上班开四驱，下班开奥拓

我的工作是倒班制，工作休假对半开，20天一换，要进山的，话不多说，上图：
“进去”的时候个个都是无精打睬、垂头丧气，呵呵，在国企上班的人都懂的，这台考斯特我开过几次，轻松上150，噪音还行。

到了单位工地上全是清一色的越野，我不是专职驾驶，因为公司里的专职驾驶员太少，只能自己动手，好在比较自由，路很好，我很讨厌开自动档的车，猜猜这是什么车

呵呵，日系越野远比欧系的各种SUV耐操，而且不怕吃粗粮

还是让它露个脸，绝对的野生奥特曼血统（为越野而生），牌照必须遮，山里的交警都知道这个牌照

我喜欢的吉普车，比奥特曼强大，关键是手动档，可惜这车除了偶尔开出来洗洗，其他时候都是为领导服务的（配了专驾）

再来一张，正在洗车，有朋友看出是什么车了吗？奥特曼的最高领导喔

和同事兼兄弟们出去FB开的车，打死奥拓

丢了方向盘来一张，把一车的哥们吓到了问我要干嘛，我说我在玩微博，拍点回去更新，还保证绝对没拍大家腐败时的照片，就算拍了也只露屁股不露脸

最后跑累了请大家尝尝山里的火锅，其实全国的火锅都一个味

下面是我回家休假的照片，新奥拓开着爽啊，如果你不在乎面子的话

回到家女儿很粘人，我做任何事她都要提醒我她的存在，我不会让家里任何人在论坛露脸的，请原谅。新奥拓到我们家里已经有近两年了，我用的非常满意，全车未做任何改动，只装了一套御马的喷丝脚垫，很不错，虽然价格和奥拓不是很搭配，但我觉得很值，那个方向盘套只花了29元。

回家休息了两天立即开车带着老婆孩子进山避暑，这是山上的路

到了目的地来一张，我的车从不打腊，从不在外面花钱洗车，我熟悉日本车漆的养护方法，从二保开始再没去过4S，都是在外面信得过的汽修店保养，保养材料自带，其实我就是用用他们的地沟或者升降台和机滤扳手，我的用车观就是自己的车尽量自己动手，可以说养车花费已经省的不能再省了，但我对车的状况了如指掌

最后送一张云中漫步
最后总结一下，新奥拓绝对是一台好车，它价格低廉却兼顾了我对汽车所有的要求：可靠耐用、舒适、低炭、性能。日系车几乎所有的优势都在新奥拓上得到了体现，噪音低，空间设计合理，尽管价格不高，但如果你对它的变速箱换档操作能做到非常熟练的运用，它一样会带给你愉悦的驾驶感受，因为我开多了各种越野（主要是日系），对新奥拓在高速行使时的低风阻感觉强烈，一个字：爽。我的车目前行使里程达到15000KM，没有任何异响，怠速抖动也在完全可以接受的范围，从来都是一下点火，我特喜欢铃木机器点火时候清脆的沙沙声。