君威换装米其林皓悦4使用感受

换胎之前也是请教了论坛里的前辈们，基本诉求是抓地力和静音性，推荐最多的是米其林皓悦4轮胎，某虎上面价格比原厂MC5贵大概100多一点一条，由于之前的轮胎也有过前后对调的动作，所以四条胎磨损均匀，一起都换了。
其实一开始听了朋友们的推荐，对米其林的静音性也早有耳闻，所以对这款轮胎期望还是挺高的。轮胎换上后到目前为止跑了大概有2000公里，期间大概800公里市区，1200公里高速，以下就这2000公里的使用感受做一个简单的分享，希望能给朋友们一些参考。
1.纵向抓地力+1。换之前用opc自带测速测试了一下加速成绩，6.8左右，起步会有一下明显的打滑。换上皓悦4之后立即又测试了一下，6.4左右，起步有轻微打滑的迹象，但是明显感觉轮胎很想打滑但是很难真打滑起来，所以说纵向抓地力还是有提升的。
2.静音性+1。刚换上的时候，可能是心理作用，明显感觉胎噪小了很多，同样带来的感受就是发动机声音大了很多，但是在第一次上高速之后，也就是说速度上了100以后，经过一些不是很平整的路段，胎噪还是和MC5非常明显。以前使用MC5的感受就是高速非常挑路，路好可以非常安静，路不好就感觉非常吵，可惜皓悦4也是同样的问题。但是在日常使用中，还是能够感觉到轮胎安静了一些。
3.操控性-1。这一点也是我没有预料到的，换了皓悦4之后，明显感觉轮胎侧壁的支撑性不如MC5，过弯的时候能够明显感觉到刚打方向时有一个小的虚位。相比之下MC5可以说支撑非常足，配合君威原厂偏运动的底盘调教转向非常精准。
4.舒适性+1。胎壁支撑性降低了，带来的好处当然就是过减速带没以前那么巅了。
总的来说，皓悦4在无论干地还是湿地抓地力，以及静音性上，比原厂的MC5都有一定的提升，但是提升并不是很大，高速上依然会挑路。只可惜由于胎壁变软导致操控性的降低也是非常的明显。所以对于追求安全舒适的朋友，选择皓悦4不会错，但是不想损失操控性的朋友，在换轮胎时可以继续考虑MC5或者其他品牌。