新疆86brz油底壳挡板cusco安装保养作业
从上海把86接回来，很快两个月了，也许你们能理解我现在除去吃喝就只有给车加油的紧张状况了！所以改装也变得非常慎重！
飞度的改件也陆陆续续卖了，回血换了点86的改件……
车子2万公里了，也到了该保养的时间了。
飞度的改件也陆陆续续卖了，回血换了点86的改件……
车子2万公里了，也到了该保养的时间了。
KN进气风格同时也定了空调滤，装的时候对照原车，其中一个平角朝左下才能完美贴服。
机油依然信赖用了多年的安索0W30，30的粘度更适合激烈驾驶，0w更适合新疆的冬天
最近研究了下冷却液，希望把散热做好！
70的丙二醇兑30的纯净水，原厂86换冷却水会有10-15百分之的残留，故采用这个比例调配，东西绝对是好东西，可是贵！舍不得！
然后我换了安索白色瓶子的那个丙二醇按照7比3调配+添加剂，我觉得效果一样！价格便宜一半！
桶椅安全带实在舍不得卖，所以卖了飞度底座换了86底座，装车***坐姿包裹也知足了！
原来飞度用的ZETA3，cusco四点安全带
Beide座椅气囊电阻，17款必须装，不然系统提示烦死人，害得油温水温表都没法看！
看了38的视频，说润滑冷却需要改进，于是有了打算买油冷和油底壳挡板的打算，油冷太极端了，等夏天温度高了再考虑吧，关键是手上没钱！
油底壳挡板到货
这就是选择你的原因
这就是选择你的原因
下载了一个翻译软件，手写出来然后翻译，然后一句话一句话给大家翻译出来，以后你们也能用的着。
第一步 放油
先放机油
第二步 拆芭蕉
第三部，卸油底壳
注意 螺丝卸下来后，上面留有原车胶，一定不要硬翘！先用小刀把胶慢慢割开别着急一点一点弄，最后用手直接就可以拉下来！
注意 螺丝卸下来后，上面留有原车胶，一定不要硬翘！先用小刀把胶慢慢割开别着急一点一点弄，最后用手直接就可以拉下来！
油底壳上有两个黑色垫片别搞丢了！还可以继续使用！滤油器上也有一个O型环也别搞丢了，一定要原装位装上！
第四步 除胶，去除油底壳里的残胶，避免杂物混入。
第五步 组装
我是按照说明书方法装的，我还是更愿意相信厂家自有厂家的道理！先装滤油器再装挡板再按厂家要求装螺丝
第六步 打胶上螺丝
图片已删除
我买的进口密封胶，说明上写的24小时凝固！
胶多打点，应为原厂也打了好多，上螺丝按照说明书要求上，说到螺丝，没办法我们小地方没有工具，只能靠师傅经验安装咯，别用太大劲！不过师傅是我朋友，我也就放心多了！
第七步
也是最关键的一步，装好后不要加机油！更不能发动！要放置24小时等待密封胶完全凝固再加机油，再启动，然后观察有无漏油！
也是最关键的一步，装好后不要加机油！更不能发动！要放置24小时等待密封胶完全凝固再加机油，再启动，然后观察有无漏油！
这是网上查的油底壳挡板的作用
我是玩86的新人，不懂只能严谨，一切按照说明书来，也许是多此一举，只是不想走弯路而已！
新人也想问个问题
1.下赛道的各位油冷你们都装了么？
2.205配16的圈和215配17的圈在赛道里哪个做出来的圈速更快？
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