摆一下我的观点－－ＳＸ4机舱很规整－－孙冬雨

看到一些人为着小Ｓ机舱争论，我感到高兴，正如一些人所说，这是论坛民主气氛的象征，呵呵。 最值得欣喜的是，虽然争论存在，但是明显的是高层次上的争论，没有出现以前论坛中个别人谩骂的事情，这是可喜可贺的，说明真正小Ｓ车主的素质还是非常不错的，也是我们论坛的喜事。 既然是争论，难免就会有正反双方，这里没有对错，只有正反，这就是一个健康的辩论，且不要设计人身攻击上来，希望大家都以摆事实讲道理的态度来维护你的观点，不要想着谁攻击谁，其实就是一个争论没有什么深仇大恨的。 其实按照一些大侠的建议，版主做的事情是引导，不要陷入某一方观点，要站在高点上把握论坛，这样我的日子就会很自在。事实也是如此，加入我不偏不倚，确实就不会有那么多口舌之非，但是那样我就是一个和稀泥者了，这不是我的性格。也有人告诉我，如果我想去争论，就穿个马甲出来争论，这样也不会损害我版主的面子，呵呵，这些都不是我喜欢的，我喜欢的就是率真，不就是个争论吗？想那么多也太不“军队”了，所以，我还是要摆摆我的观点，也来表明我不是一个“和尚”，我不是一个和稀泥的版主，也许某些人有要说我不适合版主了，呵呵。 我为什么说ＳＸ4机舱规整呢？主要原因是我喜欢动手！当然我的动手说法赶不上南京昆哥，我其实是叶公好龙多一点点。早在我玩机车的时候，就经常动手来维护自己的“孩子”，所以我看待问题是站在合理的情况下来把握的。 当我第一次打开小Ｓ机舱盖的时候，我的心就被其内部的设置征服了，是真的，且不要以为我在抒情。其内部构造和走线非常合理，空间间隙很大，这是我所见过机舱空间较大的一个，单就散热而言，其就是非常合理的！ 小Ｓ缸盖上的盖板，其实不是单一的盖版，它是一个集气仓，不大，所以其周围的走线没有被遮挡掉，于是一些对机舱布置了解不多的人看了之后就不爽，说它乱，其实真的是误解了。单就使用功能配置来说小Ｓ机舱没有缺少多少东西但是其在如此小的集气仓遮盖下，散露出来的走线多以平行为主，单就这一点就体现了其设计的合理性！ 好多国产车已经摸清了国人的喜好，机舱糊弄后，来个大大的塑料盖版，然后一下就眼不见为净了，这才是典型的骗人，去掉塑料盖版，里面走线交叉横飞，这才是乱！ 合理的说法还表现在机车维护上。我曾经在朋友邀约的情况下一起去更换过小Ｓ的离合器油管，凡是现场看过操作的人，你真的会为其机舱设计折服的，操作人员没有作任何拆解，直接拿着工具就进入那个犄角处快速的更换了那根油管，更换后还能够用清水冲洗其内部拔管时候的渗漏油，这就是合理！单就这点，试问有多少机舱能够做到？ 有人说反正维护是商家的，简单复杂不都一样？那么我再告诉你一件事情：我刚开始驾驶小Ｓ的时候，由于手生发生了磕碰几次，去4Ｓ店维修了几次前包围挡板等，结果怎么样呢？呵呵，维修后的外观几乎看不出来什么差异，可是在某一天车子上架我在检查底部的时候，发现，我的前包围竟然在底部连接处少掉两个固定螺丝，我开了那么多时间也没有感觉到，因为下面还有其他螺丝固定。我去4Ｓ店找维修，维修说，噢，当时没有找到那两个螺丝，不要紧的，还有那么多螺丝固定着呢！我当时几乎晕倒！这就是我们国家售后的维修水平，所以有车子不是用坏的是修坏的说法！ 那些所谓机舱规整的机车，出了问题后的维修，你知道他会丢掉多少螺丝呢？我敢保正丢掉几个螺丝短时间内你是没有任何感觉的，但是长久的影响有没有，有多少人知道这就是未知数！试想一下，同样更换一下离合油管，小Ｓ上不需要任何拆卸，可是到了那些机舱规整的车子上，需要拆解的东西就不是一件两件了，你能保证在拆解后还能在恢复厂家出厂样式吗？ 这就是我为小Ｓ机舱折服的重要一点！每次保养，技师打开机舱做任何调整我都会一目了然，我很高兴这样的设计！ 我以前ＰＳ过一个小Ｓ机舱，就是把小Ｓ的集气仓给拉大，把机舱内所有管线全盖住了，看起来就满足了那些认为整洁的要求了，可是这真的是规整吗？呵呵，我认为多了解汽车知识，然后再看看机舱设计，估计就会有很大的认识改变的！ 下面就是我PS的机舱，不看边角整齐的话，是不是就是所谓的规整了呢？