问 后胎磨损比前轮严重故障怎么解决？

轮胎异常磨损/偏磨/吃胎的原因及处理办法：（1）转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印，（2）前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边，（3）轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损，（4）轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间，（5）车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损，（6）后轮双胎的间距大小不当，当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损，要消除车辆的轮胎偏磨问题，必须通过四轮定位检测结果的数据来完成，还需要配备专用测量前束恒定值的附属检测工具才能准确地完成定位检测和调整，现在的车辆底盘基本上都采用了独立悬挂装置，肇事或维修了转向悬挂系统的车辆，如果不使用定位仪进行检测，它的各项定位角度可能无法保证准确，即使解决了轮胎偏磨问题，也很有可能造成方向盘不正、转向时最大总转角过大或过小以及对车辆的其他相关角度产生影响，破坏稳定性，对驾驶安全有可能埋下隐患，所以发现轮胎出现偏磨的异常，建议及时去处理为好。

前后论倒换一下，这样的话四个轮胎会比较均匀的磨损，延长轮胎的使用寿命。一般来说，行驶到2万公里左右时，需要把前后轮胎进行倒换，而且要注意，倒换轮胎需要对角倒换，这样比较合适；然后到了五六万公里后，前后轮胎再倒换一次，这样就更加的有利于延长轮胎寿命了，能多跑一两万公里。

后驱正常，按时对调就好了，车轮对调就10000公里做一次交叉对调就行了，交叉对调也就是左前换右后，右前换左后。

换一下就好了，车轮对调的主要作用就是为了让四条轮胎均匀磨损，达到延长轮胎使用寿命的目的，一般来说，一年对调一次就好。

这个得检测一下了啊,要是比较严重的话是可以做一下定位的啊,要不然就是换位的.

                        四轮定位车辆维修项目，是一般是车辆出现跑偏故障和轮胎不正常磨损就要做四轮定位。          

  前驱动车型的前轮既是导向轮，也是驱动轮。在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损（你可以看一下，前轮的外侧应该磨损较严重），而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。针对此情况，最好的方法是，先校正车轮及车辆悬架相关设置（悬架前束的角度等），或者更换其他产品轮胎（某些品牌的轮胎会在设计中考虑到这些复杂的因素，从而在使用中体现良好的性能，你的轮胎可能不具备这种设计理念在里面）。  

  不一定是车轮前束的问题，还有可能是车轮外倾角不对造成的。 仔细想想你的爱车是否出过事故，因为如果前束有问题的话，应该两个轮都有问题。 检查一下仰角是否有问题