慢充充电枪更换枪头教程及交流
由于拔枪时未将按键到位，强行拔出，造成枪头的挂钩舌头损坏，由于没这个舌头抵住车座上的按键开关（这个舌头每个厂家几乎不通用），造成无法正常充电，我用纸块垫着勉强充了一次电，最后还是选择重新买一把枪壳换之，整个过程如下：
由于把充电手柄的舌头强行拽断了，只有用纸片垫着暂时进行充电
我所说的舌头就是这个按键挂钩
新购的枪壳到了，质感和原装的还是比较大
开始研究怎么组装
已经把原装枪壳拆掉，原装枪壳采用的是按贴方式组装，没有一颗螺丝，直接按压就能贴合，拆的时候只需撬开就行
拆出来就这样子的，红色的是软胶防水绝缘垫，感觉质量还行
去掉外壳，露出充电导电插头
开始拆除所有的外围原件，我只想留下导电插头及线就好，我想偷懒，不想焊接这些导电插头（因为我仔细研究了卖家所配的插头外形尺寸和原装的区别不太大，只是稍微短了一点点）
破坏性的拆除
重点：特别记住这些线的线序，左边主线是蓝色，右边主线是褐色，中间最粗的绿白线是地线，切记：上面的：CP线橘红色要粗一些（CP是公共充电桩识别控制线），CC线要细一点点（CC是随车慢充识别线，这个线的功能是识别慢充及电流安培大小输送确认线）。千万别弄错哦，如果线序弄错了，估计会有严重后果和我无关哦！
这是卖家枪壳的按键开关，这个开关是3个脚的，和原配的不一样，原配的是2个脚，通过万用表测试：原配2个脚的是常闭开关，意思就是不按手柄按钮时，这个开关是导通的，按下按钮，这个开关就断开充电信号，告知车机
整个过程就上面这个按钮开关需要焊接，其他的我将就用了，焊接完后开始组装
组装完成，准备测试
这就是我所说的挂钩舌头，由于怕再次拔断，而且这个配件几乎不通用，所以我一次性多买了5个。其实整把充电枪就这个配件容易坏，希望大家引起高度重视
通电测试正常，到此整个教程完成。当然这个改装过程需要一定的动手能力和相应的工具，还有对线序的牢记，我是边拆边拍照的，以免记忆出错造成错误装配。难道不难，就是需要细心
题外话：周六去4S做保养，他们给我升级了2个车机系统程序，第二天早上开车发现车机死机，官网电话服务（车顶按键应急电话），靠边停车后。按客服电话指导同时按下方向盘上的2个向下按钮复位，暂时解决该问题，
死机后，整个系统这样的，升级前出现过一次大屏左上角出现黑带往屏幕中间扯的现象。好像死机不会影响驾驶安全。这也许就是高科技多了的烦恼吧！
这个车保养很麻烦，需要拆一趴拉东西
拆的心疼呀，担心保养一次，拆一次，这反反复复的拆装会不会造成原件松垮哎！特别是换一个空气滤芯，那家伙拆的一团糟，不知道设计人员怎么想的，玛奇朵是试制产品吗？
说这车卖的不好，当天还偶遇一台同色的大师版蓝牌![]()
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