关于两驱和四驱之争，说说自己的看法，一家之见不代表任何一方。

    两驱四驱的选择问题最近在论坛里看到挺多的，我已经在等车，说说我选车时对这个问题的个人想法吧。
我也讲不了什么理论上的东西，举例子说明，不一定恰当，将就看：
      1。我养了一条哈士奇，休息日带着它去爬紫金山。我两条腿，相当于两驱，它四条腿，相当于四驱。
上山我通常走修建的台阶，相当于铺装路面，而二哈更喜欢自己去边上跑野道烂路，相当于非铺装路面。
那么问题来了，二哈虽然更喜欢跑野道，但是我用绳牵着它走台阶，它一样很轻松，相当于两驱能走的路四驱一样走；但是如果它不听话瞎跑，我要去野道上追它，就得小心脚底下任何一只脚都不能打滑，可能会摔跤；但二哈不怕，一只脚滑了还有三只脚稳稳地扒在地上继续发力使劲跑，相当于四驱能走的路两驱未必能走。不过如果大家设想一下一个画面：我把它的两条后腿绑起来，它只能拖着身体跑的话，它还能这么嚣张吗？
      2。回到车的问题上，看到有不少人选车都很在乎配置问题，要有天窗，要有电尾，要有方向盘加热等等，但是两驱四驱的选择却比较随意，认为四驱没用。我就不明白为什么不把四驱也作为一个配置来看呢？而且是一个关乎安全的重要配置。估计是很多人觉得四驱是为了越野用的，其实并不全是，很多的高端轿车上也都是四驱的，难道这些车子会开了去越野？显然不是吧，那为什么要上四驱？
      3。四驱值不值？省一万块钱加上能减轻车子一点点重量可以省点油，这就是两驱的优点了吧？但是如果一辆车子没有ABS，没有ESP，便宜一万块钱你会不会去买？
      4。四驱的用途，争论肯定是绕不开这一点的，我的看法是：例如SUV车身高，转弯重心偏移大，四驱比两驱拥有更好的操控极限或者说容错度大；雪天上地库或者爬个冰坡，SUV的重心都在后面，只靠前面拉和后面推一把效果是不一样的，四个轮同时用力不容易跑偏自然安全。市区上马路牙子，是两个轮子硬往上挠好还是四个轮子一起用力连推带拉好？当然还有其它的，不赘述。
      5。我个人选车的硬杠杠：安全配置第一，三大件稳定性第二，空间第三，其它可有可无的配置不纠结。就比如四驱、天窗、电尾只能让我选一个的话，我绝对选四驱。
      一万块钱，相当于买个安全配置，就好比车子的ESP或者安全气囊这种，我不一定用，但我要用的时候一定要有。也许只要用上一次，它给你带来的回报就已经远远超出它本身的价值了。