问 为什么不是2.0t的插混?
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别克GL8新能源版本的发动机是一套插电混合动力系统。这套系统主要由一台发动机和两台电机组成,发动机为一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率为75千瓦,最大扭矩为140牛·米。两台电机分别位于发动机和变速箱之间以及后轴上,最大功率分别为90千瓦和60千瓦,最大扭矩分别为104牛·米和183牛·米。整个动力系统的综合最大功率为192千瓦,综合最大扭矩为508牛·米。
该系统采用了先进的P2.5结构,即电机位于发动机和变速箱之间,这样可以更有效地控制动力输出,同时提高传动效率。驱动模式方面,别克GL8新能源版支持纯电模式、混动模式以及动能回收模式,可以根据不同的驾驶情况自动切换。
这款车的动力电池为三元锂电池,总容量为13.1千瓦时,NEDC纯电续航里程为56公里。在混动模式下,其综合油耗仅为1.8升/百公里,表现非常优秀。
别克GL8新能源版的加速性能也非常出色,0-100公里/小时加速时间仅为7.5秒,在同级别车型中处于领先水平。
总体来说,别克GL8新能源版的发动机和动力系统在动力输出、油耗表现以及加速性能等方面都有不俗的表现,是一款非常值得考虑的新能源车型。
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该系统采用了先进的P2.5结构,即电机位于发动机和变速箱之间,这样可以更有效地控制动力输出,同时提高传动效率。驱动模式方面,别克GL8新能源版支持纯电模式、混动模式以及动能回收模式,可以根据不同的驾驶情况自动切换。
这款车的动力电池为三元锂电池,总容量为13.1千瓦时,NEDC纯电续航里程为56公里。在混动模式下,其综合油耗仅为1.8升/百公里,表现非常优秀。
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总体来说,别克GL8新能源版的发动机和动力系统在动力输出、油耗表现以及加速性能等方面都有不俗的表现,是一款非常值得考虑的新能源车型。
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