减少盲区,几何E的侧视摄像头,前视摄像头安装过程

几何E的大多配置只有倒车摄像头,没有配全景摄像头或侧视摄像头。
有无必要加?有。再老的老司机都有打旽的时候,经验再丰富,感觉再敏锐,总比不过眼睛直接看到。

安全无小事。

小区停车,窄路错车,马路牙子,……,从大多数的用车环境看,倒车摄像头最有用,其实就是右侧视摄像头。加装侧视摄像头,是工程量最少,花费最少的方案。

如何安装,在车上观察琢磨了许久。初定了线路走向。

网上选了一个套餐,不到200元,包含侧视和前视摄像头,可手动切换。

谋定而后动。

开工。

铡视摄像头的最佳安装位置应该是外后视镜下端。

但是因为几何E的外后视镜安装在车门上,如果把摄像头安装在外后视镜下面,要比较完美的走线,就得拆车门了。工程量有点大。

所以准备把侧视摄像头安装在塑料轮拱上。原因很简单,光靠摄像头的双面胶,粘性不够,自动洗车机就会把它挂下来。必须要靠螺钉固定才行。所以必须找有塑料块,且方便走线的地方。

就只有轮拱上了。

用手在图上箭头处往处扣。有点缝隙后,插入塑料块。

轮拱里面的空间足够走线。

用美工刀挖个小缺口,从这里走线进去。

临时把整个系统线路接好,看着屏幕上的图像显示,调整好摄像头位置,角度。螺钉固定。再把轮拱复位。

如果安装位置还要降低的话,摄像头容易被车轮上带起的泥水污损,影响拍摄效果。所以位置权衡之下,只能稍高一点。

因为安装位置在轮拱上,靠前了一些,所以摄像头拍摄区域稍小了一些。
其实最初还设想过把摄像头装在右前门前边缘,或者后缘,线路也能从门缝里绕进车内,但没想出来适当的固定方法,放弃了。如果有3D打印设备,也许可以搞出来。

下一步是安装前视摄像头。

用一根硬一点的线带着,把前视摄像头的线引过去。

发动机舱。前视摄像头的视频线和电源线有点短,所以要引两根线过来。

视频线和电源线的接头处套上热缩管,用打火机加热。起固定和防水的作用,主要是固定,防止脱落。

热缩后的效果。不怕脱落了。

机舱前面的这块挡板把它拆下来。共9个膨胀卡扣。

膨胀卡扣就这个样子。

找到图上这个空档位置,里面是空的,有较大空间,把摄像头放下去。

把摄像头拉出来。找到正中位置,把支架用螺钉固定。

把摄像头装上支架。对照屏幕显示,调整角度。

把摄像头线固定好,防止摩擦。就是用电工胶布把间隔开的两根线包一下,在中间间隔处用螺钉穿过。钉入图上那个空腔里面。

如图所示,把线塞入空隙处。小缝隙处可用电工胶布缠绕到适当厚度,塞到缝隙中固定。主要是防止线路摩擦。其他地方,可用扎带捆绑。

再把挡板回位。

开始处理门框处进车内的线路。

线路用扎带捆绑。再加上买摄像头送的线卡,固定好线路。从手套箱底部位置进入车内。

车门密封胶带里面没有足够位置,所以直接从密封胶带外面进线。

会不会进水?回答是不会。平常洗车,高压水枪不会对着这个地方冲,也不可能透过车门缝隙直接冲得到这个地方。我另一个车也是这样进的线,从来没进过水。

这里的进线,要排列平整,虽然不会进水,但是尽可能得让进线引起的空隙小一些。

另外,因为车门要压过来,所以线要贴着铁皮走,要不每次关门都要扯动到线,几下就把线卡扯松了。

牢不牢固,这里很关键。

开始处理车内线路。总体是要尽可能隐藏,不影响外观。
拉开手套箱,两边各有一个这样的卡扣(图上已取出)。取时,压住卡笋,好象是往外拉?试几下,就取出了。

手套箱背后。下面是转轴卡口。

手套箱内部。下面是转轴。装回手套箱时,先对准转轴,卡好,再装回上上图的两个卡扣。

拆副驾位的挡板。撬掉一个塑料卡钉,用点力,往外扳。共三个卡口,一个卡笋(最下面箭头)

拆主驾位油门踏板右侧的挡板。同样三个卡口和一个卡笋。

两边挡板都拆掉了。从主驾位往副驾位看过去。有足够大的空间走线。

理顺线路。全部穿到主驾位去。把线路用扎带捆绑好。

用手摸索,从门框内侧往手套箱内,可以找到空隙进线。手套箱里有个孔位可用,用扎带固定线路。

用手摸索,从空隙将线路引到副驾挡板处。扎带固定在车体支架上。支架上那个洞是挡板卡钉用的,不要占用。

到主驾位,拆方向盘下挡板。7个卡钉。

到显示屏的线路(两根视频信号线,一根显示屏电源线),从油门踏板右侧挡板处进到方向盘下内部空间,再沿方向盘柱左侧往上,从车机联屏左边上去。

行车记录仪电源线,摄像头电源线,从这块没拆的挡板下引到座椅适当位置处。轻轻拉开下沿,即可将线塞入。

大致从图上这个位置,把电源线引出来。摄像头配的点烟器插头上,有两个开关,其一是电源开关(带红点的那个),其二是前摄像头和侧摄像头的切换开关。现在这个安装位置,往前按,则切换到前摄像头。往后按,则切换到侧摄像头。

注:显示屏有两路信号输入,但两路信号不能同屏显示,只能切换,每次显示一路信号。

为了方便使用,另购了一个点烟器扩展插座。

扩展插座的插头接车上点烟器的插口上,插头带两个USB接口,一个接行车记录仪,另一个可接手机、相机等设备的充电线。扩展出的两个点烟器接口上,摄像头点烟器电源占用一个,另一个准备再装一个手机点烟器快充头(一般来说带两个USB口)。毕竟普通的USB接口充电有点慢。
扩展插座上有背胶,切换开关要用一些力,所以把插座多余的线盘在一起,在底部承力。

这样处理下来,前舱扶手箱下,就有3个USB口(至少一个快充),前面中控台还有2个,后舱还有1个。完全够用了。

切换开关伸手可及,切换方便,看前则按前、看侧则按后,方便驾驶员盲操。

过长的视频信号线和显示屏电源线,则捆绑好,藏在方向盘下内部空间。

过长的电源线,则捆绑好藏在主驾挡板如图所示的下部。

盖好主驾处挡板后的线路情况。不低头,完全看不到线路。

车机屏幕后面的这个凹槽,刚好塞入三个接头。

送的显示屏支架和吸盘。几何E这个地方普通吸盘吸不起。支架又不太好找位置,准备再购一个可贴曲面的支架。过后再说了,先把屏放车机屏后凹槽临时用一下。

总结
目的:减少盲区,进一步提高安全系数。
费用:<200元。
时间:半天。
人员:单人操作。
难度:有点动手能力的都可。

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2026/5/21 18:51:48