比亚迪插电混动宋的四大谎言和存在的一些其他问题

     下面我把驾驶了半年多的宋plus dmi的真实情况，与比亚迪官方公布的数据进行比较，归纳总结出，其四大谎言和使用中出现的一些其他问题。
       一是，燃油续航里程1100公里其实是个谎言，经我认真记录和测算，一箱油60升夏天只能行驶700—800公里，冬天只能行驶550—650公里，官方公布的参数与实际相差甚远。
       二是，最低荷电状态下每百公里油耗前驱0.45L、四驱0.52，而实测油耗夏天7.5—8.6L，冬天是10L—11L，任何情况下都没有出现过一次和官方公布的相同或相近。 
       三是，官方公布的EV续航里程是虚假的，实际则是，夏天63—73公里，冬天就是50公里左右，无论采取什么办法，用低速、中速、匀速也从来没有达到过前驱110公里、四驱100公里的水平。
       四是，EV表显动态可续航里程太不靠谱，波动太大、误差太大，甚至出现，你只行驶1.3公里，它表却显示出可续航里程为88公里，应该是100公里—1.3公里，你行驶12公里，它却显示可续航73公里，基本都在10公里以上的误差，更有甚者，每行驶100米，它就少1公里，真是太没边、太离谱了。
       五是，存在的其他问题，如：空调冬季冻脚，用温度计测试只有11.6C，上下误差在10度左右；还有每到下午手机app就显示22点30分（我设定的充电时间）开始充电，而这个时候我还在单位没有回家，根本不存在插上充电桩，（只有家里才有充电桩），即便我回到家，没有插上充电桩，这样提示也有问题，因为如果忘了插充电桩，这样提示，就会误导我，以为插上充电桩了吗？还有后备箱门、驾驶员门开启不灵；车装手机充电功能失效；方向盘喇叭太硬按动费劲等等。
       说句实话，开过许多品牌型号的汽车 ，还真没有遇到过一个有这么多问题的，真是搞的心很烦。当初听了一片赞美声就买了，现在新研发的如雨后春笋的出现，当初不如等一等再买了的。
       以上这些仅供朋友购车用车时参考，不要被铺天盖地的虚假宣传所误导 。
       我所提供的数据都有照片或视频 ，我还记了很多用车日记。我的所在地是黑龙江，冬季夏季都受气候影响。夏季气温无论用油还是用电都是最佳状态。
        宋plus dmi前驱和四驱我都驾驶了。