【牛牛干货】个人充电桩安装流程分享与探讨（充电桩安装全攻略）
本文篇幅较长，全部看完大约10分钟，如有安装需求，请耐心阅读后收藏。
------------------------------------------------
网上都说电车省钱每公里几分钱，但很多人不知道，省不省钱取决于家里能否充电。
以杭州的直流快充为例，快充电+服务费0.8-1.3元/度分不同时段，高速费用更高1.6-1.8。
快充站免费停车2小时，超时停车还会产生额外费用。一年下来省不了多少钱，还费精力不要买电动爹。
实际情况很多人因为没固定车位，买了随车充，高楼飞线解决充电问题。
虽然能充，但这样不安全，如果是这种场景，为了安全不建议购买电车。
用电安全，随车充也要记得接地！！！
------------------------------------------------
网上都说电车省钱每公里几分钱，但很多人不知道，省不省钱取决于家里能否充电。
以杭州的直流快充为例，快充电+服务费0.8-1.3元/度分不同时段，高速费用更高1.6-1.8。
快充站免费停车2小时，超时停车还会产生额外费用。一年下来省不了多少钱，还费精力不要买电动爹。
实际情况很多人因为没固定车位，买了随车充，高楼飞线解决充电问题。
虽然能充，但这样不安全，如果是这种场景，为了安全不建议购买电车。
用电安全，随车充也要记得接地！！！
家充、快充与油车的费用对比
自己做了个计算表格。全快充的情况，一年电费，每公里2毛钱。这里不计算停车费和精力，还有保险差价。
全家充谷电方案，是可以做到每公里几分钱，充电会有些损耗，这里忽略不计。
以我自己的经历来分享，目前我已充过三次电。
按标准可安装的场景聊安装充电桩的流程
【如无法安装，请提前找物业解决】本人无交涉经验无法指导大家。
我的基本情况：
坐标杭州，小区自有车位，物业支持安装充电桩。
先过一遍流程，详细的后面讲。
分为1.安装车位独立电表，2.安装充电桩 两大步骤。
按标准可安装的场景聊安装充电桩的流程
【如无法安装，请提前找物业解决】本人无交涉经验无法指导大家。
我的基本情况：
坐标杭州，小区自有车位，物业支持安装充电桩。
先过一遍流程，详细的后面讲。
分为1.安装车位独立电表，2.安装充电桩 两大步骤。
申请步骤流程图
绿色块是需要你自己做的，橙色文字要注意的。
详细说明-安装电表
1.杭州目前是支持拿订车合同申请的，其他省市可能政策不一样，有些是需要拿到行驶证或购车发票才能申请。
注意：申请前请联系当地供电所确认。
2.物业证明，请提前打印好，按国网APP提供的模板填写，到物业盖章即可。
注意：供电所会根据你所在车位号就近选择配电箱安装电表。
如果你附近配电箱没坑位，一般会给你安装到很远的地方，建议提早查勘，否则会增加很多布线成本。
据说如果没坑位了可以在供电局申请边上增加一个配电箱，但这个比较困难，1.物业要先同意，2.供电局要派人来安装，时间周期会比较长，不一定能成功。
注意：申请前请联系当地供电所确认。
2.物业证明，请提前打印好，按国网APP提供的模板填写，到物业盖章即可。
注意：供电所会根据你所在车位号就近选择配电箱安装电表。
如果你附近配电箱没坑位，一般会给你安装到很远的地方，建议提早查勘，否则会增加很多布线成本。
据说如果没坑位了可以在供电局申请边上增加一个配电箱，但这个比较困难，1.物业要先同意，2.供电局要派人来安装，时间周期会比较长，不一定能成功。
离你最近的配电箱里的电表坑位也是必抢的资源，早点占坑吧。我装好的第二周又增加了几个电表，目前还剩3个坑位。
地址填写你所在小区及车位号，打证明这步可能是最难的，99%不能安装人都是因为卡在这步。
资料都准备好了，就开始申请了。
一般来说充电桩功率多少就建议申请多少，填写最大10kw。分为单项电220V和三相电380V。审核员会在电话里跟你确认相关信息。
牛牛充电桩是220v 7kw，但我申请了380V 11kw的电表。
原因是这样的：考虑到以后要换车，大电池7kw充电太慢，换表换线很麻烦。380v的表以后不一定能申请了，毕竟小区电容量有限。
另外380v接单相也能实现220v 充电。因此我最终的方案是的5芯x6平方的电缆，线在大配电箱里接好，后期更换充电桩就能实现11kw充电。
目前11kw的充电桩是特斯拉全系、保时捷taycan、小鹏P7 (需选配)、奥迪e-tron、纯电几何C顶配、极氪001、宝马IX3、高合HIPHIX、红旗E-HS9等车型。
当然有人说好多车是送30米或40米的，羊毛出在羊身上，随着补贴越来越少，几年后还有没有的送不好说。
原因是这样的：考虑到以后要换车，大电池7kw充电太慢，换表换线很麻烦。380v的表以后不一定能申请了，毕竟小区电容量有限。
另外380v接单相也能实现220v 充电。因此我最终的方案是的5芯x6平方的电缆，线在大配电箱里接好，后期更换充电桩就能实现11kw充电。
目前11kw的充电桩是特斯拉全系、保时捷taycan、小鹏P7 (需选配)、奥迪e-tron、纯电几何C顶配、极氪001、宝马IX3、高合HIPHIX、红旗E-HS9等车型。
当然有人说好多车是送30米或40米的，羊毛出在羊身上，随着补贴越来越少，几年后还有没有的送不好说。
提交后，等待，保持电话畅通。杭州这边效率很高十几分钟就给我打电话，别的城市我不确定时效。
后面的流程就按流程图上做即可，具体以当地供电所规则为准。
后面的流程就按流程图上做即可，具体以当地供电所规则为准。
详细说明-安装充电桩
充电桩的安装，一般会有送30米的安装套餐送。
但牛牛么，毕竟性价比算高的，而且送了充电桩已经比较良心了。不包安装可以理解。
那么安装师傅去哪找呢？
有几个选择，1.厂家推荐的合作商，2.物业电工，3.海鲜市场，4.正规的电工平台（例如：e电工）5.有电工证且有安装经验的朋友。
建议寻找顺序：5、2、1、4、3。
· 厂家的合作服务商，安装吉利桩有经验能避开坑，售后有保障，但电缆和工时会比较贵。
· 物业电工要自己买线，材料太麻烦，万一买错还得退换货。
· 电工平台上找，平台有抽成价格相对高些，出问题有平台客服介入。
· 海鲜市场上的，价格可以谈，毕竟不认识可信度最低。
恰好我原来杭州帝豪车友会的车友，做特斯拉的安装充电桩。
我比较懒嫌麻烦，就喊了朋友，他材料都有全部打包，售后也有保障。
但牛牛么，毕竟性价比算高的，而且送了充电桩已经比较良心了。不包安装可以理解。
那么安装师傅去哪找呢？
有几个选择，1.厂家推荐的合作商，2.物业电工，3.海鲜市场，4.正规的电工平台（例如：e电工）5.有电工证且有安装经验的朋友。
建议寻找顺序：5、2、1、4、3。
· 厂家的合作服务商，安装吉利桩有经验能避开坑，售后有保障，但电缆和工时会比较贵。
· 物业电工要自己买线，材料太麻烦，万一买错还得退换货。
· 电工平台上找，平台有抽成价格相对高些，出问题有平台客服介入。
· 海鲜市场上的，价格可以谈，毕竟不认识可信度最低。
恰好我原来杭州帝豪车友会的车友，做特斯拉的安装充电桩。
我比较懒嫌麻烦，就喊了朋友，他材料都有全部打包，售后也有保障。
绿线为布线，二号电表箱出来，绕一大圈到我车位上实际60米，直线距离可能就20米。
Q:很多人会问，牛的充电口在前面，为何充电桩装后面？
A:考虑到以后要换大电车，而大电车常规情况充电口都是在侧后。（油改电、插混除外）
牛牛车小比较好停，而且一周才充一次，可以接受。
A:考虑到以后要换大电车，而大电车常规情况充电口都是在侧后。（油改电、插混除外）
牛牛车小比较好停，而且一周才充一次，可以接受。
接的国标硬线，粗的是6平方5芯，细的是6平方3芯，对比下。
我是先提车，充电桩店里一直没给，没上牌没法去充电，所以直接海鲜市场买了个充电桩。安装开始，先把线缆全铺开。
桥架上线，车友兄弟把娃带来一起干活。
父子上阵，其利断金。
安装流程全部按特斯拉标准操作。特斯拉要求线必须从上面进入配电箱。
接总零线。
车位端安装小配电盒，定位。
4P三相漏保控制充电桩，1P施耐德漏保控制10A和16A三插。预留三插为保障如出现充电桩故障，还可用随车充充电。搞汽车美容也可以用电。
充电桩接线，5芯线太粗，线差点进不去。
空间比较小，硬线操作起来比较困难。
操作起来还是比较麻烦的，线太硬，配电箱接线花了1小时。
通电测试成功，第一次通电后，要拔开应急开关。
欧拉这个是挚达的桩，有个好处线可以绕着充电桩，挂着。随车充可以放在充电桩上方，不会掉，设计方便比吉利的傻大粗的桩好。
吉利原厂桩对比。好大一个，绕线不方便。
第一次充电测试OK，大功告成。虽然不是我干的，一次OK还是比较开心的。
锁车后可以达到15A，不锁是7A。朋友还是比较负责的，安装完清理垃圾，打扫好卫生，付钱让朋友先回家。
目前累计充了3次电，两次充电桩，一次随车充。国网APP上可以查看前一日的用电量。毕竟交流充电会有些损耗，并不是用多少电进多少电。
写在最后
充电桩算是一次性投入，电缆最好一次到位，省得后面还得更换，算是一次性费用。
一个师傅全部安装耗时大约5.5小时，方案国标60米5芯6平方+PVC管+配电盒+工时，全包花销3000不到（朋友那边优惠了几百）。
原厂桩还没拿到，回头海鲜市场上出掉这样可以抵消欧拉桩的费用。
平时充电建议，电池最好保持在30%-80%之间，一个月一次满充满放（低于20%），详细可以参考说明书。
至于网上说的三元几百次充电次数，那是循环次数，普通家用车根本不用考虑，该充就充，没等你用完就换车了。
牛牛有快充，那么平时出行可以得到一定的保障，其实快充偶尔充充对电池是没有多大影响的，直流桩的电是直接进电池的。
交流桩是先通过车载充电机再进入电池，会有一定的损耗。
平时用电一定要注意安全，要接地！要接地！要接地！重要事情说三遍。
祝大家用车愉快，欢迎来交流。
一个师傅全部安装耗时大约5.5小时，方案国标60米5芯6平方+PVC管+配电盒+工时，全包花销3000不到（朋友那边优惠了几百）。
原厂桩还没拿到，回头海鲜市场上出掉这样可以抵消欧拉桩的费用。
平时充电建议，电池最好保持在30%-80%之间，一个月一次满充满放（低于20%），详细可以参考说明书。
至于网上说的三元几百次充电次数，那是循环次数，普通家用车根本不用考虑，该充就充，没等你用完就换车了。
牛牛有快充，那么平时出行可以得到一定的保障，其实快充偶尔充充对电池是没有多大影响的，直流桩的电是直接进电池的。
交流桩是先通过车载充电机再进入电池，会有一定的损耗。
平时用电一定要注意安全，要接地！要接地！要接地！重要事情说三遍。
祝大家用车愉快，欢迎来交流。
打开汽车之家 阅读体验更好