【机油保养】高尔夫R-line首保记录+机滤对比
15年12月16日提的车,2016年3月16日,5000KM进站首保!
写在前面:
分享下这3个月的一点感受吧。5000KM中高速占了2000KM左右,其余全在市区转悠了,上班的代步车,代步是很合适的,车不大还方便停车,就是高速上韩泰的胎噪让人抓狂!不知道运气好碰到倍耐力的朋友是个什么感受。这不是首次进站了,1个多月的时候天窗关闭的时候刺耳的刮擦声,进站矫正过天窗导轨,用夹具一矫正,整个世界安静了。
首保:
本想着再磨蹭一阵子首保,但随着天气变暖,早起怠速转速下降的时间没有缩短,噪音凭感觉(其实不大靠谱,大多数时候是心里作用)大了,我知道是把发动机里的调和油换掉的时候了。为什么说是调和油呢?提车时拔出油尺,冷车状态机油液面在油尺最下限的位置,做车辆出库检查的技师直接把109元4L的矿物油加进去给我补齐到油尺上线。
初装油加上这个矿物油怎么一搅合不就是调和油么,我开着跑了5000KM没什么不对劲的,但是心里总有些野草在肆意生长,为了除草这次就5000KM换油,我之前的POLO首保我是6000出头去的。其实如果油品靠谱的话,真的能再撑一撑的,但是富含硫及各种未知微量元素的汽油燃烧产生的酸性废气蹿入曲轴箱,机油碱值就那么高,能扛多久?油泥最爱酸性环境,省吃俭用买台车,尽我所能保养好,少出毛病,少闹心才是真的。
写在第二天:
换完机油回家没什么感觉,今早上班,打着火转速指针下降和快多了,噪音也小了(这次真的不是心里作用。。。。。)。看来机油这玩意还是一分钱一分货的。
写在前面:
分享下这3个月的一点感受吧。5000KM中高速占了2000KM左右,其余全在市区转悠了,上班的代步车,代步是很合适的,车不大还方便停车,就是高速上韩泰的胎噪让人抓狂!不知道运气好碰到倍耐力的朋友是个什么感受。这不是首次进站了,1个多月的时候天窗关闭的时候刺耳的刮擦声,进站矫正过天窗导轨,用夹具一矫正,整个世界安静了。
首保:
本想着再磨蹭一阵子首保,但随着天气变暖,早起怠速转速下降的时间没有缩短,噪音凭感觉(其实不大靠谱,大多数时候是心里作用)大了,我知道是把发动机里的调和油换掉的时候了。为什么说是调和油呢?提车时拔出油尺,冷车状态机油液面在油尺最下限的位置,做车辆出库检查的技师直接把109元4L的矿物油加进去给我补齐到油尺上线。
初装油加上这个矿物油怎么一搅合不就是调和油么,我开着跑了5000KM没什么不对劲的,但是心里总有些野草在肆意生长,为了除草这次就5000KM换油,我之前的POLO首保我是6000出头去的。其实如果油品靠谱的话,真的能再撑一撑的,但是富含硫及各种未知微量元素的汽油燃烧产生的酸性废气蹿入曲轴箱,机油碱值就那么高,能扛多久?油泥最爱酸性环境,省吃俭用买台车,尽我所能保养好,少出毛病,少闹心才是真的。
写在第二天:
换完机油回家没什么感觉,今早上班,打着火转速指针下降和快多了,噪音也小了(这次真的不是心里作用。。。。。)。看来机油这玩意还是一分钱一分货的。

调和油!琥珀色哦

好多朋友说烧机油,拔油尺检查,但都拍虚了,注意对焦,还有手一定要稳。

5000公里下来了3个小麻点的高度。消耗算是正常吧,机油什么车都会消耗的,多少而已。调和油还算不错,没消耗多少.对了,查油尺,一定要在冷车,平地状态查,不然误差大。

4967KM!首保走起

插张图说下防冻液哈,都说1.4T的消耗防冻液,我刚提车那会是到上限的液面状态,开到2000KM多的时候,液面降到最下限以下,按大众车的尿性,我打开防冻液储液罐的盖子,液面应该会回升一点,但当时没反应,无奈去补充了,我索性加多点,结果他又不消耗了,所以就一直多了。不过没大事。

带上这两个本本,一个是免钱!一个是盖个章留个保养记录。

油耗也就这样了。

略过服务顾问接车、检查外观的流程图。
上举升器了!准备起飞~
上举升器了!准备起飞~

走神了,空滤盒子已经被拆下来了。两个卡扣一松,用力一拔!下来了。

吹吹灰尘

5000KM,还是比较干净的了,吹吹灰,下次换掉。

空滤的型号!喜欢DIY的同学们。。。。。。。

吹灰结束,安装上车。

保养材料全家福!机滤,放油螺栓,机油!
机油是加钱换成了550块的嘉实多全合成0W-40尊护
机油是加钱换成了550块的嘉实多全合成0W-40尊护

油还是要好好说道说道的,首保机油我这里是用的是198元4L的5W-40的半合成原厂机油,机油是免费的,我的车一直用嘉实多极护(POLO用的是5W-30的极护,粘度低省油),一万或一万多一保。今天这款油是40粘度的尊护,嘉实多为一汽-大众代工的,也就是0W-40极护。我保养前看了说明书,高尔夫只能用瓶子上面标注的符合大众VW502.505标准的机油,VW504.507标准的不适用。适用我的高尔夫以后基本告别30粘度的机油了。大家选油DIY保养也注意下。

上海产的曼牌代工的机滤

首保用的机滤,不过我不用这个,看到下面那个银色的了么?我用那个,为什么呢?且听我慢慢道来。

国产机滤的厂家备件号。

曼牌代工的,W712/92是曼牌的机滤代号。EA111发动机的高6用的是W712/90的型号。

兄弟俩,本来一汽-大众我这的站是有进口的机滤的,但大家都觉得好贵,慢慢的就没人用了,现在就只剩国产的了。

比较图1

比较图2

比较图3

比较图4

起飞换油!

下护板已经拆了

先松开螺栓,开始滴油了。

EA211的发动机,油底壳的造型适合放油,EA111的发动机还是抽的干净。



松开机滤

油道里的油放出来。

油道里不少残油呢。

抹上润滑脂,新机滤准备上身。没有润滑脂,喜欢DIY的同学,抹点机油也是可以的哈。

擦干净底座上面上个机滤留下的残油。技师心细!赞一个!

用手拧紧,拧不动的时候用了扳手紧固。紧固一点就可以了。别拧死。

紧固中。。。。。。裙底风光全景

紧固中。。。。。。裙底风光全景


新的放油螺栓柠好了。

加注机油





检查胎压

清理轮胎花纹里是石子。技师很负责,很小的石子都剔掉了。

清理轮胎花纹里是石子。技师很负责,很小的石子都剔掉了。

猜猜这是干什么?

新车很难拆

拆空调滤芯

滤芯正面,全是浮土,柳絮什么的。用空气吹干净



四门铰链上润滑脂

行车电脑保养提示复位!


复位好了。保养基本结束。洗车环节就不拍了。
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