坦克300的2万公里保养

自从7月的甘南之行后，我的坦克300已经跑了20562公里了。行车电脑就开始提醒我要去保养了。由于7月疫情4S店没有开门。疫情过后就提前预约了4S店的保养。这次保养预约就在坦克官方APP上完成的，现在坦克保养不紧能在APP上预约保养，还能在软件上完成保养升级。提前预约了好了直接开到店里，工作人员热情接待后，把我的车开到工位上。

本次保养虽然是常规保养，但是店里还是安排了空滤和空调系统检查。主要是夏季空调系统使用安全还是要注意。尤其是空调的杀菌。本次保养4S店里还建议检查节气门。一般喜欢玩越野的车友2万公里的车子节气门一定要检查一下。检查后发现车辆空滤和空调系统不是很脏没有必要更换滤芯。

这次保养的重点师傅还是很认真的对节气门进行检查，检查后还是建议我对节气门进行清洗。看了坦克的保养手册，2万公里厂家是建议清洗节气门的。

清洗完节气门，开始今天的保养重点更换机油了。在更换前店里拿来新机油让我确认。原厂的道达尔机油也是全合成的，每次保养需使用5.5升机油。这次店里保养师傅说原厂免费机油足矣，咱们的车公里数较少不需要升级。

保养之后，店里还对车辆的整个底盘做了检查，毕竟一趟远门之后还是要彻彻底底的检查一下车辆情况。遇到底盘隐藏的情况做到不留隐患。所以我每次远门之前和回来之后都要做底盘检查，毕竟出门自驾安全第一。

最后还有一个隐藏的升级店里给我介绍了一下，就是对坦克的一键启动和变速箱通气管升级。师傅也就用了20分钟就完成了2项升级。

更换一键启动需要拆装整个中控台的装饰面板，看起来还是有点复杂的。但是对于熟练的技师还是很轻松的。

最后在检修车间看到了一辆大修坦克300车辆，可以近距离观看一下坦克300的关键部件和大梁底盘结构了。真的很难的的机会。