匀速使用NAP确实是省电省钱

ACC+LCC高速公路很方便，但我还是建议上NAP更精准，此外，作为C11老司机了，120码不省电，60-70码最省，当然了，高速公路只能是110左右被动最省电了！

说说驾驶习惯和高速公路上的节能技巧。ACC（自适应巡航控制）和LCC（车道居中控制）作为新能源汽车中的辅助驾驶功能之一，可以帮助驾驶员在高速公路上保持安全和舒适的驾驶体验。而NAP更是零跑高速领航驾驶辅助系统更精准的驾驶策略。

关于车速和节能的关系，确实，不同的车速会影响车辆的能耗。一般来说，车辆在中速行驶时（比如60-70公里/小时）动能回收效率最高，故显省电，而在高速行驶时，风阻会显著增加，导致能耗上升。

不过，具体的最佳节能速度还取决于车辆的设计、重量、空气动力学特性等因素。

在高速公路上，由于安全和法规的要求，车辆通常需要保持一定的最低速度，这可能会限制节能驾驶策略的实施。不过，合理使用巡航控制功能，保持稳定的车速，避免频繁加速和急刹车，仍然可以帮助减少能耗。