胆大心细，试着用合适的力度往上扣开护板。然后沿原车线束穿线，虽说车身就是负极，但两根线还是更安全一点，不建议负极搭铁。
本来打算套阻燃管，可是卡扣内空间太小，只能作罢，扎带固定好就行了。
机舱内两条线都用阻燃布胶布缠上
外面再套上开口式自卷阻燃管，双重保护，引擎仓内所有线束均这样安装。
线路走好，然后就是接线头的问题了。接线必备，液压钳。
根据铜鼻子长度，剥开适当长度的线皮，将铜丝穿进去，液压钳压实即可，注意剥线皮的时候不要切断里面的铜丝。
铜鼻子我压了两道，很扎实，有毛边是因为模具问题，不用在意。
电工胶布缠好
外面再缠上阻燃布胶布，因为电工胶布不耐磨，可以起到双重保护的作用。所有的接头都采用这种方法制作，很牢固。
电瓶正极和保险之间连接线
很关键的一步，保险盒安装。很庆幸，我买的保险盒螺丝孔位正好与电瓶的压条上面孔位吻合，压条用老虎钳掰过，不然压条不平整，装不上。如图，电瓶正极接保险盒，越近越好。
来到驾驶室，正极线安装空开，与保险丝组成双保险。保险丝和空开作用看似一样，都是电流过大或短路时熔断或跳闸，只是保险丝熔断速度会更快。但是有所区别，保险丝是一直处于接通状态，而空开可以手动关闭，更安全。
需要注意的是，汽车电路是低压直流电，空开要选用电瓶车专用的直流开关。线头也最好用这种鸭嘴式铜鼻子压接再连接空开，接触面更大，更安全，安装时注意看电流方向箭头→。
从空开接过来的正极线，从电瓶负极直接过来的负极线，对应连接逆变器正负极。注意安装时关闭逆变器开关。
安装完毕，打开空开和逆变器开关，读数正常。
用我准备的700瓦摩飞烧水壶测试，400ml水用时3分半左右烧开，线路只是微微发热。完美！这下带孩子出门旅游，喝热水，煲饭就不成问题了。
关于购买的材料及规格，详见我的购物清单，液压钳是借的。
为什么不安装副电瓶？因为我不需要停车后用电！
为什么只用1000瓦的逆变器？一是因为担心大功率的电器发电机负荷不了，用起来也很害怕，小功率电器的已足够使用。
16平方的线足够用吗？16平方线，最大电流负荷近100A，几百瓦的电器用起来很安全，无需担心。
注意事项:车辆在发动或行车时才能使用电器。
最后总结一下，本人安装逆变器的目的:一是最大的需求就是路上随时有开水可用，泡茶，泡面，冲奶粉等还是自己烧好一些，大多服务区提供的开水都有股味道，人多急用时还不一定有开水。二是带上小电饭煲，如果赶路或是不想去找吃的，可以做一锅焖饭，开车煮饭，下车吃饭，惬意。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错