大撼销售不佳原因分析和增加几项配置的建议！福特注意！望加精
撼路者上市后研究了一下，可以说是家用全能！
此车的定位在我看来就是为了满足一些对硬派越野方面有一定需求，同时又对驾乘舒适度和主流科技配置以及满足家用、长途旅行安全可靠的全能车。但是上市以后感觉市场反应不高，卖不动，为什么呢？且听我细细道来
首先说说定位，这个车的同级别最接近的对手就是2.7普拉多和帕杰罗精超，都是30多万。但三者的需求人群区分也很容易摸清，先说普拉多，优势是长途奔袭可靠性超强，相当耐操，维修保养简单便宜，而且舒适度不错，配置适中，给人的感觉也是比较庄重，大方，稳定，十分适合藏区，新疆，矿山，政府，部队这些需要经常跑烂路但又不是太极端的路况。所以它的缺点就是极限越野性能还是偏弱，毕竟四驱系统相对差一些，我说的是2.7普拉多，顶配的四驱又要好很多，价格也很吓人。另外主流科技配置太少，不能满足经常在城里跑的上班族。而且排量也偏大，油耗高，动力不足，超车啥的简直要恼火死个人。但是需求却不低，很多藏区，矿山，部队，政府这些经常需要山上下乡走烂路的刚性需求能够维持销量。
再说帕杰罗，优势是越野性能超强，也很耐操，可靠性不错，非常适合一些越野爱好者玩一些穿越或是极限越野，超选四驱不是盖的，这个级别的车里面数帕杰罗是王者，无人能够超越。但是缺点也不少，排量大，油耗高，动力不怎么样，发动机太老，参数非常可怜，不要讲主流科技配置了，连普通配置的车都比不过，完全没有舒适度可言，内饰老掉牙，看着都没心情。所以这也是很多准车主纠结入不入手山猫的原因，所以现在山猫也不好卖，属于小众车，除非是骨灰级的越野爱好者不在乎这些表面的东西，但又只有30多万的预算，所以只看重它的越野能力和可靠性罢了。
最后说说撼路者，特么这车感觉就是想把普拉多和帕杰罗的优势综合一下，然后再解决一下前两者的缺点，想做到十全十美，赢得消费者的青睐，抢他们的蛋糕。首先是舒适度，增加了很多科技配置，操控啥的也改进了不少，超越了普拉多，但是普拉多的消费者更看重的还是它稳定耐操跑个十几万公里都不用修什么，而撼路者刚上市不久，这方面怎么能跟积累了几十年口碑的普拉多相比呢？所以有普拉多需求的人群更多的还是会选择普拉多。。。。当然，如果撼路者通过几年的时间来证明它能够接近这个指标，也许能拉过来一些买家，但丰田这么多年的经验不是白干的，想要这方面去竞争，需要福特多多努力。
再就是越野性能，通过研究各种越野评测，可以得出，撼路者硬派越野车的牌子还是值得肯定的，四驱系统比较强大，有个后差锁，还有个地形匹配，非承载，很厚道。 但是跟帕杰罗这个越野王比还是有差距。所以需要极限越野的人群定是选帕杰罗而不是撼路者。所以这两类人群都很难打动，怎么办呢？ 还有第三类人群，那就是一些喜欢偶尔尝试下硬派越野，经常来个长途旅行，大部分时间在城里又能代步上下班比较轻松经济，家庭人多需要大空间偶尔来个郊游的这类人。而且这类人群特别多还不断在增加！~！福特的市场调研还是正确的，野心蛮大，这类人群的选择也非常多，而且适合的车也不少，比如汉兰达，锐界这些目前火的要死的车，其实他们也很纠结到底选什么，福特就是没有做到给这群人吃个定心丸，所以目前还没有太多的打动这类人，但是已经获得了不少关注，看撼路者论坛就知道。人家不敢买是什么原因？，其实很简单，撼路者还是没有做到十全十美，内饰配置上去了，越野能力上去了，空间上去了，但是样样都有却样样都不拔尖，导致好多人纠结，内饰配置做工比汉兰达和锐界差了不少，加上江铃这个厂的口碑还没有做出去，大家担心可靠性如何？ 售后怎么样？ 要可靠性的去买普拉多了，要越野的去买帕杰罗了，要舒适，精致内饰和高科技配置的买汉兰达锐界去了，撼路者的算盘一下子全落空了。。。。哎。
所以，福特还不如干脆把一种人群满足到死！ 口碑干不过普拉多，越野干不过山猫，那就抢最大的人群吧！去竞争汉兰达和锐界这样的家用大七座，把配置和内饰做工做好做精来，你已经拥有了超越他们的非承载安全性和强大的越野能力了，就差这一类优势了，所以提几个增配的建议给福特：
首先外观，已经很威武了，个人觉得有必要改的是车尾，实在提不起人的兴趣，圆咕隆咚的屁股没啥特点，跟满大街跑的国产SUV差不多，车头很霸气，但是需要一个同样霸气的车尾来呼应，不要虎头蛇尾，尾灯尤其不够犀利，如果设计再犀利些，弄个LED光带效果会好太多！这花不了几个成本。然后踏板，感觉踏板影响了车身离地间隙而且伸出车外太多，影响越野和操控，希望能稍加改进。
然后是配置：配置的话福特确实增加很多高科技东西进去提升了档次，但是感觉有很多都是不经常用到的花里胡哨的东西，增加这个成本还不如来几个实用点的，我以一个关注了很久普拉多、锐界、汉兰达、山猫、甚至途观的车友按照最紧迫需要的程度给配置排个顺序：
1.座椅通风。这个超级简单的功能能带来相当好的乘坐舒适感，我真是不懂为毛许多车都不上这功能，有的也是在高配车才有出现，我开过几个有座椅通风的车，在夏天，空调只能吹脸和身子，但是靠背和屁股一直都在冒汗，黏黏糊糊的很难受，当我开启通风时，我勒个去，，这个世界居然可以这么惬意！！清爽凉快的屁屁和蛋蛋让我可以非常舒适非常安逸的开车，太特么享受了！所以对我而言这个功能超过一切！汉兰达顶配就有，所以纠结。什么座椅加热这个功能真无所谓，分分钟就坐暖了，冬天方向盘加热才是人性配置，因为上车时手都冻僵了，最需要暖和的是手，而不是屁股。
2.CAR PLAY： 现在多媒体对车主的使用度是越来越高了，拥有一个大众通用的智能的中央多媒体控制是一件多么爽的事情，大家是否有这种体会，各种车的各种多媒体不尽相同，各有优缺点，虽然功能都很强大，但是我相信多数车主并不愿意去折腾这套复杂的系统，甚至很多车主只使用了其中不到两成的功能，主要都是用下导航，放几首歌听听，而导航是要经常更新地图的亲！去4S更新很多是要收费的！还麻烦！！然后听歌，我靠现在谁特么还考一堆歌放U盘或者SD卡插车里听？考来考去是不是很麻烦？所以很多懒车主车里的音乐永远都是那么几首，腻歪了。而现在是智能手机的天下！！！谁没有手机？谁手机里没有随时能下载的最新的歌曲？谁手机里不是最新的百度地图？ 所以，一个能和手机完美无线连接的CAR PLAY是一项多么伟大的发明！！ 想象一下，只要带上手机，蓝牙连接CAR PLAY后，无数针对汽车的应用随时可以在中控大屏上操作，随时可以听你手机的最喜欢的那首歌，随时可以进入你喜欢的地图进行导航等等等一切一切你想的到想不到的智能应用。
3.无钥匙进入/启动： 福特这点就不厚道了，全系都没有，档次感立马下降不是一点点，这点不解释了。
4.全景天窗：至少中配车型开始就应该配全景天窗，全系配当然更好了！这个一定要满足大家的呼声啊！
5.360度全景影像：开这么大的车经常看不准轮子会不会磕到障碍，这功能也不解释，方便停车、会车、过好窄的通道
6.方向盘加热：前面说过，很贴心的功能，哪怕不要座椅加热换这个都接受！
7.车载冰箱：开过普拉多长途奔袭的就懂，炎炎夏日，随时能来一瓶冰镇饮料，卧槽！
8.中央差速器锁止：这项估计是最没希望增加的，因为可能会整套四驱系统都要换。当然，能中央手动锁止的又会打动好多人的心哦。
我相信撼路者要是能增加以上哪怕一半配置，那么市场格局一定会被改变！当然，内饰做工一定要比现在加强，一定要比现在加强，一定要比现在加强！重要的事情说三遍。等你改款，不管到时候我换了什么车，都会卖了转回撼路者的大营！
以上分析我已经做好被一万个人喷的准备了！！！！快来！！！！！！
此车的定位在我看来就是为了满足一些对硬派越野方面有一定需求，同时又对驾乘舒适度和主流科技配置以及满足家用、长途旅行安全可靠的全能车。但是上市以后感觉市场反应不高，卖不动，为什么呢？且听我细细道来
首先说说定位，这个车的同级别最接近的对手就是2.7普拉多和帕杰罗精超，都是30多万。但三者的需求人群区分也很容易摸清，先说普拉多，优势是长途奔袭可靠性超强，相当耐操，维修保养简单便宜，而且舒适度不错，配置适中，给人的感觉也是比较庄重，大方，稳定，十分适合藏区，新疆，矿山，政府，部队这些需要经常跑烂路但又不是太极端的路况。所以它的缺点就是极限越野性能还是偏弱，毕竟四驱系统相对差一些，我说的是2.7普拉多，顶配的四驱又要好很多，价格也很吓人。另外主流科技配置太少，不能满足经常在城里跑的上班族。而且排量也偏大，油耗高，动力不足，超车啥的简直要恼火死个人。但是需求却不低，很多藏区，矿山，部队，政府这些经常需要山上下乡走烂路的刚性需求能够维持销量。
再说帕杰罗，优势是越野性能超强，也很耐操，可靠性不错，非常适合一些越野爱好者玩一些穿越或是极限越野，超选四驱不是盖的，这个级别的车里面数帕杰罗是王者，无人能够超越。但是缺点也不少，排量大，油耗高，动力不怎么样，发动机太老，参数非常可怜，不要讲主流科技配置了，连普通配置的车都比不过，完全没有舒适度可言，内饰老掉牙，看着都没心情。所以这也是很多准车主纠结入不入手山猫的原因，所以现在山猫也不好卖，属于小众车，除非是骨灰级的越野爱好者不在乎这些表面的东西，但又只有30多万的预算，所以只看重它的越野能力和可靠性罢了。
最后说说撼路者，特么这车感觉就是想把普拉多和帕杰罗的优势综合一下，然后再解决一下前两者的缺点，想做到十全十美，赢得消费者的青睐，抢他们的蛋糕。首先是舒适度，增加了很多科技配置，操控啥的也改进了不少，超越了普拉多，但是普拉多的消费者更看重的还是它稳定耐操跑个十几万公里都不用修什么，而撼路者刚上市不久，这方面怎么能跟积累了几十年口碑的普拉多相比呢？所以有普拉多需求的人群更多的还是会选择普拉多。。。。当然，如果撼路者通过几年的时间来证明它能够接近这个指标，也许能拉过来一些买家，但丰田这么多年的经验不是白干的，想要这方面去竞争，需要福特多多努力。
再就是越野性能，通过研究各种越野评测，可以得出，撼路者硬派越野车的牌子还是值得肯定的，四驱系统比较强大，有个后差锁，还有个地形匹配，非承载，很厚道。 但是跟帕杰罗这个越野王比还是有差距。所以需要极限越野的人群定是选帕杰罗而不是撼路者。所以这两类人群都很难打动，怎么办呢？ 还有第三类人群，那就是一些喜欢偶尔尝试下硬派越野，经常来个长途旅行，大部分时间在城里又能代步上下班比较轻松经济，家庭人多需要大空间偶尔来个郊游的这类人。而且这类人群特别多还不断在增加！~！福特的市场调研还是正确的，野心蛮大，这类人群的选择也非常多，而且适合的车也不少，比如汉兰达，锐界这些目前火的要死的车，其实他们也很纠结到底选什么，福特就是没有做到给这群人吃个定心丸，所以目前还没有太多的打动这类人，但是已经获得了不少关注，看撼路者论坛就知道。人家不敢买是什么原因？，其实很简单，撼路者还是没有做到十全十美，内饰配置上去了，越野能力上去了，空间上去了，但是样样都有却样样都不拔尖，导致好多人纠结，内饰配置做工比汉兰达和锐界差了不少，加上江铃这个厂的口碑还没有做出去，大家担心可靠性如何？ 售后怎么样？ 要可靠性的去买普拉多了，要越野的去买帕杰罗了，要舒适，精致内饰和高科技配置的买汉兰达锐界去了，撼路者的算盘一下子全落空了。。。。哎。
所以，福特还不如干脆把一种人群满足到死！ 口碑干不过普拉多，越野干不过山猫，那就抢最大的人群吧！去竞争汉兰达和锐界这样的家用大七座，把配置和内饰做工做好做精来，你已经拥有了超越他们的非承载安全性和强大的越野能力了，就差这一类优势了，所以提几个增配的建议给福特：
首先外观，已经很威武了，个人觉得有必要改的是车尾，实在提不起人的兴趣，圆咕隆咚的屁股没啥特点，跟满大街跑的国产SUV差不多，车头很霸气，但是需要一个同样霸气的车尾来呼应，不要虎头蛇尾，尾灯尤其不够犀利，如果设计再犀利些，弄个LED光带效果会好太多！这花不了几个成本。然后踏板，感觉踏板影响了车身离地间隙而且伸出车外太多，影响越野和操控，希望能稍加改进。
然后是配置：配置的话福特确实增加很多高科技东西进去提升了档次，但是感觉有很多都是不经常用到的花里胡哨的东西，增加这个成本还不如来几个实用点的，我以一个关注了很久普拉多、锐界、汉兰达、山猫、甚至途观的车友按照最紧迫需要的程度给配置排个顺序：
1.座椅通风。这个超级简单的功能能带来相当好的乘坐舒适感，我真是不懂为毛许多车都不上这功能，有的也是在高配车才有出现，我开过几个有座椅通风的车，在夏天，空调只能吹脸和身子，但是靠背和屁股一直都在冒汗，黏黏糊糊的很难受，当我开启通风时，我勒个去，，这个世界居然可以这么惬意！！清爽凉快的屁屁和蛋蛋让我可以非常舒适非常安逸的开车，太特么享受了！所以对我而言这个功能超过一切！汉兰达顶配就有，所以纠结。什么座椅加热这个功能真无所谓，分分钟就坐暖了，冬天方向盘加热才是人性配置，因为上车时手都冻僵了，最需要暖和的是手，而不是屁股。
2.CAR PLAY： 现在多媒体对车主的使用度是越来越高了，拥有一个大众通用的智能的中央多媒体控制是一件多么爽的事情，大家是否有这种体会，各种车的各种多媒体不尽相同，各有优缺点，虽然功能都很强大，但是我相信多数车主并不愿意去折腾这套复杂的系统，甚至很多车主只使用了其中不到两成的功能，主要都是用下导航，放几首歌听听，而导航是要经常更新地图的亲！去4S更新很多是要收费的！还麻烦！！然后听歌，我靠现在谁特么还考一堆歌放U盘或者SD卡插车里听？考来考去是不是很麻烦？所以很多懒车主车里的音乐永远都是那么几首，腻歪了。而现在是智能手机的天下！！！谁没有手机？谁手机里没有随时能下载的最新的歌曲？谁手机里不是最新的百度地图？ 所以，一个能和手机完美无线连接的CAR PLAY是一项多么伟大的发明！！ 想象一下，只要带上手机，蓝牙连接CAR PLAY后，无数针对汽车的应用随时可以在中控大屏上操作，随时可以听你手机的最喜欢的那首歌，随时可以进入你喜欢的地图进行导航等等等一切一切你想的到想不到的智能应用。
3.无钥匙进入/启动： 福特这点就不厚道了，全系都没有，档次感立马下降不是一点点，这点不解释了。
4.全景天窗：至少中配车型开始就应该配全景天窗，全系配当然更好了！这个一定要满足大家的呼声啊！
5.360度全景影像：开这么大的车经常看不准轮子会不会磕到障碍，这功能也不解释，方便停车、会车、过好窄的通道
6.方向盘加热：前面说过，很贴心的功能，哪怕不要座椅加热换这个都接受！
7.车载冰箱：开过普拉多长途奔袭的就懂，炎炎夏日，随时能来一瓶冰镇饮料，卧槽！
8.中央差速器锁止：这项估计是最没希望增加的，因为可能会整套四驱系统都要换。当然，能中央手动锁止的又会打动好多人的心哦。
我相信撼路者要是能增加以上哪怕一半配置，那么市场格局一定会被改变！当然，内饰做工一定要比现在加强，一定要比现在加强，一定要比现在加强！重要的事情说三遍。等你改款，不管到时候我换了什么车，都会卖了转回撼路者的大营！
以上分析我已经做好被一万个人喷的准备了！！！！快来！！！！！！
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错