【 做自己最精彩 】 灵感MK2启动超级进化
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前言
hello大家好！
我是来自四川资阳的驭兽女郎（弯道女王）现驻扎在美丽的成都
我的工作是汽修厂的女修理工！
最大的爱好是：汽修、改装、运动、旅行。
经常会遇到很多车友来我这里改装和修车
也因此让我认识了很多改装车车主
今天恰巧一台爆改经典福克斯到店
身为一个女修车工，来聊聊我对这改装MK2的感受
我是来自四川资阳的驭兽女郎（弯道女王）现驻扎在美丽的成都
我的工作是汽修厂的女修理工！
最大的爱好是：汽修、改装、运动、旅行。
经常会遇到很多车友来我这里改装和修车
也因此让我认识了很多改装车车主
今天恰巧一台爆改经典福克斯到店
身为一个女修车工，来聊聊我对这改装MK2的感受
放上自己的工作照
MK2先露脸
内饰
车主觉得原车织布座椅不够完美，特意改了进口超迁皮座椅，还是红色的呢
注意到这个帅气的档杆了吗？
来个特写
这么长的武士刀给人的感觉是挂挡会不方便，行车途中碍事！
但是福克斯的档位清晰，试车一圈后觉得这个大宝剑还是很好挂挡的。
这么长的武士刀给人的感觉是挂挡会不方便，行车途中碍事！
但是福克斯的档位清晰，试车一圈后觉得这个大宝剑还是很好挂挡的。
中控台中规中矩，采用了黑色软质材质包裹。在这个价位里面性价比算是非常高的了!
虽然是几年前的款式，但是现在看着也不过时。只是功能少了些，车主并没有对音响系统进行升级，并且保留了原车CD。
虽然是几年前的款式，但是现在看着也不过时。只是功能少了些，车主并没有对音响系统进行升级，并且保留了原车CD。
仪表盘采用了双套筒设计，方向盘直接升级了炭纤维方向盘
炭纤维的方向盘给人的第一感觉就是高大上
看到这个遥控器了吗？这可是车主的秘密武器。
了解之后才知道这是车主排气遥控器，这排气还是车主自己设计的中尾段阀门排气，63管径的哟
了解之后才知道这是车主排气遥控器，这排气还是车主自己设计的中尾段阀门排气，63管径的哟
空调出风口装的两个空军三号，起到了画龙点睛的作用
镶钻的空军三号 它会随着出风口的风量转动
主驾驶玻璃门视角。四门带一键升降玻璃，这一点比较方便，不用后期自己加装。
车主自己加的防擦条，我觉得这一点还是有必要，保护漆面，门边上还自己加的隔音条，据说是经典福克斯的通病噪音大，不知道有没有效果，待会儿试车感受一下
细节
机盖延伸，经典福克斯改装机盖延伸是比较常见的，只是这个比较挑钣金技术
红色金属拖车钩，看来车主对红色情有独钟，处处看见红色装饰
经典福克斯的特色之一，开机盖必须用钥匙，是不是具有发动机防盗功能呀
车主改的是托马斯进气，四千转以上声音有些大
表面上看着发动机舱里面干净整齐，只见改了进气。作为汽修技师的我一眼识破这是马自达睿翼2.5的发动机。
看来车主对动力方面还是有要求的，待会儿一定要上山试一下动力了。
看来车主对动力方面还是有要求的，待会儿一定要上山试一下动力了。
蓝色盒子是阀门排气的真空控制器。
由于改了机盖延伸，车主怕把灯弄花还贴了电工胶布上去。
机盖延伸内部，外表看着挺好看的。内部瑕疵还是很多。
轮毂采用的是Work S1 5/114,3的日系数据，9,5J ET25 加四个华达转矩，VIP风格。前轮是普利司通轮胎，后轮是南港的，为什么差异这么大后面慢慢介绍
前叶子板特写及小蜂窝
这是全是车主自己设计，全手工定制宽体。
这是全是车主自己设计，全手工定制宽体。
前轮换的日本LT 绞牙高度调到一指不到
后轮高度也一样不到一指，像我这么瘦（pang）的后面还能坐三个
不懂的人会问是不是吃胎太凶了，其实这是打的可调倾角，后面倾角负4度。
哈哈，逮到一个认证
天蝎尾喉101mm，比较耐看，实用。
机舱全貌，我们四川车友会的会牌
work S1 18寸 9.5J大王数据
加2厘米华达转矩，5/108转5/114.3.
加2厘米华达转矩，5/108转5/114.3.
锻造7075铝防盗螺丝
橡胶防擦条，外表看着还是炭纤维的
车身高度不到一个苹果7的高度，通过性降低了很多。
225-40-18的轮胎是有点太薄了
成都某爆改车队的标识【HRS】
接下来该我上阵，验车的时候到了。
作为一个汽修技师，肯定是要试试动力及性能的！
找个周边山路出发吧~
作为一个汽修技师，肯定是要试试动力及性能的！
找个周边山路出发吧~
从山脚到山顶，给我的感觉这台2.5福克斯给我感觉动力很充沛。
原车就170马力，加上进气冬菇头和直通阀门高转提升动力还配套刷了电脑板程序，高速超车游刃有余，山路压弯在于福克斯出色底盘调教表现的很轻快，
原车就170马力，加上进气冬菇头和直通阀门高转提升动力还配套刷了电脑板程序，高速超车游刃有余，山路压弯在于福克斯出色底盘调教表现的很轻快，
大灯改的海拉五双光透镜带红色恶魔眼，雾灯也换了LED 的
外观
同行还有另一台车友会福克斯，1,6自动挡的
ST前杠加上雷克萨斯的前脸
妖娆的MK2
量车定制的手工宽体，HF风格路线
机盖延伸+雷克萨斯前脸+手工定制宽体+低趴的轮胎
包围专用固定拉扣
文艺范的车身贴纸
低趴一族走姿态，就是通过性能差了一点
侧面好喜欢这种感觉，炸胎充气225的轮胎视距效果比普通225要宽很多
ST前杠、ST尾翼、RS侧裙、RS后杠、手工定制宽体
车主的嘴唇很妖艳儿油箱盖调皮的自拍青蛙
油箱盖调皮的自拍青蛙
大王轮毂并不会蹭到叶子板内衬
后倾角拉杆，完美展现出低趴姿态
右后侧面效果
左后侧面效果
更换了RS后杠的小福看起来比原车要性感很多
最后放一张改装前和改装后的照片
放上车主与MK2的合照
感受
动力方面很充沛随踩随到，低扭增加明显，0-100 提速提升很大。
改了绞牙后过弯倾侧很小，不拖泥带水，方向没有虚伪，指哪儿打哪儿。
就是通过性差了点儿，走烂路很难受，有点颠，只能放慢速度，蜗牛式前进。
改了发动机后噪音明显有变大，进气和排气都有原因，油耗不算很耗油 两百块钱能跑260公里。
改了绞牙后过弯倾侧很小，不拖泥带水，方向没有虚伪，指哪儿打哪儿。
就是通过性差了点儿，走烂路很难受，有点颠，只能放慢速度，蜗牛式前进。
改了发动机后噪音明显有变大，进气和排气都有原因，油耗不算很耗油 两百块钱能跑260公里。
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