浅聊一下GL 8插混在高速的用车体验

上个星期开着我这新买的GL 8插混跑了一趟高速来说一说它的用车体验
操控体验：
这台是顶配的奢享版，有nop领航功能，走高速真的是非常轻松，之前刚提车的时候，感觉它跟道行驶的时候有一点点偏左，但最近不知道为什么，感觉走的非常正了，双手放在方向盘上打开导航，就可以轻松驾驭。但是驾驶效率还是自己开的，效率高！指令变道要保持100米以上的距离打转向灯会变道。跟车这一块效率也挺高的，可以调节三档的跟车距离，而且前方如果出现刹车的情况下这台车的刹车也比较柔和，不会太突兀。

油耗情况：虽然说这台车是一台混动车，但我很少去充电，因为这个车子的油耗真不高！亏电的状况下0.5元一公里，即便是跑高速加满一箱油1200公里左右的续航，还充什么电。
在高速上的百公里亏电油耗六升左右，而且还是喝粗粮，加92的油即可

乘坐体验：二排的乘坐体验感真的非常舒适，车子的滤震效果很好，同时座椅也装了减震阻尼，只能用如履平地四个字去形容这台车的出行体验
同时，这个车子的静谧性也挺不错的，三条密封条，用的是世博这个牌子，在正常时速120的时候，无论是胎噪还是风噪，基本上都听不到，音量调到20左右，静静的享受音乐

动力体验：一台1.5t的发动机，加上电机综合的马力有289匹，说这些可能没什么概念，总之加速就是很快，而且不是一时快，能够做到一直快，同时加速体验很平顺。
特别是在时速80左右，发动机会介入动力输出的那一刻，也非常的平顺，不会抖动！

整体来说，这个车子的最大亮点就是在高速上的用车体验，无论是乘坐舒适性还是动力，这一块表现的都非常不错！
能耗这方面也非常不错，去惠州出差，来回600公里，满油出发回来还剩下半箱油，这用车成本真不高！