为什么腾势D9的后电机采用一个45kW功率的电机呢?

举起手就是力量
0浏览 · 2022-07-21 18:25
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1、首先考虑到MPV的使用场景,坐在车上的要么是重要的家人,要么是尊贵的领导和客户,玩加速不应该在这台车上,所以动力性作为二级指标考虑;
2、那为什么要上四驱呢?主要是考虑操控稳定性,雨雪天气或者湿滑路面的时候,四驱更稳,抓地力更强,出于这个考虑,所以我们上了四驱;
3、那后电机为什么选择小功率的呢?一个大的原因就是大电机必然会侵占空间,作为MPV来说空间是核心需求,上了大电机就会影响车身地板的平整性,在后排一个大鼓包无法满足三排前后滑动的需求,所以综合考虑之下,我们上个小功率电机既满足空间需求,也满足一定的动力操稳性需求,满足各种路况的出行场
4、至于大家关心的小电机动力是不是就会不足,EV车型零百加速最快7s以内、DM-i车型零百加速最快8s以内,已经大幅领先大部分传统燃油车,动力一定够用!

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    2022-07-21 18:45 来自浙江
    共有条对话 >
    seagle88 关禁闭 已屏蔽
    为了让人吐槽啊
    2022-07-21 20:13 回复
    共有条对话 >
    标雪 关禁闭 已屏蔽
    这么小的电机还谈什么四驱!
    2022-07-22 07:46 来自湖北 回复
    共有条对话 >
    系统故障
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