探界者烧机油的原因解决办法经验分享

15万公里内烧机油明显的，先换废气阀，建议先换废气阀，换4S店的废气阀，也不是很贵，一千附近，换完可能就不烧，还是烧就要测试缸压，缸压够，车一定不需要拆解大修。那就是活塞环堵塞，也不是坏了。因为废气阀是原厂的了，缸压也够，结合公里数剩下的就是活塞环堵塞，气环油环堵塞都会烧机油，气环要用燃油方式喷射疏通，油环用机油的方法疏通，确实可以用司 有 .普的2+12那种组合，2支机油款 18支燃油款六箱油就能书通，前提是一定要换废气阀和测试好缸压，缸压不足要考虑原因，实在还不行，缸压还不足，就要拆机器了。

除了废气阀，缸压测试，要检查涡轮器的出气口链接中冷器的管，里面的机油很多，是涡轮轴承两段的密封垫片问题导致机油异常消耗。更换就可以，价格很便宜。如果还是消耗，就是活塞环，这是建立在更换了原厂的废气阀和缸压够的前提下。

除了以上的配件，要 冷车超过六小时检查气门油封，期间不能点火，点火就不能检查了。要凉透。油封真有问题，可以在冷车后气门背面观察 到1-2滴机油，这种是油封老化不是太严重，可以尝试油封软化剂，加机油的试试看，要是看到气门背面的机油有好几滴或者更多，只能更换，说明油封已经彻底不行，建议平时机油要使用正确，短途的车提前保养不吃亏，长途多的 车，可以延迟一点保养也没有问题，主要是使用车的情况决定的。不要长期使用PEA会加速油封硬化。

有没有10万公里涡轮就坏的，有，长期使用赠送的机油滤芯和空气滤芯会加速涡轮损坏。用原厂的滤芯成本也没多高，修理一次涡轮的成本都够用一辈子的滤芯了。

有没有气门油封10万公里就坏了，也有 ，机油更换周期太长，导致气门导管润滑不好，磨损大。或者经常PEA使用都会导致这个问题。