手刹调紧～分层安装避坑注意事项

之前论坛很多大神已经分享了具体的这个鼓刹片安装的一些教程，以及鼓刹调紧的一些教程，然后还有分泵安装的教程，那么接下来我将分享几点，我自己手动操作需要注意的避坑事项，条条都是血泪教训。


1-图一的弹簧那个钩子一定要从里边钩，不能从外面钩，如果从外面钩的话，那个锁死的那个卡销就起不到作用，时间一长，手刹就会松，我之前的就是总是手刹松，后来我拆开一看，那个修理工给我从外边勾了，把那个锁死的那个东西给我拉到外边，然后手刹就会经常松。
2-图二中两个固定那个刹车片的那个弹簧，如果把那两个取下来，其他的弹簧就非常容易取掉，取掉那两个弹簧以后拉紧刹车片，从下边那个卡销那拔出一头就可以把整个刹车片去掉，其他的弹簧就非常容易取，安装的时候也是先装好，然后再往上面就去装，不要固定好了之后再去装其他的弹簧
3-第三就是刹车分泵的安装，刹车分泵其实非常好安装，一定要准备一个就是开口的10个的那个扳手那个可以取掉那个刹油管，刹车分泵安装的时候，一定要让两端都要复位，所谓的复位就是两端的那个自由的顶头都要缩到里边去，不能让一头缩进去，另一头出来，那样的话，顶的时候就只能顶一头，这个我是装上了，以后又拆下来重新装的，就是用，因为只有一头点进去，另一头就是是顶出来的，就是安装的时候一定要把两头都缩进去
4-第四就是安装刹车分泵的时候，一定要把刹车片安装好，固定好，限位好以后再去嗯排除刹车分泵里面的空气，千万不能再没有装刹车片限位的时候去踩那个去排空气，那样的话就会把那个刹车分泵的两头的顶销全部给出来，我就是犯了那样的一个错误，让孩子在车上踩一下子给我顶出来，当时都愣了～如果你不小心把两头顶出来了，也不用担心，不要硬般的去敲，然后慢慢的就是很温柔的把它摘去复位就可以了。