新汉兰达至尊款音响升级之路(阶段性总结)
最近一个月又开始发烧,折腾升级车车的音响,现总结一下供有共同爱好的车友参考,半个月前我曾经发过一个精华帖,大家可以先看看
1.一开始我只想换四门喇叭的,与很多车友的想法是一样的,并不想改线加功放,更加不想把新车拆个七零八落的,因为我的上一台汽车就是这么重度改装的,音响效果是很好,改装店施工也很专业,但使用时间久了,还是会出现线路接触问题,所以这一次从开始就否定了加功放的方案。
2.确定了只换喇叭的方向后,就在网上各种找,主要是想找一套原车主机能推动的喇叭,汉兰达论坛也曾经有一位车友发过贴,是用日本阿尔派的一款喇叭,据说原车主机能推动,无奈我不懂得海淘,还是在某宝和某东找吧。
3.持之以恒终于在某宝找到了德国歌德品牌的喇叭,店家推荐的卖点就是主机能推动的喇叭,找到我所在当地的加盟店之后就去试听了,原本网店推荐的是德国歌德喇叭DCI216套装+FKA116同轴,比对之后感觉DSH216低音弹性更好,也容易推动,建议初步改装不换主机不加功放也不加DSP的可以试试这套方案,加上四门隔音止震,预算大概3000左右,效果我觉得应该还行,只是原车主机功率还是有点不足的。
4.加DSP的方案应该能解决大部分车友的问题,DSP解决了声像定位问题,同时也带有四路功放,无损改装有专车专用线路,刚开始店家给我配的是车艺音M3-DSP,效果已经非常不错了,因为更换了前后声场喇叭和做了四门隔音,但由于我的前后声场都是套装喇叭,并且前声场用的是意大利TEC喇叭,车艺音的附带功放功率不足有点推不开,后面又升级更换为8音度X3S的DSP,到目前为止我是比较满意了,音场宏大,高音清晰如丝般顺滑,中音圆润,低音弹性十足,不炸机的绝对低音够用了。此方案整套预算9100米
5.总结:汉兰达至尊版的原车主机音质很不错的,播放CD和高品mp3都很好,我是流行曲下载mp3用U盘听,发烧音乐下载无损格式转刻录CD,效果可以用沁人心脾来形容!另外,四门隔音是必须做的,隔音止震相当于让门板形成音箱,成倍提升量感和低音弹性结实。
6.对初级烧友的建议,第一步换喇叭+四门隔音,效果提升程度与选择的喇叭能否用原车主机推得好有关,个人感觉德国歌德的DSH216比较容易推动,这对喇叭可以放在前声场,后声场如果车主不常做后来的话,用同轴喇叭FKA116就可以了,仅仅是补充而已,此方案改动最小价格最低,效果也会比原车音响提升不少的。第二步随着车主的耳朵逐渐由木变金,对音乐效果的要求逐步提高,推荐增加DSP,注意选用只有更好的8音度X3S,内置功放功率4×90W,推动歌德喇叭是游刃有余,音响效果成倍提升。第三步如果是年轻人的话可以在具备DSP的基础上增加功放推低音炮,低音炮不建议用超薄炮和有源炮,建议用12寸超低喇叭倒模箱体,加200W功放推,那效果就终极了!
最佳性价比方案如下:
1.一开始我只想换四门喇叭的,与很多车友的想法是一样的,并不想改线加功放,更加不想把新车拆个七零八落的,因为我的上一台汽车就是这么重度改装的,音响效果是很好,改装店施工也很专业,但使用时间久了,还是会出现线路接触问题,所以这一次从开始就否定了加功放的方案。
2.确定了只换喇叭的方向后,就在网上各种找,主要是想找一套原车主机能推动的喇叭,汉兰达论坛也曾经有一位车友发过贴,是用日本阿尔派的一款喇叭,据说原车主机能推动,无奈我不懂得海淘,还是在某宝和某东找吧。
3.持之以恒终于在某宝找到了德国歌德品牌的喇叭,店家推荐的卖点就是主机能推动的喇叭,找到我所在当地的加盟店之后就去试听了,原本网店推荐的是德国歌德喇叭DCI216套装+FKA116同轴,比对之后感觉DSH216低音弹性更好,也容易推动,建议初步改装不换主机不加功放也不加DSP的可以试试这套方案,加上四门隔音止震,预算大概3000左右,效果我觉得应该还行,只是原车主机功率还是有点不足的。
4.加DSP的方案应该能解决大部分车友的问题,DSP解决了声像定位问题,同时也带有四路功放,无损改装有专车专用线路,刚开始店家给我配的是车艺音M3-DSP,效果已经非常不错了,因为更换了前后声场喇叭和做了四门隔音,但由于我的前后声场都是套装喇叭,并且前声场用的是意大利TEC喇叭,车艺音的附带功放功率不足有点推不开,后面又升级更换为8音度X3S的DSP,到目前为止我是比较满意了,音场宏大,高音清晰如丝般顺滑,中音圆润,低音弹性十足,不炸机的绝对低音够用了。此方案整套预算9100米
5.总结:汉兰达至尊版的原车主机音质很不错的,播放CD和高品mp3都很好,我是流行曲下载mp3用U盘听,发烧音乐下载无损格式转刻录CD,效果可以用沁人心脾来形容!另外,四门隔音是必须做的,隔音止震相当于让门板形成音箱,成倍提升量感和低音弹性结实。
6.对初级烧友的建议,第一步换喇叭+四门隔音,效果提升程度与选择的喇叭能否用原车主机推得好有关,个人感觉德国歌德的DSH216比较容易推动,这对喇叭可以放在前声场,后声场如果车主不常做后来的话,用同轴喇叭FKA116就可以了,仅仅是补充而已,此方案改动最小价格最低,效果也会比原车音响提升不少的。第二步随着车主的耳朵逐渐由木变金,对音乐效果的要求逐步提高,推荐增加DSP,注意选用只有更好的8音度X3S,内置功放功率4×90W,推动歌德喇叭是游刃有余,音响效果成倍提升。第三步如果是年轻人的话可以在具备DSP的基础上增加功放推低音炮,低音炮不建议用超薄炮和有源炮,建议用12寸超低喇叭倒模箱体,加200W功放推,那效果就终极了!
最佳性价比方案如下:

8音度X3S

DSH216与原车喇叭对比-正面

DSH216与原车喇叭对比-背面,右边是原车喇叭,纸盆喇叭,磁钢很小,就是为了适应原车主机能推动的设计

后声场同轴喇叭-背面

后声场同轴喇叭-正面
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