谈谈雨燕换装日规显示器中关于温度传感器的接线技巧（申精）
如题，论坛里关于燕子换日规显示器的帖子也有很多了，前辈大神们基本上把各种购买、安装等技巧都罗列出来了，在此我也不班门弄斧，只挑传感器的线的制作和走线这俩问题谈谈我自己的想法和经验，有不足之处请大家批评指正！也请版主给个精华吧~~~~~~~~~~~~
首先，传感器型号是077500-5191，据说是和丰田的通用，具体没研究过。TB上有一家是带万能插针一起卖的，为避免广告，就发个图供大家参考吧。需要说明的是，温度传感器本身有专用的插头，但插头本身又需要单独买，而且另一头仍然得自己做插针才能接到BCM上，和店家免费送的这个万能插针比，相当的不划算。实践证明，该插针是比较结实靠谱的。
需要用到的东西：杜邦线（一般搞电脑类数码类维修的都有，TB也有卖），小刀，绝缘胶布，捆扎带
原理：杜邦线本身标准接口，直插BCM上是没问题的，但需要去掉黑色塑料头才能顺利地接到原车的蓝色插头上，这是全部工作的重点和难点。杜邦线另一头只需要稍微改造一下，就能和传感器的万能插针完美连接。
开工：先把万能插针剥皮，火机伺候，把线束分开一些，否则没法插到杜邦线里。
然后杜邦线两头都去掉黑塑料头，露出真面目。把线慢慢怼进去，然后剩下的线束整理好了捏上，胶带固定，这样接的还是比较牢靠的，不用担心会被轻易拉断。整个线材的制作过程就完工了。下面就是用无比**的姿势钻到驾驶室里接线了······过程无法拍照，就放几个效果图吧。我是把温度传感器放车里了，因为杜邦线就16cm的长度。如果需要接车外的，请参考前辈们的帖子。。。。。。P.S.个人感觉温度传感器本身就是然并卵，接到车外就更然并卵了吧······
首先，传感器型号是077500-5191，据说是和丰田的通用，具体没研究过。TB上有一家是带万能插针一起卖的，为避免广告，就发个图供大家参考吧。需要说明的是，温度传感器本身有专用的插头，但插头本身又需要单独买，而且另一头仍然得自己做插针才能接到BCM上，和店家免费送的这个万能插针比，相当的不划算。实践证明，该插针是比较结实靠谱的。
需要用到的东西：杜邦线（一般搞电脑类数码类维修的都有，TB也有卖），小刀，绝缘胶布，捆扎带
原理：杜邦线本身标准接口，直插BCM上是没问题的，但需要去掉黑色塑料头才能顺利地接到原车的蓝色插头上，这是全部工作的重点和难点。杜邦线另一头只需要稍微改造一下，就能和传感器的万能插针完美连接。
开工：先把万能插针剥皮，火机伺候，把线束分开一些，否则没法插到杜邦线里。
然后杜邦线两头都去掉黑塑料头，露出真面目。把线慢慢怼进去，然后剩下的线束整理好了捏上，胶带固定，这样接的还是比较牢靠的，不用担心会被轻易拉断。整个线材的制作过程就完工了。下面就是用无比**的姿势钻到驾驶室里接线了······过程无法拍照，就放几个效果图吧。我是把温度传感器放车里了，因为杜邦线就16cm的长度。如果需要接车外的，请参考前辈们的帖子。。。。。。P.S.个人感觉温度传感器本身就是然并卵，接到车外就更然并卵了吧······
传感器型号和附带的插针
不建议买的插头，因为另一头还是剪线的，需要自己做插针，不经济
用到的杜邦线2条，万能插针2个。杜邦线的长度大约16cm，我没有找到更长的，只能凑合用这个长度了。
用刀挑掉一小块塑料，露出杜邦线的金属头
传感器这边的万能插针特写，显然这东西是用钳子做的，还挺结实。但是杜邦线太细了，没法完美冲压成这种头，只能接一起了
插针留的线又粗又短，分开几股才能怼进去
然后把剩下的捏回去
胶带固定，制作完成。另一头的杜邦线还是要去黑塑料头，等待上车插针
具体插针过程没法拍照了，弄好以后效果是这样的
近一点来个特写
传感器用捆扎带拴在一堆线上，位置只要别冲着空调出风口就行了
防滑，再横着拴一道
上车，点火，车内温度很低···出去跑了十几公里，路上没什么人，平均油耗6.8，还可以接受
拆下来的老款简配显示器
日规63J50
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