那些年玩过的途锐

玩过很多车子，X5、GLE、7系、新能源的，不胜枚举，但是还是最喜欢PL71平台，我自己名下总共有过1台Q7，2台途锐，其中Q7跟上面图片这台途锐都是柴油，还有一台黑色途锐是汽油，现如今2台柴油都已经卖了，发个帖缅怀一下他们伴随我的岁月，最近也把停在停车场轮胎都快停没气的黑色途锐拿出来开，停那么久没开了，搭电一把着，还是那么云淡风气，看看才8万多公里，闲着也是闲着，做个大保养继续开吧。
我周边圈子的人都不太爱开X5，因为觉得减震没途锐舒服，方向太敏感没有途锐淡定，ML也不喜欢，因为都是急性子，途锐虽然起步也不是很快但是确实比ML起步来得要灵敏些，这就是中庸，这就是途锐跟Q7讨人喜欢的地方。

我Q7的保养贴，发在Q7论坛，大家可以去看看，我待会列下现在这台黑色途锐，开这么久了做些啥保养。
先说柴油也就是图片这台，跟了我很多年，公里数高达30多万公里，如果换成X5的话，估计修的钱可以再买一台途锐了哈哈，总的来说，保养的确实不是很及时，因为我也不常开，长期就是到处长途奔波，12000公里换一次机油，4万公里才换一次柴滤，波箱油换过2次，防冻液换过一次，波箱滤网只换过一次，分动箱跟差速器油也是久久都不换一次，哪怕就是保养成这样，他也没掉过一次链子，电池换过一次，底盘上摆臂换过2跟，防倾杆胶套，还有一些零碎的胶套，加起来2000来块钱就搞定了，2012年的车子哦，这台是经常走烂路的，空气减震还是好好的，这个质量就问你服不服。

我手上这几台PL71的车子，就除了Q7的打气泵出过一次问题外，其余的都没问题，Q7的打气泵我买了个国产品牌件，用了几年也P事没有，才1000多块，所以不用老是担心空气减震坏，宝马跟奔驰的容易坏，不代表PL71平台的质量，途锐我是拿他当霸道使的，油耗低，加速快，30多万公里，每公里就是4-5毛，公司的4.0霸道要8毛到1块，光是油费就省了十几万，保养维修我是觉得柴途比霸道省，底盘件比霸道还耐用，还舒服，配件也不贵，霸道除了机油省点，其余拉不开差距，途锐喷油嘴这些一直都没问题，因为我叮嘱司机加油要注意。

上到10W公里之后，就有点烧机油了（这个不算柴油的通病，是以前机油用得不好导致的，我柴油Q7就一直不烧机油），12000公里烧1L，一直没理他，1L机油不就几十块的事，一直用到36万公里多，都还是保持这个消耗量，Q7我自己日常代步使用，精养一些，勤快换柴滤（2W换一次），一直到十几万公里，都是一滴机油不烧，所以机油别省钱用4S的，自己外面买的好点的机油，这车就不太可能烧机油，精养的Q7明显发动机声音小多了。
再说回最后剩下的这台汽油途锐，2年没开了，换了个电瓶，电瓶买回来至今都是没换过的，所以一口气做了个大保养：
1、马勒全套三滤加喷火狗的机油。
2、道达尔MVLV全合成波箱油12L，先重力放，换滤网，在循环机。
3、火花塞还能用，但是还是换了一套NGK。
4、分动箱跟助力油更换，每个1L。都用道达尔MVLV，这招百试不爽，比专用油液更好。
5、前后差齿轮油，美孚的75W90.
6、abs传感器坏了一个，换了一对，这玩意是耗材，换最好换一对。
7、摆臂球头有个小裂缝，订了2个摆臂回来，我觉得我强迫症晚期了。
8、刹车片原装的，还能用，但是有点生锈，换了一套。
9、前刹车盘更换，我发现Q7也是这样，用久一点，刹车盘变形，速度快，刹车重点方向盘抖，这个换个盘就好了，没几个钱，山东的兄弟全套帮我发过来，便宜又好用。
10、冷却液走了个循环，换了多少升我也忘了。
11、刹车油1L，用娘家ATE的，家里都有，不用买，以前Q7柴途剩下的很多东西都可以直接用。
换完，机械部分也没啥折腾了，才8W多公里的车，下一步打算搞下那个轮毂，打造成露营车的概念，看国外大咖的视频后中毒了哈哈。
就先说这么多，欢迎各位一起交流，途锐Q7卡宴是一家。