差点半途而废的太行山之旅——全剧终。

这几年摩旅一直在大别山、皖南一带转呦，看了别人的贴子，一直想着去太行山看看。从去年就在计划，各种原因一直拖到21年5月份。把工作和家庭提前安排好，在群里招呼了一下，三人三车确定同行，一台银刃、一台赛艇，一台宝马1250。5月27日——30日共计四天。
计划如下：D1：阜阳——淇线——林州市（约550KM）
D2：林州市——太行森林运动公园——太行大峡谷风景区（石板岩村+28KM，+1h，加油）——虹霓村+40KM,+1.5h（可去虹梯关挂壁公路，加油）——西井山村（太行天路+19KM,+1h）——虹梯关乡——东寺头村（骑行模式导航，挂壁公路观景台+55KM,+2h）——玉峡关G341,+30KM,+1.5h（杏城镇可加油，可到阱底村住或到杏城镇住）
D3：玉峡关——金灯寺+12KM——（花壶线）林县人民英雄纪念碑+29KM,+2.5h,加油——鹅屋乡+34KM——（太行一号公路,+1h）棋子山省级地质公园+32KM,+1h——云台山（G207、叠彩洞）+65KM,+1.5h——修武县+35KM,+1h
D4:修武县——阜阳（420KM）
整个行程是参考了”前程“兄的路线。当然，最后的实际行驶路线并没有严格按照这个计划来。

D-1

计划两台踏板一起出发，1250晚两小时出发，大家在淇县汇合后，沿G342到林州。出发前一天，两台踏板不约而同来到加油站补油。一切都是那样平常。

D1

每次摩旅前心情都是复杂的，敬畏、渴望、激动情绪交织，由此都会失眠+早醒。早晨5点多打开手机，收到一条微信，赛艇临时有事爽约了。虽然有些失落，但并不影响出发的信心和决心。收拾行李，把孩子叫醒，吃完早饭送孩子上学。8点准时出发，目标淇县。

出发前的公里数。

目标淇县，距离450公里。

57公里后，三角园服务区拍个照发朋友圈。发朋友圈的目的是让大家知道我在摩旅，这样可以减少一些电话影响。看这张照片，仔细看！！！车已经有问题了，但当时并没注意。

宁洛高速，一个人奔驰。。。就在这个高速入口处突然发现车辆有摆动，赶紧靠边停车。停车处距离项城北高速进口约200米。距离出发行驶了约150公里。停车后发现，后轮一点气都没有了，当时头就大啦。手摸了一下轮胎，非常烫手。开始以为是扎胎，但看了半天也没有发现扎胎的地方。找出气筒打气，三两下发现一点气没进去。

10时30分！看了一会，才发现原来是气门蕊从根上断了。这就完全超出我的处理能力了。冷静一下，先给阜阳的车行老板打电话，听取处理意见。老板的意见是要么进服务区，要么就近下高速找人处理。看了一下地图，距离下一出口还有18KM，就向前推了两米就果断决定，调头逆行下高速。短短300米，也没敢骑车，一怕逆行被处罚，二来不清楚轮胎什么情况，不敢骑。300米，那是真远啊，一身大汗。。。。

从高速口出来，路边找了几个修汽车的，都说不会卸轮胎，修不了。这时也顾不上那么多了，骑着跑了大概1KMK，在路边找到一个修电瓶车的。开始师傅也是没愿意修，因为他没修过，怕修坏喽。好说歹说，和师傅商量了半天，可能他也看出来我实在是没办法了，最终同意试试看。经过和阜阳车行老板一翻沟通，终于把轮胎卸下来了。

13时。OK，胜利就在眼前。换了气门蕊，充满气，安好轮胎。试试看————我操，怎么车子左右摆呀，速度30就开展不停的神龙摆，原来是后轮胎已经变形了。和阜阳老板请教了一下，建议我别跑高速了，从国道走。开玩笑，还有400多KM，走国道那得啥时候了。当时也不知道怎么想的，决定上高速，继续出发。在高速入口出，几个人走过来要拦我，我一把油门速度60就过去了。88了您哩！

在高速上骑了一会，发现不能再骑了，速度根本就上不来，车了摆的厉害。附近搜索了一家修摩托车的，打电话询问，对方说他家轮胎全周口最全，直接来换就行。好吧，下高速。。。

13时52分！不吹牛了吧，店里没有，电话打了好几个都说没有这个型号的轮胎。这可咋弄呀？师傅说，你去中原国际城看看，那边有几年卖摩托车的，距离也不远。理一下思绪：目前距离家150多KM，从国道回家大概3个多小时，如果再没有轮胎，那我就不等了，直接掉头回家，晚上跑到哪就住到哪。决心已定，去中原国际城先看看。

14时29分！老天开眼，这里居然有家贝纳利店，真奇怪我用百度地图抽贝纳利，整个周口都没有相关信息。

店还是很大的。

全店这个型号只有一款腾森胎，价格700多，加上工时换下来将近900。换！旧轮胎已经碾坏完了。现在回想，轮胎漏气时还是有感觉的，从家里刚上高速没多远，在经过一座桥时，车辆有一个明显的后轮下沉动作。只是当时没当回事，以为是路面不平造成的。也就是说，在到达三角园服务区前，车轮已经没气了。摩托车轮胎不像汽车，汽车轮胎没气后，轮胎毫无支撑力，轮毂直接碾压轮胎会有明显感觉。摩托车轮胎有一定的支撑力，加上轮胎半径小，这种支撑力更强，所以感觉并不明显。后来感觉不正常，是因为轮胎高温后发生变形，从而造成行驶不稳。也就是说，这个轮胎从漏气到最后被发现，在高速上跑了大约120公里！唯一庆幸的时，发现轮胎问题时，距离高速入口不远，要是在半道上，那就难了。

师傅还是很认真的，整个过程将近两小时。

换轮胎时，我又考虑了一下接下来的行程问题。一是回家，这个念头只是一闪而过。好不容易和单位请了两天假，家里面孩子也安排好了，现在回家真是对自己没办法交待。当前距离林州还有将近400KM，16.30出发，赶一赶21时前应该可以到。得了，上高速继续走。

黄河！

一路高速无话，21时到达林州。朋友在石板岩镇定了民宿，从高速下来至民宿还需要40分钟。实在是太累了，加上晚上跑山路也不太安全，和朋友联系后定到第二天再见面。我在林州住下。今天的公里数，码表不一定准，但今天至少跑了600KM。

很有特色的酒店，电影装修风格，单间150多，前台给打了个折120元一晚。位置是在林州市边，没什么人流，周边也没什么饭店。

酒店门口，将近20时还在营业的饭店。

点了两个菜，喝了两瓶冰啤酒。和家人、朋友联系，报了平安。从早晨8点出发，一直干到21点，整整13个小时，600KM。精神都在高度紧张中，突然停下来，并没有想像中那种疲劳感。

D2

依然早起，5.30就醒了。

河南特色胡辣汤。这是一家快餐店，流水线加工的东西，味道很一般。

鲁班凹，去石板岩镇的路上。从林州出来，感觉挺震撼的，太行山就横在林州市面前，像一堵高墙。

石板岩镇，好多人在此写生。

机友会合，1250就是威风。

和朋友见面后，他民宿老板推荐大垴村的盘山路。大概40分钟车程，途经冰冰背路口，整条道路路面一般，路窄，路面有沙子，到达后感觉风景一般，骑行感受也一般。手机网络也没信号，地图已经不显示道路了，实在不敢再走（也不清楚该怎么走）。于是，掉头原路返回，去西井山天路。

任芣线

蜿蜒的山路。

去西井山村的路上，已经在山西境内了。

无间道

露脸。

路面损毁，对向来车，在这堵了一会。宝马也是过不去啊~

到达西井山，村子不大，有一处饭店，吃点饭休息一下。

这是饮料，不是酒。

西井山继续前行，下一站东寺头村。离岳家寨不远，时间原因就没有过去，其实是来得急的。

打卡

这段路，路在山脊上，真有点天路的感觉。

一路行驶，来到神龙湾挂壁公路观景台。景色很漂亮。

在观景台遇到一山西摩友，想约一起来到神龙弯挂壁公路。

挂壁公路继续前行，来到井底村，计划是在此住宿，明天继续走花壶线去金灯寺。奈何此地住宿条件一般，于是决定返回石板岩镇住，也就40分钟的车程。晚上点上几个菜，两人喝了一斤多白酒。。。。

D3：

全天行驶路线：石板岩镇——花壶线——金灯寺——杏城镇——石福线——浙水村——云台山叠彩洞

民宿早餐，他家饭菜口味不错。

目标金灯寺，用的是骑行模式导航，用其它模式会不推荐这条路。

其中渠东路那一块就是沿着红旗渠向南而行。

花壶线上一处打卡点，废弃的采石洞。

蜿蜒的花壶线，很适合骑行。

说实话，太高了，腿有点站不直。

连续山洞，又一处打卡点

最大的一处洞窟——在金灯寺，最著名的要数水陆殿(又称水罗殿)了，走进殿内，迎面高

高的莲台上，神志雄伟的释迦牟尼结伽跌坐，他那慧祥的双目，流露出大彻大悟的智慧，具有摄人心魄的威力，左文殊右普贤神灵活现，楚楚动人。殿内合一处"液池琼台"泉水从殿西北角石缝小流出注入水池，清澈见底。池沼上凿有石堤，香客游人可沿堤绕窟观赏佛殿。奇怪的是佛殿里的三力士像倒坐着他们似乎在认真地练功夫，环顾四周，墙面上满是浮雕壁画，有的画面是佛祖在向他的弟子们讲经论道，有的是一般佛堂中不常见的十大天王，还有的是菩萨，罗汉…….....水陆殿占地125平方米，浮雕壁画79幅。

从金灯寺出来，计划前往棋子山，还是选择骑行导航模式。这里又出现了问题，朋友用的是左边高德导航，我用的是右边百度导航，两个导航在黑龙潭景区开始出现不同的路线选择，当时并没发现这个问题。加上我是用耳机来听导航，所以并没有及时纠正路线。就是那条高德推荐的石福线，真把我们搞坏了，整条路都在修路，开挖山洞。宝马车还好些，我这踏板就渐渐跟不上了，中途还差点倒车，跑完这段路后，发现车牌照螺丝都颠掉一个。路面太复杂，也没顾上拍照。