柯迪亚克低成本音响改造升级方案-哈曼装车

在我之前的帖子结束后和很多改音响的帖子后面我都会说 我最近会改音响，但碍于平时工作太忙基本没什么时间研究 ，迟迟没有落地但却爱乱怼加中置喇叭都嗨到不行的朋友。

其实很久以前我就想改喇叭了 因为玩了那么多年的耳机对于声音还是很敏感的。但又不想花太多钱，当然我这么一个标准版车主一看就不富裕。

对于方案的选择上我比较慎重。
改音响无外乎几件事。主机。隔音。喇叭 所有方案都是围绕这几个东西展开的

首先要说加功放加电瓶加低音炮换神经线 再或者全套丹拿这种动辄好几万的完整方案我是铁定不会考考虑。给手扶拖拉机装氙气灯这种事我是干不出来的

先说说主机 最火的048、866主机都说音质好推力大 但一套主机大几千我是整不动的。最有性价比的276方案我也不打算现在这个价格高点选择，而且跟我的低成本改装有些相违背。先锋阿尔派虽然有着不错的音质 但没有大众的原厂功能 太极端了。所以我仍然使用我200元淘来的280a。保证原厂主机功能的同时提供了最基本的声音保证。

因为不是866的话没有单独中置和低音炮输出 我也就不用加中置喇叭了 。我大部分时候怼加中置喇叭的老铁们也是这个点。给一个双声道的耳机上硬加一个中置耳机我真不知道咋取音源

另外很多老铁都会选择加dsp，调调均衡啥的，我个人是觉得没啥必要。没几个人有调音师的本事从32段里找出最适合自己喇叭和耳朵的方案。另外声音是否好听也不看这个 还是看声音的能量、动态、密度还有喇叭的表现力。解码部分不加强 另外不加功放提升推力 其实到头来也是洗澡不搓泥光用沐浴液：“假滑”。随便去一个改装店满地扔的都说各种颜色的dsp。说是车主拆下来的。

其次国产喇叭比如惠威漫步者，再或者赫兹劲浪这种厂牌我也不会考虑，花钱不少还不是什么高阶产品，稍微懂点的朋友都知道入门jbl、劲浪都是什么声音档次。一套喇叭也1500-3000了还不含隔音施工。

再说说比较火的芬达喇叭，一只喇叭200多。很多人推荐 有幸一个朋友的速腾(参数|询价)装了一套 听了10分钟。不太惊喜，声音明亮干脆，低音速度我很快没什么量。对比原车的纸盆多了力量感。也fail了
对于喇叭的选择前前后后看了小半年。最后发现其实揭阳的假哈曼卡顿是个不错的选择。一套喇叭1000。价格不贵，当然除了金属盆的假哈曼还有假海螺什么的 都是揭阳假喇叭 别看有个假字但从拍的视频来看声音还是强过芬达

于是就一直关注这些假喇叭。主要是便宜，符合预期。
但有时候计划不如变化，在跟一个卖喇叭的朋友聊天的时候发现其实拆车真哈曼也没有想象的那么贵 也许一套喇叭比揭阳喇叭 没贵多少，声音也有保证。而去拆车喇叭有一点好有些车不带功放所以原车喇叭阻抗都不高 原车主机就能推的不错，心动以后又消极了 因为拆车喇叭很多 你也不知道什么声音适合你，耳朵收货的东西没法听人说好坏。于是自己入了一套低成本器材用来验证喇叭。

有了器材就要选喇叭了。

试过了才知道什么是适合的。
最后相中了一套揽胜的拆车喇叭

一共买了四低四高八只喇叭，花了2000。这比最开始想用的假揭阳可贵了不少，希望满意吧

最后剩下的就是施工了。
带着喇叭我就出发了、接下来说说施工，
本人一般是拆那改那，基本保证拆一次以后不拆了所以顺便把门灯也带上了。
我没有要求做全车隔音，一来拆的太多，二来花的也多。所以只做了门板两层止振加内饰板吸音棉的标准方案。其余位置的隔音等以后维修或者安装别的东西再加

其实改完回家的路上我是很忐忑的
开始没听歌 一来听听有没有线束异响，二来看看隔音效果
然后听了几曲常听的风格
先说说花销 一共连工在料花了3000，算不算多低的成本但已经挺了

再说说效果，
隔音上效果还是很明显的 开始感觉车变重了，我以为是错觉几张止振板能有多重，仔细分辨不是车重了 而是传递到耳朵里的高频声音被削弱了，比如过减速带的耸动声，走碎石路的胎噪，还有一些别的震动声音小了。仿佛一下有了豪华车的静怡品质，一开始耳朵还不适应这种不真实的环境。
再说说喇叭，满意的地方低频提高很多 如果对迪曲不沉迷 低音炮都不用加了，声音密度不错，人声很真实，也没有齿音。虽然不是我喜欢的那种清冷声是那种暖暖的声音。
不满意的地方就是音量开大以后低音的泛音多了。发翁，以后276便宜了以后用均衡器调一下。总体来说 还是对得起价格的 日后的主机方案这套喇叭也可以支持。

全文完
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