昂科威20T两驱精英(车主心得体会)

        我是16年九月买的车，昂科威20T精英版，因为预算就是这个价，所以选择20T精英，一共下来是24W，买回去车的当天晚上就发现倒车的时候哗啦哗啦的响，一开始还以为是车轮里面有什么东西，第二天去店里问了，才知道是通病，就这样才知道什么是双离合。自己也确实后悔过，可再后来又想，车都有问题，买个自己喜欢的就好。然后自己就开始选择一个自己适合的方式开车。

        我是在山西太原，市区的车子很多，但和大的城市比，也还好可以。给大家说一下我自己的见解，有不对之处，请大家批评指正。20T的车主，起步就不要着急，很正常的去踩油门，你如果猛踩一脚油门，那么只会让转速升高，油耗升高，很正常的去踩油门，无论哪一个档位，你在不到两千转的时候，略微的轻抬一下油门，给车子一个换挡的提示，这样几乎没有顿挫。我所遇到的顿挫，基本上是在车子刚起步，然后因为前方，所以又踩刹车，再踩油门的时候所遇到。起步要稳，刹车的时候切记车子稳了，档位已经降档，再继续踩油门。可能我的方式也不正确，也只是想尽量帮到大家。如果你倒车的时候，车子哗啦哗啦的响，那你稍微踩一下油门，之后松开油门继续倒车，会有一些效果。我是半个月前去店里升级了变速箱和发动机，升级之后目前来说，倒车的时候已经没有异响，我不知道是因为真的升级了很有用，还是说因为十二月份了，太原的天气很冷，对变速箱降温有了很大的效果。升级后遇见过一次，是晚上开车，从开车之后，一挡换二挡，顿挫出现，是向前闯一下的感觉，三挡换四挡，顿挫出现，是向后拽一下的感觉，到了目的地，熄火后，等再出发时就没有这个情况了，我自己也真的不懂了，店里的人说可能因为天气太冷导致，我也真的不清楚，继续观察。

        我不知道双离合的变速箱耐用不耐用，因为网络的自由言论，让我自己也很模糊，所以我相信自己的想法，不管是什么样的变速箱，还是要看车主是如何开车，你选择了昂科威20T，不管你是喜欢昂科威，还是喜欢20T省油，或者是预算就是这个价，那么你就开车稳一些，这样顿挫会小，变速箱寿命也会相对要久一些。三年十万公里的质保，有问题就去处理，车子是机械，机械就一定会有一些毛病。如果可以延保，过期之后，延保发动机和变速箱可能会更好一些，我自己是这样考虑的。最近我是发现车里有异响，但是也不知道是哪里，感觉是天窗，希望到店里滴一些润滑剂会有效果吧，这些小毛病还是可以包容的。

        再说一下这个分体式下摆臂吧，看论坛之后，让我自己都很纠结，按理说，如果真的是有很隐患，又不召回，一个这么大的企业，做这样的事情，让人不理解。如果说是车黑黑的乌烟瘴气，可让人看的还头头是道。我很希望别克可以对所有车主和以后得车主详细的来说一下这个事情，让我们放心，毕竟真的很多很多人都在等待别克的回应。如果车子没有这种隐患，那么买的人会更多更多。如果有这样的隐患，别克考虑召回的费用大，那么我们车主们也可以也愿意自己来支付一部分我们所能接受的价钱，谁也不愿意让自己每天提心吊胆。不管是20T还是28T我们都是这个分体式的，我不知道它是否真的隐患，但是它应该不会在路上开着开着就脱轴，脱轴应该前提是收到了外力的碰撞。如果真的是开着开着就趴下了，那么媒体一定会传的沸沸扬扬，我相信销量也不会这么大。我不知道大家是否还记得前几年一个牌子的好几种车断轴的事情，那会基本新闻媒体全是在说这件事。根本不需要有什么外力碰撞，平路开车直接就会有断轴情况，闹的沸沸扬扬。所以在我们都不清楚的情况下，我希望车主们驾驶车时不要过于追求速度，上马路牙子尽量方向是正的再上，因为我们不了解到底是个什么样的情况，在此之前，我们能做的就是首先自己为自己提供一个安全保障。

        以上这些就是我个人的一些驾驶心得和见解，如有不对之处，请大家批评指正。如果大家认为我是车主，那希望大家可以交流借鉴。如果认为我是车黑，那就当我是个玩笑，一笑而过。谢谢！