二手C4毕加索一万公里小结

一、选购
（一）首选日系省心
1.老奥德赛动力弱油耗高，新奥德赛太保值pass。
2.马5马8底盘太低，且马5动力和空间，马8的油耗相比新奥德赛还差点意思pass。
（二）备选德系动力
1.夏朗的223布局适合我的用车场景。
2.2代ea888不敢碰，纠结16款后1.4和2.0，看参数觉得1.4的够用，2.0自驾游更好。
3.车源少，当时也没遇到合适的，无缘。
（三）选择法系浪漫
1.找夏朗期间看到C4毕加索，由于16年买逸致时关注过，有大概了解。
2.喜欢C4毕加索的设计，223布局及内饰的一些细节打动了我。
3.不喜欢1.6t发动机，担心容易坏。
4.纠结时尚和豪华，担心配置越高越容易坏。
5.本地的一辆时尚，疑为调表pass。
6.本地的一辆豪华，17寸轮毂一眼看去比较精神，有4S保养记录，随即入手。
二、日常维修
（一）到手跑了约2000公里后提示机油压力不足（距上次保养约5500公里），法系专修更换道达尔0w40机油，觉得发动机有点抖，换了右机脚，换前刹车片。
（二）按保养手册更换了冷却液，火花塞，汽油滤芯。
（三）觉得避震有点弹跳，发现三角臂胶套有老化情况，更换了铝合金三角臂。
（四）因机油消耗，清洗了活塞顶部积碳。
（五）冷车启动异响更换了正时链条等。
（六）更换壳牌0w30 a5b5机油（更换后感觉发动机抖动降低）。
（七）觉得冷气效果不佳，清洗了水箱随后又更换风扇电阻。
三、改装
（一）车辆在转向时偶发车灯故障报警，索性改了阿帕皓影直射激光透镜。
（二）原车喇叭换成劲浪，先锋dsp，四门隔音。
（三）205/55r17换成215/55r17米其林浩悦4。
四、感受（对比丰田逸致）
（一）空间方面C4毕加索胜，俩车的第二排三个小板凳都不太舒服，估计夏朗会好不少。
（二）动力C4毕加索胜，主要表现在高速公路超车时更加从容。
（三）油耗俩车差别不大，但C4毕加索加95号油且对油品比较挑。
（四）舒适性丰田逸致胜（仅代表本人车况），主要表现C4毕加索小震动过多，经检查左平衡杆拉杆胶套有破损（估计关系不大），其余胶套良好，前后减震未发现漏油。
（五）操控未感觉明显差别，尝试以相对较高速度通过同一弯道，逸致侧倾没想象中大，C4毕加索没想象中小。非专业车手，麋鹿测试那种没试过。
五、突发情况
（一）遇并排车辆突然变道，对方全责。本车右侧后视镜撞断，右前后翼子板掉漆，4S维修费4500，后视镜一个礼拜到货。
（二）23年春节自驾重庆，途经高速服务区加油后（跳枪），车辆出现难以启动，同时出现发动机故障报警，且自行熄火的情况。经电话咨询法系专修，疑似油品问题，于是同加油站协商，联系了附近修理厂前来维修。由于春节期间，等待约两小时后维修工依然未能到达。尝试启动后，故障报警未出现，发动机状态正常后完成了自驾游，至今该故障现象再未出现。
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