只谈GL8缺点不谈优点

去年7月公司买了两台一模一样的653，38.39那款，还优惠1点多，落地41出头，使用中这车和以前大头鱼的小问题一样多，简单概述一下。
1、油耗还算可以，正常8点几，但该车使用0-20的机油，跑到5000公里就机油到下线了，对于公车岂不是一月一保养，所以现在只能保养得时候多拿一升油，5000的时候检查一下补充点跑到8000-1W再保养。
2、变速箱的问题，通用的变速箱一直都有顿挫，特别是减速降档的时候，还是照着说明书，6-8万的时候换了吧。
3、内饰里面异响，之前先是二排右边座椅下的杯架，有人坐的时候不响，没人坐的时候轻微咯咯咯个响不停，维修师傅处理了一下垫点绵好了，现在是右后D柱里面的内板偶发性的也咯咯咯响，用手指微微摁住就消停，还没去处理的。
4、车机，看大家都在说这个问题，同样我们也遇到了，首先偶尔它自己无缘无故的一片蓝，有次还直接卡住了，重启才恢复，其次 酷我音乐 是几乎每次上机后都要进入一下界面，让其登陆一下，不然就只能试听，十分不解该APP是如何设置的；自动启停也是每次上车都手动关闭，就不能像M8那样按了取消键就一直不用再理会吗。
5、自动雨刷，下雨的时候要么反应迟缓，要么在很小雨的时候疯了一样最快档使劲捣腾，逼得没法了只能关闭自动，使用传统的手动模式。
6、车厢内很多地方置物空间不舒适，二排一般都是领导坐，烟灰缸放哪里？埃尔法的办法是有个可调小桌板方烟灰缸和纸巾盒，领导开玩笑说该车就是不让抽烟，我采取的措施是使用前排背后那个小桌板，防滑垫+烟灰缸；第三排倒下的时候只能压榨二排空间，要把第二排座椅调到最前面，这里说一下，652系列是考虑了每一排的乘坐空间，尾箱要放大东西就把第三排掀起来形成一个大平面，653是只能放倒，还有很大的上下阶梯，且第二排就只能凑合着坐了，建议第三排使用滑轨，尾箱没什么东西的时候能尽量靠后，像埃尔法第三排一样。
7、第三排的车窗材质，贴了膜没有两个月就开始起泡了，玻璃的多好不会受热变形，这个材质的看来没法贴膜了，你们贴了没？
8、自动后尾门，每次都是 “咣”的一声落下，坐车里动静太大了，相比652，它改了拉杆，但是也不至于这么大的动作吧。
9、都这个价位了，二排所谓的座椅前后电动调节居然是电动卡扣，需要自己挪位置，SJ天良啊。
        公司21年也买了M8领秀，对比以前的经典GL8、大头鱼，现在ES 是比之前的更显舒适，配置也好多了，（钱到位了），但相同价格对比M8就豪华感差一点，也就是说38万的GL8就和28万的M8配置差不多，只是对司机来说，整车的减震舒适性较M8要好，M8虽然也是独悬，轮胎还用的米胖子，但震动感要强些，风噪声也大些，它还有三个驾驶模式，我偶尔开开就用运动，油门反应是快好多，只是更愿意开GL8，但心里更愿意的还是开之前的普拉多，霸道是给驾驶者开的，GL8是让乘客坐的。有什么心得大家一起讨论。。。。