看看底盘不同

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观察柯珞克的后悬挂纵臂，其实设计蛮巧妙，纵臂虽是钢板辊压件，但采用封闭界面的管型结构，刚度上有一定保障，而且，弹簧座位于纵臂和横梁的弯角，底座相当于做了一个加强角，毫无疑问加固了纵臂的刚性，这跟以前速腾的纵臂完全不同，想必是吸取了以前的教训，重新设计了更靠谱的后悬挂。

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