天逸C5 AIRCROSS 2023款：智能化提升明显（下

天逸C5 AIRCROSS 2023款整体舒适性比较不错，前后排座采用了皮质包裹加之较厚的填充物，在贴合感和支撑性方面比较不错。前排主副驾座椅标配电动调节，并为后排乘客提供了后座空调出风口、USB接口、后排中央扶手（带杯架）等配置。为了呵护驾乘者健康出行，还搭载了AQS空气质量监测系统和抗过敏原过滤器，完美平衡送风、拦截、祛味等性能，让车内空气始终保持最佳状态。

此外，储物空间方面的表现也不错，车内设计了20处人性化储物空间，车钥匙、保温杯、纸巾、手机等物件都可以找到合适的地方存放。后备厢内部空间也比较规整，此次试驾的车型还配备了电动后备厢，便利性不错，而且后排座椅还可4/6比例放倒，可以根据自己的需要对后备厢空间进行拓展，满足一家人出行的行李装载没有问题。

天逸C5 AIRCROSS 2023款的内饰同样非常容易令人破防。10英寸的悬浮式中控屏，全系搭载全新升级的C-CONNECT 3.0智能网联系统，车机应用更丰富了，AI交互也非常的智能流畅。在实际体验中，可以轻松实现语音控制，同时还具备强大的智能化功能，无论是导航、娱乐还是车辆巡航等，都能为驾驶者带来更高效、更智能的体验。

除了C-CONNECT 3.0智能网联系统，天逸C5 AIRCROSS 2023款还增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾功能等功能。其中180°透明底盘，拥有同级独一无二的4摄像头+8超声波雷达，能够实时捕获道路信息，在实际体验中，能清晰看到轮胎周边及底盘下方的路况，极大地提升了行车安全性。

360°全景高清倒车影像具有3D视图功能，可通过中控屏手动开启，挂R档或低于20km/h 的车速均可自动触发。中控屏的导航也可以同步至仪表盘显示，避免驾驶员频繁扭头操作，行车安全上都考虑的很周到。而搭载的AR实景导航技术，在实际驾驶时，只需抬头看向挡风玻璃上的HUD显示屏，就能看到清晰的路线指示和实时导航信息。这些智能化配置不仅提高了驾驶者的安全性，也提供了更便利和舒适的驾驶环境。

除此之外，还配备了12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘、多功能方向、游艇式电子排挡杆、多驾驶模式选择旋钮、OTA云端升级（已升级至SW 5.6）、ADAS高级驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降、DAA3驾驶员注意力提醒（行驶轨迹监控）、15W高效无线充电、脚踢式感应电动尾门、智能魔术雨刮等诸多暖心科技，操作更便捷。

动力方面，天逸C5 AIRCROSS 2023款共有两种动力可选，分别是360THP的1.6T发动机和400THP的1.8T发动机，全系均匹配进口爱信8AT变速箱，如果平时开车比较佛系，选择1.6T车型即可，如果想要更好的动力，可以选择1.8T车型。同时，硬件方面也比较厚道，继承SUV-MCS大师级底盘调校、PHC自适应液压稳定技术、235/55R18米其林轮胎、Grip Control多路况适应系统、博世9.3版电子稳定系统等舒适科技。

此次试驾是400THP车型，搭载1.8T发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配爱信8AT变速箱。整套系统成熟稳定，开起来十分轻快，足以满足我们的日常使用需求，加速过程中，车辆的平稳性和舒适性让车叔印象深刻。尤其是PHC自适应液压稳定技术可充分化解来自于路面不平所带来的冲击感，当车辆经过颠簸路面时，车内乘客基本没有明显感觉，同时车内的静谧性保持也很优秀。

通过此次试驾不难看出，天逸C5 AIRCROSS 2023款在继承了2022款车型既有优势的基础上，强化了车辆在智能网联和辅助驾驶方面的配置水平，很好地切中了当今主流消费人群在汽车产品方面的痛点，同时动力表现也足够满足日常出行需求。