春节自驾归来，聊聊纯电唐在路上的表现

提了纯电唐EV之后就一直盼望着能有时间开车带着媳妇和孩子一家人一起来一趟自驾游，只不过因为工作上的原因把十一的国庆长假给错过了，所以也就格外期待着春节假期的到来。早早就做好了计划和攻略，正月初二便开着唐EV出发，历时五天游览了两座城市。如今自驾归来，也想来和大家聊聊关于唐EV在这一路上的表现。

先来几张靓照，刚自驾回来没多久也没来得及洗车，不过这也挡不住帅气的颜值。Dragon Face龙颜霸气外露，悬浮式的车顶也格外有层次。

算上这一趟春节自驾游的几百公里，到目前为止也算是开着唐EV经历过了各种各样的路况了。市区、郊区、高速和山路全都体验过，不得不说唐EV是辆很好开也很靠谱的车。

第一次开纯电动车跑高速，其实从一开始我就不怎么担心，毕竟开了这么长时间，对唐EV的表现心里有数，也很有信心。505公里的纯电续航平常开很实在，基本上实际续航和标称的是一致的，高速就算风阻大一些能耗高一些，但也不会差距太大。出发第一天就在高速上一口气跑了三百多公里，中午在服务区吃饭顺便充了一个小时电，唐EV用快充半个小时就能从30%充到80%，一个小时充到了95%，完全也不需要去担心续航的问题。

双电机四驱开起来很踏实，4.6秒就能破百的加速到了高速上也从来不需要忍气吞声，想超车就是一脚油门的事情，那种气势汹汹的加速感真的是让人底气十足。

出去玩儿跑高速一开始还是比较兴奋的，但是开多了就越来越觉得跑高速很无趣，而唐EV的辅助驾驶算是忙了我一个大忙。ACC自适应巡航和车道保持全都打开，这下跑高速就是美滋滋了。

自适应巡航模式可以设定好速度之后自动行驶，检测到前方有慢车或者障碍物就能自动减速刹车跟车，油门和刹车都不需要去操作就能自动控制，能减轻很多旅途的劳累。

车道保持可以自动识别车道线来调整方向，让车子始终行驶在车道里不会“出轨”，这样就不用自己时刻去转动方向盘了。

DiLink大屏的在线导航也很实用，规划路线、躲避事故和拥堵路段，查找周边的服务区、停车场和充电站都非常方便。

7座的空间足够大，第三排座椅放平之后就是一个后备箱空间超大的大5座SUV，能装得下一家人的行李都绰绰有余，乘坐的空间也十分宽敞。

有了辅助驾驶和主动安全系统以及智能的导航做保障，开唐EV经历的旅途总是美好而又惬意的，希望以后还会有更多的时间和机会，开着唐EV带家里人去更多的地方。