18款帝豪GL1.8L手动精英智联型，5000公里用车感受

       今年的冬天来的似乎比往年早很多，才12月初的季节，温度已经下降到零下七八度了，一阵风吹过，真是寒到人骨头里面去了，不知不觉提车也有半年多的时间了，小白已经陪伴我走过了5000公里的路途，经过这段时间的接触，对于帝豪GL这款车也已经有了一个全面的认识，我的爱车是1.8L手动精英智联型，个人喜欢手动挡的，开车比较有感觉，开始看车时，出于有了小孩的考虑，想找一款内部空间大的家用车，买车对于我这样的一般家庭来说，也是一笔很大的花费，要花掉好几年的积蓄，所以，在看车上也是下了很大的功夫。不紧要考虑到家人出行，还要考虑到后续保养，维修等费用。首先自己在汽车之家上看了几款车，托朋友也看了几款车，而且到店也进行了试驾，但都不怎么满意，后来一个偶然的机会坐滴滴时打到了一辆帝豪GL，和滴滴司机聊了聊这款车，感觉还不错。就搜集了这款车的信息，从看车到提车只花了3天时间，真是对这款车很是喜欢。

       [外观]GL整车的仿生设计别具一格！尾翼式LED日间行车灯，水涟漪式进气格栅，大溜背，无钥匙进入，自动大灯，家族式的造型很成功，外观时尚大气。
       [动力]说到动力，在市区等红绿灯起步的时候，稍微有点肉，如果你是深脚油，转速3000转以上那就另当别论不过我想大家可能都会爱惜自己的爱车吧！起步完成后，动力还是挺不错的，只要给点油，动力反馈还是很不错的，特别是在转速达到2200转以后，那动力更是没话说，推背感实在是太明显了。
       在高速上面行驶，加速还是比较不错的，但是车速超过120再继续加油的话，速度提升还是比较慢的，哪怕你是深踩油，速度也是一点一点的提升，我最高开到140码，车子表现还不错，车身很稳定。
       动力总体满意，很满足我的家用了。
       [配置]还有就是这款车的性价比特别高，从外观，车身尺寸，配置，内饰材质，综合下来，真的没有哪辆同款车能和GL相比较。它的配置很丰富，全系标配的LED日行灯、多功能方向盘、无钥匙进入启动、倒车影像、自动大灯与空调、四窗包括天窗都是一键开启与关闭，人机交流互动，原厂行车记录仪，可以说该有的日常功能都配齐了，提了车就可以安心的上路了，不用再去加装任何东西。座椅坐进去很舒服，包裹性很好，再一个就是它的噪音控制的很好，怠速基本感觉不到发动机的声音，小孩睡着时不用担心会被吵醒。
       [空间]我最满意的应该就是它的空间 ，整车长度4725mm，宽1802mm，前排坐着特别舒服，本人身高176，开车喜欢座椅稍微后倾一点，头顶大概有一拳的空间。后排的空间也是很大，带孩子出去时坐三个人再加上孩子和一些孩子的日用品一点都不觉得挤。而且坐后排都可以跷二郎腿，后排地板接近纯平，坐三个人都很宽敞！后备箱纵深很深，空间够用，出去玩时婴儿车都可以放进去，我家孩子小，当时考虑到婴儿车要稳，就买的高观景的大婴儿车，当时买时就考虑这种大的婴儿车会不会放不进去。现在看来是都完全不用担心放不下的问题。
       [油耗]油耗对于每一个买车者都是很关注的问题，我个人觉得这款车的耗油还是可以的，平时大多时候都是在市区带家人逛逛街，偶尔周末会和家人一起去周边景区玩玩，跑的高速，现在跑了5000多公里，多一半都是市区跑的，表显是6.9，我自己算过也就200块钱跑380公里左右，个人感觉还不错，还是可以接受的。
       [总结]总的来说，这款车对于我家用还是很不错的，不管是性价比还是外观上都让我格外的喜欢。车子的内饰、外观、配置、动力操控都非常的棒。由于我也是刚拿驾照不久，在车辆密集的路上行驶还是有一些胆怯，尤其是和孩子一起出行时，但是在这款车上，完全不用担心这些。帝豪GL的电子随速助力转向系统，指向性好，指哪打哪，路面反馈适中，高速行驶安全性很高。悬挂调教偏硬，过弯侧倾控制很好。地板式油门踏板很舒服，脚踩在上面很实在，不会有悬空的感觉，油门线性也不错。配有刹车辅助系统，刹车线性也非常好，很容易掌控。让我的胆怯心理放松了很多。总体来说我对这款车还是很满意。
       话说回来，帝豪GL也是很年轻的一款车，颜值又高，配置动力又都不错，最重要的是性价比特别高，如果手头上不是很富裕但是又想要一款有颜值又便宜的车，帝豪GL绝对值得拥有。
       接下来让我们一起来欣赏美图吧！
 

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