P7偶发性异响处理以及跟换B柱饰板~~~请叫我排雷先锋~~~~
前言
2022.11.09号4万公里保养过后到今天小一个月，突然发现车子有个问题，根据问题也涉及到了偶发性异响。我在4万公里保养的时候查过异响，但是一直没有找到问题，这小一个月开下来，还是有那种偶发性的高频的震动异响声，哪怕音响开最大也没用。一旦响起来，在左耳边萦绕着，会让人极其烦躁。没想到这次因为一个地方损坏，让我找到了异响的根源可能性~~~
当时以为是B柱外侧这块板响，NO,NO,NO。和这块板子没啥关系，只不过是听起来声音像而已。这块板子热胀冷缩会有点异响，但不是那种高频振动所发出来的响。
是门饰板里面响吗，NO,NO,NO.4万公里让技师拆下来，里面很紧致，也不会造成这种异响。
接下来，随着维修，一步步揭开异响的根源。
驾驶座侧的B柱内饰板图，特意标红。
副驾驶侧的B柱饰板图。特意标红。
以上两个图片，各位车友看出来差异了吗？我也是偶然发现，那天老婆在开车，我有幸坐后排，突然看到为什么两边的安全带调节高低不一样。结果发现了这个问题，这个和异响有没有关系呢。可能有，可能没有。当时想着开去4s店看看吧。但是驾驶座侧的这个肯定有问题。
问题描述：调节安全带高低的这个东西，按下去可以往下调节。不按下去可以往上滑动，但是滑动到限位器后，不能往下滑动。我这个是按不按可以上下滑动。
问题描述：调节安全带高低的这个东西，按下去可以往下调节。不按下去可以往上滑动，但是滑动到限位器后，不能往下滑动。我这个是按不按可以上下滑动。
又是一早第一个干进4S店，依旧是毛姐姐亲自接待~当然也是第一个上架。
因为要走保修，所以维修技师需要拍视频讲述问题，然后才能拆解更换。庆幸的是，刚好有一个备件，颜色一样。否则又要等个3-5天了。
拆出来，果然里面的按压的塑料件断掉了。我很懵，这玩意也能断。这高低调节器至今为止我就调过一次，其他车可能开到报废，这玩意也不见的会断。难道是这个断裂了会产生偶发性异响吗？嘿嘿，往下看。
这是B柱内饰板上的标签，佛山派图汽车塑料技术有限公司。。。
当时毛姐姐有说可能是里面的传感器没固定住会发生异响，我看了下，4颗螺丝拧的不要太紧，压根松不了，包括喇叭的位置。我这车没有装音乐驾驶舱。没想到B柱这里也有个小喇叭。其他的小线束都有包裹的严实。
那异响会哪里来的？其实这问题简直就是小问题，而且是极其极其不应该的小问题。
那异响会哪里来的？其实这问题简直就是小问题，而且是极其极其不应该的小问题。
异响的根源
真正异响的根源，就是B柱饰板的固定螺丝，技师因为要跟换B柱饰板，发现这颗螺丝压根就没有上紧。轻轻松松用手就转下来了。没有拧紧的螺丝，在车辆过搓衣板路，或则压到实线上，或则在我踩电门加速过程中，车身结构有一定受力后，这颗螺丝没有拧紧，发出了高频摩擦异响。
随后我让技师把右边的这颗螺丝也检查了，果然也是松的，果断上紧。
走保修的清单，没算钱，之前还买了钻石级延保，小鹏不倒闭，P7开到报废。B柱内饰板卡扣断裂。但是和异响没关系，异响的根源其实就是内饰板的固定螺丝没上紧。哎，这装配工艺，离了大谱了。
维修中新的发现
在整个维修中，有一个有意思的地方。可惜没有拍照。
小鹏的驾驶座和副驾驶座的安全带下方固定在座椅上的问题。这个不像传统汽车用螺丝固定在座椅上，也不是像特斯拉那种新型的固定方式。而是类似于一个卡槽片，卡在了驾驶座上。第一次看到这种方式，技师说这种方式便于了他们的维修
。这是这次维修中发现的一个蛮有意思的设计方式。
小鹏的驾驶座和副驾驶座的安全带下方固定在座椅上的问题。这个不像传统汽车用螺丝固定在座椅上，也不是像特斯拉那种新型的固定方式。而是类似于一个卡槽片，卡在了驾驶座上。第一次看到这种方式，技师说这种方式便于了他们的维修
。这是这次维修中发现的一个蛮有意思的设计方式。这次的偶发性异响根源找到了，竟然是通过B柱维修才发现的。真的是，简单的螺丝紧固在装配中属于最最简单的事，小鹏车竟然会犯那么低级的错误。而且B柱饰板安全带调节饰板，那么易断裂，我就调节了一次，里面的断裂了。这是让我没想到的。
看来小鹏在造车过程中还是有很多细节的地方需要再改进。瑕不掩瑜，整体来说，P7还是部不错的家用车。但是细节还需要更多完善吧。
当然，异响这玩意，开了小鹏后，才发现我那5系的异响还要多。小鹏p7算是挺安静了。
这次也给有这方面异响的车友排个雷先~~~
看来小鹏在造车过程中还是有很多细节的地方需要再改进。瑕不掩瑜，整体来说，P7还是部不错的家用车。但是细节还需要更多完善吧。
当然，异响这玩意，开了小鹏后，才发现我那5系的异响还要多。小鹏p7算是挺安静了。
这次也给有这方面异响的车友排个雷先~~~
依旧老婆背景杀~~~~
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