鑫源400棍王，说爱你不容易。

第一次发帖，不足之处多担待，各位看官将就下。
石家庄人，骑行也有一段时间了。为了能合法上牌的拥有大单缸，于是购入鑫源400棍梦想版。1.58，连手续再加2000.
两个多月开了2400公里，跑过山，走过高速，城镇代过步。
本以为一万公里以下的测评都是白扯，因为车子的很重要的指标：耐久性没办法测试。
可是实在忍不住了，有看到的朋友，自己看吧。有图有真相。
期间的酸甜苦辣，嘿嘿。自相知。
1，关于保养。
网络上有很多朋友说这辆车保养麻烦一点，我来告诉你，是很麻烦。
先要松开发动机下面的放油螺栓，放掉油，然后拧开侧盖的机滤盖子（两个螺丝的那个盖子），放掉油，然后关掉点火开关让发动机按住启动开关让发动机空转几下，泵出里面的剩油，这才算放干净了。
加机油先上紧盖子和发动机下面的放油螺丝（记得一定要把滤芯放进去，至于为什么，看下去就知道了），然后打开车子侧盖，就是那个写着400的侧盖，拧开油壶，加注1.2升，然后拧紧油壶，发动机打着火，一分钟后熄火，再拧开油壶，加注0.6升。
有的朋友说发动机渗油，这个，我也经历了。机油侧盖也渗油，我就挨个紧螺丝。情况稍微好转。注意，说明书上写的很清楚，最大允许机油加注量是1.8升。
重复一遍，1.8升。加多了包这车渗油更厉害，缸压会增大的，国产车还指望有多大的抗压性？我不敢说，反正渗油就对了，不渗油的一准是假车，假的不能再假。
轮胎是正新的，正常开就行了，轮毂的辐条注意检查，有松动及时拧紧，以免造成轮毂偏轴。可能会有看官说了，一两根辐条不紧咋就偏轴了？好吧，这车的轮毂材质不是那么好，再我第二次跑山时发现轮胎和轮毂的边缘缝隙不匀，咋回事？修车老师傅说了，胎压足，车胎硬，颠簸路面挤得。当然了，你可以不紧，偏轴了就一晃晃的跑呗。
链条，这个要赞一下，2400公里，没紧过链条，这是个优点，意思就是没拉长。好链条，我一般都是买一小瓶缝纫机油上链子，好使，还不沾尘。
油气混合比这里要说明一下，经过我2400公里的骑行，这车化油器版本油气比是拧到头，往回倒两圈，烧的嘴子是砖红色。电喷版不考虑这事。
螺丝，注意，注意，注意：全车的螺丝只有几个会影响安全驾驶的螺丝是国标螺丝！！！！！其它的螺丝各种不合格，稍微使劲拉长，时不时的紧半圈，一定要紧！否则用不了多久这车除了喇叭不响哪里都响。

关于驾驶
本着负责的精神，请诸位安全驾驶，合法驾驶。
路是大家的，走一条直线，该躲了躲，该让了让，不管多热，请戴全盔和护具。如果有看官个人保险齐全，请摘掉头盔护具油门到底儿。
好了，开个玩笑，先谈一谈骑行感受。
大单缸，动力够，是有条件的够，注意有条件的这个字眼。开惯了骊驰250之类的猛地开这车会感觉到拉扯感，那是因为这车驾驶平顺性不够，单单的加速来说，水平有限吧，我自己测得是12秒破百。
在市区开，声音不算小，算不上炸街，反正过路口警察老远就往这边看，搞得每次都紧张。
转向还算灵活，油门轻便，个子稍微矮点两脚能着地。

油耗很高，很高，我是开的上了4.5了，快赶上小汽车了。
减震，这里要吐一下，目测是川南耀勇之流，后减震弹簧歪了，里面的棍儿没歪，凑合能用，官网的减震要500多一对，够狠！
昨天后转向灯的螺丝颠掉了，颠掉了。。。。。公路颠掉了。。。。颠掉了。回家一看，转向灯啥时没了？淘宝整一个，将就一下将就一下，不知以后还要将就几下。
谈不上骑行熟妇，呸呸，舒服。沙发上骑熟妇和水床上骑熟妇绝对两个概念，鑫源，就是沙发上那个，还是村级沙发上有一个看起来很光鲜其实用的劣质化妆品的大妈，当然了，重口味除外。

跑山的时候能清晰的感觉到路面传来的震动，夸张一点吧，路上有几块石头子让你压过去都能数过来，前减震能清晰的看到震动，是前后震动哦。。。。后减震？哈哈，还好我瘦，胖子怕是一屁能做到底儿！
高速，说真的，高速注意安全，走最右侧车道，跟大货车慢慢走吧。
不过，偶尔也可以放纵一把，违章的事儿我不说，那啥省的查水表。
急速表显140上下，实测132，这个速度，基本是压低身子爬油箱上了，潇洒的直着身子开120，试过，爽，看官要不要试试？有横风包翻哦，医院数日游哦。。。
说起震动，还算规矩，单杠400国产，指望有多么不振，那是谣传，谣传中的谣传。各位看官，有女友吗？可以骑鑫源带上她哦，5000转以上保持一分钟，你女友高潮哦。

好吧，哦哦哦哦哦哦你个大头鬼啊，市区骑行，还是很爽的，如果不介意油乎乎的发动机配合油乎乎的脑袋和脏兮兮的手套，回头率还是很高的，一般的车说超就超，动力来的还算迅速。不过回头率一般都是：呸，沙比。两眼放光的的小妹妹主动上来搭讪的，不是没有，是我骑着雅马哈魔术师在公园爬楼梯玩的时候：叔叔，带我爬一爬好不？小妹妹大约四五岁的样子，她妈瞬间把熊孩子带走，怕我教坏小盆友。

有好多朋友买回来进行改装，再怎么改，也是鑫源，成不了雅马哈，是我哈日吗？肯定有看官要喷。可是我花自己赚来的钱去买一辆让我麻烦而不是给我乐趣的车子，亲，你咋不拿你的钱买？
真的是做不好车子吗？好多车子在欧美都能卖，莫非厂家执行的是两套标准？
算你鑫源狠！
愿意改着玩的，可以买。我算听明白销售说的这句话的意思了。合着我除了发动机都要换，厂家还搞那么好的东西干啥咧。。。。。

过了一晚上的沉淀，咱们搬个小板凳继续说。
接着骑行感受。
鑫源棍王400，有人说模仿本田棍，但细看，模仿的区别还是有的，该有的，人家有，没有的，人家也有，好歹模仿的差不多好伐？
骑行最关键的是什么？有看官说是骑行舒适，有的说是操控。。。总之林林总总，追求不一样，要的感觉也不一样，我就喜欢胖妞我会告诉你么？越胖越有劲。。。。。。
扯远了哈，我觉得是安全，开一圈出去回来腿没了，这就爽了。安全环节里面，除了刹车，变速箱控制（别跟我说不会减档控制速度）车架强度等，我也不是车厂的工程师，但就一条，就这轮胎，一个字，爽，两个字，酸爽，非要三个字，能爽死。。。。
后轮打滑严重。严重影响我跟粪叉（马傻啦滴）飙车，铁定轮胎的事儿，有条件的换个热熔胎吧，热熔胎还要换轮毂，换轮毂要换刹车盘（原来的是后鼓刹），想想啊，国产棍王换热熔胎，宝马水鸟的轮毂，兴奋的睡不着啊有木有？就像亲吻着一个小娘，楼上一盆冷水浇下来：你兜里有钱吗！
为此，哥们专门查了一下轮胎的制造标准，原来根儿真的不怨人家制造商。我们现行的轮胎生产标准，更注重硬度和耐磨（具体数值问度娘，不一一列举）。。。。人家厂家生产的轮胎达标啊，滑不滑人家不管啊，所以还是那句话，骑慢点，再慢点，管住右手，
国内路况复杂，水泥路瞬间转柏油路，柏油路转土路，土路转石子路，石子路转马路牙子。。。。我向来都认为老头老太骑个老年乐三轮车拐弯不会给你打转向灯的，扭头看看后面有没有车就算是业界良心，大爷大妈里面的模范。扶都扶不起，何况撞呼？
不过，扪心自问，真的遇到老头老太倒地不起，还是要扶的，哪怕付出更大的代价，善良，助人为乐的品质不能丢。各位看官切记。

这车是五档国际档，我们这里是这么叫啦，就是踩一挑二。空挡在一二档中间，书上这么说在中间，实际运用怕是没那么准。反正我是在发动机没熄火的状态下没有成功的找到空挡，2500多公里（里程慢慢增加中），一次都没有！别的档位还算清晰，还算清晰而已，像铃木车那样清晰的感觉到进档了，没有。像本田车那样柔和的进档了，也没有。像川崎那样暴力的感受到变速箱的怒吼？更没啦。总之我也就是在国产车里面寻找驾驶的乐趣，为嘛？大贸买不起
，包包里没钱。

一档太粗狂，感觉油门拧展了，车子速度有限，不快，二档突然就能快一大截，慢速二档还能感觉到拖档。。。。二档油门到头实测表显八十多，有个别车友说此车2档破百。。。。我感觉够呛，下坡顺风（五级以上大风）有可能。三档表现平平，四挡提速。。。。。这个要说一下，四挡提速还是很猛的，给油就跑不含糊。五档？建议时速80以上再换吧，60换了显闷。

至于坐姿，好吧，既然这车的噱头是复古，那坐姿是相当的舒适惬意，及其的惬意，如果不怕长时间骑行腰椎憋胀，当然啦，20岁以下儿童不用考虑，像我这样的35岁少年还是要注意一下。

油箱的胶垫有点硬，硬的后果就是。。。。油箱逃油。颠簸路面中，带着头盔面巾都能清晰的闻到汽油味，虽然我挺喜欢闻汽油味的，但这时候闻起来总有些心酸，心疼，还有些担心，谁知道下个加油站在哪？有的看官可能注意到了，我用自行车内胎剪了一个胶圈加上去，这样逃的少点，这样，油耗才能降到4.5，要不然油耗更多！更多！

写了这些，有些不愿意写下去了，鑫源厂家发来信息，说是遇到什么问题，去找他们解决，或者打客服电话。
我有句MMP不知当讲不当讲。
纯国产的摩托车，在性能，材质，外观上，跟国外产品有很大的差距？是价格的问题？国外奢侈品消费最多的是中国人！
有些砖家（以后看到砖家就打，打十个顶多半个冤）是科技不成熟吗？为什么很多人去买大贸或者水车？相信很多车友是知道水车不能正常上路的，于是大套小套手续，托关系走门路。。。。
一切的一切，皆为利来，又为利往，厂家在上这个项目的时候，先是考虑利益，而且是快速赚钱的那种，赚的慢了还不愿意做！是啊，鑫源你赚到我的钱了，可我绝对不会再碰纯国产车一个指头！这车跑完丙察察，回来砸了，去车管所报废。
厂家太多竞争激烈？逗我呢吧，这都是借口，诸多借口而已。
国内监管缺失，不有效，消费者出了事情没人去查，就算捅上去也会有人和稀泥，大事化小小事化了，一切都这么和谐，真的和谐么？国外车没有毛病？也别逗了，不过人家那是通病，买回来新的就知道毛病在哪，鑫源，不是通病，给我的是惊喜，惊完了没喜的那种，因为我不知道哪里会坏！

想不想玩玩要你命400？行啊，买鑫源棍王。
我们国家制定的标准，太低！国家三令五申，以人为本！到了职能部门，这就是一句空话！汽车的后防撞标准为辣么低？以至于好多车型都不加后防撞梁，用泡沫代替，加了防撞梁的竟然作为销售噱头进行宣传，更可悲的是老百姓认为加了防撞梁的就是良心企业！祸及子孙！我们的下一代，下下一代，将丢掉我们中华民族的传统：诚信！因为厂家很认真的告诉我，他们的产品符合国家要求，要不然怎么会有目录能上牌照？

到底是谁在欺瞒？符合国家要求的就是这类产品？是要求欺瞒了我还是厂家瞒上欺下？是我们的质量监管体系要更新？
廉价，是我等屁民的选择。廉价，不是修车的代名词，我建议，以后修车店都改叫廉价铺吧。一分价钱一分货不是质量不过关的借口！一碗饭，变着花样搞，鑫源400棍王，梦想版，欧版，攀爬者，有位朋友买了攀爬者，不出一月低价转让，为嘛？生锈了，大梁生锈了。

国家对进口车收取高昂费用，是为了保护国内生产厂家，让国内厂家有一个缓冲，用来提升生产技术，跟国际接轨，现在，真的接轨了，卖给洋大爷的你敢说也是这质量？
我没见过，也不敢说。
如果，国家放开车辆关税，我想，你的车别人买我不知道，我是不会买。
鑫源棍王400，想说爱你，真不容易。