热 分享一下哈弗枭龙MAX的驾驶体验
今天跟大家分享一下我对哈弗枭龙MAX的驾驶感受和用车体验。首先眼前这台是一个顶配的领航版！基本上该有的都有。自动泊车 和新车轨迹啥的配齐了
这基本上算是满油满电的状态，纯电续航显示105Km。油箱加满后显示816的续航。室外温度低的时候仪表盘也会有提示 这就很贴心了啊
整车的内饰是黑白配色，当然中控台上也是白色为主。进入车内给我一种眼前一亮的感觉。这一排物理按键可以说非常的实用。而且驾驶过程中使用频率也得蛮高的。
枭龙MAX的换挡方式是怀档。刚开始有点不适应总是找不到挂档的地方。不过操作起来很简单，前推是倒车R档位 后拉到底是前进档D档位 停车后直接按中间有P档 也特别容易上手。基本上没啥难度。
顶配的有HUD抬头显示，该说不说这个功能是很好用。有了抬头显示以后低头看液晶仪表的频率越来越低了。而且高度啥的也可以调节。这是白天的效果 很清晰
这个是夜晚的hud效果，我的前面就是一台帅气的哈弗二代大狗。正前方的HUD抬头显示也清晰的呈现了很多实用的信息。比如说导航指示箭头 道路限速 实时速度数据 车道保持什么的 我是很喜欢
枭龙MAX最亮眼的还在三连屏，而且液晶中控屏操作起来也很流畅。尤其是车机智能方面。一句你好小哈 就能轻松开启和关闭很多功能。 一句话总结就是非常省心
中控屏的信息也非常丰富。比如说车机导航 可以通过中控界面轻松开启和关闭车上的功能。例如 大灯 雾灯 电尾门 和天窗 HUD 四门开启和关闭等等。
副屏主要是娱乐性，听听歌啦，看看电影 娱乐性很强。喜马拉雅 酷我音乐 腾讯视频 以后出门坐副驾驶可以放下手机了
要说我最喜欢的还是主副驾驶的座椅电加热功能了。温度高低三档位可调，咱就是说在北方 在冬天 在华北地区 这个功能真的太温暖了。最多三分钟给你一个温暖的座椅。哪怕车外零下十好几度。哈弗枭龙MAX轻松搞定。
枭龙MAX的座椅坐着也蛮舒服的，包裹性也很强。要是有座椅通风就更棒了。
后排的空间来说，之内用两个字来形容那就是“敞亮 宽敞” 身高一米七五 我可以跷二郎腿 这空间可以了吧。
晚上我坐在后排跷二郎腿拍的。还用俩字来形容就是通透 做三个我这样的成年男性都丝毫没有压抑感。空间方面那真的很不错
而且后排的地板几乎纯平，门板上面也有氛围灯，还有多种模式可调节。氛围感拉满
枭龙MAX作为一台中型SUV来说。无论是后排空间还是前排空间 哈弗枭龙MAX那是妥妥的给力
这是枭龙MAX真实的能耗数据，智能混动 标准模式 能量回收低
前排的50W手机无线充电，HUD抬头显示 还有氛围感拉满的整车氛围灯。枭龙MAX作为一台15万级的新能源SUV来说我感觉相当不错
当然后备箱的存储空间也很充足，而且后排座椅放到后几乎是纯平的。户外野营的时候铺上充气床 打开天窗 真的可以看到星星?
户外野营当然离不开户外用电，哈弗枭龙MAX也支持3.3千瓦放电功能。这在户外野营 需要用电的时候真的太香了。完美的解决了户外用电的烦恼
而且枭龙MAX的动力体验也非常棒，低速用电高速用油。起步的时候动力输出也非常丝滑，油电动力切换也没有丝毫顿挫感。惊喜的是整车的静音方面做的也非常好。
如果非要说哪里不到位，我觉得换成1.5T的发动机那就更棒了！
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