理想高管飞硅谷两周后坦言：除FSD国内没有智驾第一梯队

除了特斯拉FSD，国内暂未有智驾系统能进入全球第一梯队。"

这话不是网友吐槽，是理想汽车基座模型负责人詹锟在6月15日Livis Day发布会上公开说的。而且他说这话之前，专门飞了一趟硅谷，连续两周深度体验特斯拉最新的FSD V14.3版本。

敢说实话的人，往往也有真本事。

詹锟透露，做出这个判断前，他收集了多位从硅谷归来的同行的反馈。大家口径出奇一致：特斯拉当前的智驾技术积累确实够深厚。回国后他第一时间召集核心算法团队全员复盘，那份冲击力可想而知。

但理想并没有停留在"承认差距"这一步。一张明确的时间表已经摆出来了：

今年Q3：所有搭载AD Max硬件的车型将推送全新版本的马赫VLA

今年Q4：马赫VLA的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉FSD V14

换句话说，理想给自己定的目标是：半年内追平全球标杆。

这番言论在国内智驾圈引发了不少讨论。毕竟华为余承东此前曾公开放话："有信心带领团队在智驾赛道干赢特斯拉。"显然余承东不会认同这个"第一梯队划分标准"。

有网友表示："能公开承认差距的企业不多，至少说明理想在认真做事。"也有人说："Q4就能对齐？口气不小啊，先看看再说吧。"

你觉得国内智驾和特斯拉FSD的真实差距有多大？年底真能追平吗？