蔚来Es6作为走量车型就该再砍掉5万

然后所有免费服务一律付费
包括加电，换电，牛屋活动，一律按需付费，而不是打到车价上强制先行消费。
正如特斯拉S X终身免费超充，下放到走量车型3的时候，超充额度下降甚至自费，换来入门价格的大幅下降，这叫聚焦核心需求。
30万区间最在乎的是性价比，而不是服务或者体验。
看看M3的销量比S X高多少，就知道在这个消费区间，聚焦核心需求的能量有多大。