五菱之光1.5小加装（2）
23款五菱之光1.5减配了很多实用的小物件，其实配件本身也没多贵，但是缺少了很不方便。这期加装主要包括：
（1）水杯架
（2）后阅读灯
（3）后顶棚拉手
（4）轮毂盖
（1）水杯架
当前能够买到的水杯架，主要就是6388款，价格25元不贵，可惜跟2023款五菱之光的手刹盒前端形状有些不同。另外23款之光把驾驶和副驾座椅下方铁皮的螺丝孔也减配了，导致安装过程远比想象的折腾。
（1）水杯架
（2）后阅读灯
（3）后顶棚拉手
（4）轮毂盖
（1）水杯架
当前能够买到的水杯架，主要就是6388款，价格25元不贵，可惜跟2023款五菱之光的手刹盒前端形状有些不同。另外23款之光把驾驶和副驾座椅下方铁皮的螺丝孔也减配了，导致安装过程远比想象的折腾。
由于23款之光1.5减配了水杯架下方固定螺丝孔，可以钻6mm通孔并在反面加螺母，或者自攻螺丝。本次采用拉铆螺母，正好学习下。先在副驾侧钻9mm孔，螺丝孔位置是在固定了上方第三颗螺母后，大致比划确定的。
放入拉铆螺母，进行拉铆
副驾侧固定螺母完成
主驾侧也类似打孔9mm
主驾侧螺母拉铆中
主驾侧螺母完成
水杯架下方拉铆螺母完成，螺纹是m6的
为了能够套上6388水杯架，手刹盒内侧的筋条卡子需要在往上剪掉2cm
本以为下方螺母安装完成后，只需旋入上方第三颗螺丝就行，结果发现23款6389五菱之光手刹盒前端形状和6388水杯架不一样。把手刹盒用力套上水杯架后，手刹盒整体前移约1cm多，导致后方螺丝孔对不上
为了尽可能不改变原车手刹盒，决定把6388水杯架按照尺子方向裁剪，上方最多往后剪掉1cm（因为有根加强横梁挡住），下方斜着过渡到螺丝固定片上边缘
修剪中
修剪完成
手刹盒后方螺丝孔终于刚刚好对上了，副驾侧
主驾侧，手刹盒后方螺丝孔也刚刚好对上
前端部位，水杯架是中间凹两侧凸的“M”形，而23款手刹盒是个简单的“n”形，安装后应力依然不小。由于上方第三颗螺丝孔凹陷深度不一致，该处塑料板已发白有开裂，回头得在手刹盒与水杯架螺丝孔间适当加垫片。
水杯架安装效果，副驾侧
水杯架安装效果，主驾侧
水杯架安装效果，俯视图
（2）后阅读灯
没有后阅读灯，晚上后排黑灯瞎火的很不方便，买了一个原厂的才14元，主要工作是加装线束。
首先把前阅读灯塑料罩上方的凸起往后抠，然后卸下两颗m5螺丝，取下前阅读灯模块
对比买来的后阅读灯发现，23款五菱之光前阅读灯只有两根线，12V和0V，没有门控线。
本来准备直接去破线并联引出后阅读灯线束了，却突发奇想把前阅读灯线束完全取出来想看看，结果发现有个预留后阅读灯的插头（红圈处）。这是好事，而且说明五菱还是存留了一点靠谱
预留插头有三根线，其中黑色地线（0V）/红白电源（12V）/红蓝门控（0V，没有意义了）。插上后阅读灯，注意电源和地线是反插的，好处是开关在关闭位置时，是地线0V通过灯丝到门控0V，灯灭。
顺便看了下顶棚凹槽里面另一根线，是搭铁线
接下来制作从前到后阅读灯的延长线束，为了避免麻烦，只接了电源12V和地线0V。因为五菱之光的阅读灯开关只有两个模式（开灯和门控），要实现关灯模式，只能不接门控线，否则得增加一个额外的关灯开关。
完成后阅读灯线束，插上测试，没问题
接下来用胶带包裹后阅读灯线束
后阅读灯安装完成，里面走线孔有个胶塞，剪开个口正好套在后灯线束上，防止线束铁皮磨破
后阅读灯亮啦
（3）后顶棚拉手
这个看似简单的拉手，竟然还缺货，等了一周多，结果只收到一个，而且胶塞颜色有点偏差。东西是2024年产的，看起来是原厂，两个37元，另一个在补发中。
把手颜色也很难匹配，卖家还是搜了我的车架号去厂家订的据说，莫非这个把手颜色跟时间也有关系？
左后顶棚拉手完成安装
（4）轮毂盖
这个纯属娱乐，看到网上这款比较喜欢，4个盖80
唯一不足就是气门嘴打气不方便了，每次得抠下轮毂盖才行
轮毂盖整体效果，比较圆润复古，小面包显得更加呆萌啦
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错