亮眼睛~浅谈大骋改灯

大灯是车的眼睛，好的大灯不仅让车炯炯有神，而且还能提高夜间行驶安全性。

睿骋旗舰版以上都装配了氙气大灯，一个总成大约1800元。小糸（mi）双光透镜加小糸安定器，35W欧司朗D3S灯泡，实际效果凑合。和主流B级车亮度和照路宽度相仿。

睿骋尊贵版以下都是长安的卤素大灯，一个总成大约450元。近光55W欧司朗H7卤素灯，带无名透镜，远光65W欧司朗H9卤素灯，用反光碗，亮度在卤素灯中算不错的了。

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从90年代宝马7系第一次装备氙气大灯至今，氙气灯已经烂大街了。几十元到几千元不等。当然还是一分钱一分货！

便宜的氙气灯往往都是些小工厂生产的，使用廉价的电感，廉价的材料，一根氙气灯泡管在阿里巴巴上才几毛钱一根！

这种便宜的氙气灯第一：启动速度极慢，开灯后要十秒才能达到最高亮度，无法会车很不安全。

第二：不稳定，时常有灯光闪烁和泛红晕的情况，这是安定器质量不过关和灯管劣质的原因

第三：寿命短，通常跟普通卤素灯差不多，正常氙气灯寿命是卤素灯的好几倍。

第四：亮度低，同样35W，亮度和名牌相差悬殊。而且电流超标。本人亲测几款35W山寨氙气灯，实际耗电功率大约60瓦。更不要说杂牌子的各种55W氙气灯。

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改灯三大件~~~

安定器：正常品牌最熟悉的比如OSRAM 欧司朗 ,PHILIPS 飞利浦、DENSO 电装，BOSCH 博世、HELLA 海拉，Panasonic 松下以及koito 小糸、KEBODA 科博达（华科）、AOZOOM 奥兹姆等等

推荐~欧司朗35W（250元一个）或45W安定（450元一个），海拉4（470元一个），华科（180元一个）都是全新。

便宜无好货，好货不便宜。一定要当心别买到大中国山寨的”擦边球“产品。什么欧斯朗、菲利浦，博士··········我真是醉了

灯泡：真正的原车氙气灯泡都是D开头的。如“Ｄ１Ｓ”“Ｄ２Ｓ”

一：··Ｄ表示氙气灯

二：中间为数字：１、２、３、４，单数表示带高压启辉器，双数表示不带启辉器，其中１、２为有汞设计，３、４为环保无汞设计。现在车原装都是环保的，如睿骋的D3S。

三：最后面的字母：Ｓ表示用于透镜，Ｒ表示用于反光碗。

推荐~用在大奔上的欧司朗CBI 5500K是大约450元一个。亮度强大，比睿骋旗舰那个普通款要亮50%！再就是同等价格飞利浦XV 4800K 是第二选择（必须是正品）还有国产的汉雷光电 LBS系列

记住：正品氙气灯没有5800K以上这种色温！！！！！

透镜：透镜很有必要安装，投射出来的光线均匀宽泛，很漂亮，而且近光都会设计切线防止耀到对方眼睛。有单光透镜（便宜）和双光透镜（贵），睿骋尊贵以下就是单光便宜透镜。

推荐~德国HELLA海拉出品的透镜，近光铺路效果好，远光集中亮度大。比如海拉3海拉5海拉6，其中海拉5就是海拉3升级版，5的价格和海拉6差不多，远光是典型的双峰。大都是新A6L或途锐等的拆车件大约600元一个，就目前来看海拉5新货目前越来越少，收藏在购物车的也是价格水涨船高，已经从年前的600涨到800一个。

博世透镜涉及专车专用问题，不好安装用的不多，同样的还有宝马7的ZKW透镜，效果实在一般，还不如老5系的海拉3

小糸透镜是一款比较实惠的透镜，新的大约260元一个，价格不高，近光切线锋利。但是效果和海拉5还是没得比。

当然还是小心大中国山寨”擦边球“ 例如什么精钢，金刚海拉5，金刚小糸Q5，·虽然价格便宜····劝大家还是思考再三吧。虽然照墙光型类似，但上了高速你就知道你花200元是买不到400元的东西的，而且稳定性，寿命，光衰也没法比。

曾经琢磨了三套方案：

A：省钱经济方案，使用睿骋原车近光透镜，只换氙气灯泡和安定器。这样不用开大灯防止进水，（冷胶灯不好开）。而且价格实惠。用DENSO白电装安定器转接AMP通用接口，用H7雪莱特球泡。整下来不到700元。

白电装出了名的启动速度快，被称为最好的安定器。睿骋近光透镜虽然垃圾，但也够用。远光不变

B：实用方案：用全新进口海拉5透镜+欧司朗CBI5500k 灯泡+欧司朗35W安定器

整下来要3000+

C：一步到位方案：用全新进口海拉6+欧司朗CBI5500k 灯泡+欧司朗45W安定器

整下来4000+

对于感觉睿骋旗舰原车氙灯不够亮的车友，建议先升级灯泡，把66140升级成D3S CBI 直接替换就可以大约900多。

可以的话把小糸安定换海拉4或者欧司朗。再有钱就是直接开灯升级更高档透镜，这个比较麻烦，需要用随动款。价格会 very expensive

关于LED改装，大家改改内饰led灯或者示宽灯还行。大灯还是建议不要用LED，虽然它启动无比迅速，虽然可以频闪！

第一:现在网上所谓的LED大灯灯泡质量还不过关，问题主要出现在散热上，散热不良会导致LED发光点里的PN结产生不可逆的损害。

第二:LED发出的光不同于氙气灯那种红黄为主的低色温太阳光。LED发出的光谱蓝紫色成分比较多。通俗的说就是:距离照不远，路面照不宽，雨雾穿透力差。

第三:光衰严重，每百时光衰率接近2%！也就是经历3000小时寿命后，led亮度只剩一半，氙气灯还能有60%

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当然，这是针对某宝上泛滥的国产廉价LED来说的，那些卖家往往打着寿命五万十万小时，用电量低，亮度还秒杀氙气灯的旗号，，，实际上呢:他们宝贝详情描述里用的实拍图片来自于:一辆改了四个透镜四个氙气灯的车加上相机设置延长拍摄曝光，拍出来路面雪白一片的照片，图片范冰冰，买来罗玉凤！，，，，至于好评刷单就不用说了。

好的LED也有，但是价格比欧司朗等名牌氙气灯还要贵。它们往往用的是GREE格瑞或者欧司朗或者法雷奥定制的发光单元，寿命长，发光光谱也接近太阳光。比如奥迪A8的原装LED大灯，可是多少钱呢？当然也有便宜又好用的，比如蒙丢丢或者新雅阁，甚至彬智这种级别也有LED了，但，人家是原厂级别的。

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对于火了一段时间的所谓一体式原装氙气灯，直接拧到后盖上的那种，打着原装4s专供的旗号。

真相就是广东某厂生产了一批模仿大灯防水盖外形的铝合金外壳，若干作坊用这个外壳印上商标（OEM贴牌）和阿里88上几毛钱一根.一千根起批的氙气灯预制管加大量廉价电子元件开始了他们的氙气生涯。为了显示他们是“大品牌正品”，这些小工厂还会建立自己的网站，让你百度能查到他们，误以为他们真的是“厂家合作名牌产品”，他们加工后的成品“疝气灯”回到阿里88上，批发120元一对。各大某宝店铺争相进货，加价一倍以上出售，拥有各种型号和无与伦比的安装便捷性，迅速抢占了某宝的前几页。

但是………………………………………………………这种灯最致命的就是启动慢，灯光不稳定，易闪烁和抖动变色，而且焦距不好，装车后要么灯光发散的厉害要么聚焦到一小块。

而且用不多久就会坏一个，，，，坏一个，，，独眼龙。也许凑上组装坏了的灯的那个工人那天心情不好~~~~~

而且他们氙气灯陶瓷管安装很随意，用到反光碗还好，用到透镜上就会在地下照出两条难看的黑线。

电流超标，这种一体氙气灯，有35w和55w几种型号。实测35w的耗电量接近5安！远标他们标定的3.2安工作电流！5安基本跟原车卤素耗电量一样，如果用那种55瓦的一体灯，那毫无疑问的电流超标，容易出现故障码/烧保险/甚至电路起火。

改灯一定要找好的店，不同灯泡配不同透镜需要很有经验的调灯师傅，而且防止开大灯后起雾。

至于花三四百加天使眼恶魔眼的还是看个人爱好，加了感觉很汽配城········而且恶魔眼坏了很麻烦。睿骋可以用外置的日行灯取代这些不实用的东西。