【摄会车】为绅士气质和四个座位买单,海归大牛车主终情定马丁!

热闹海岸线 奔驰C级
0浏览/2019-07-19 07:02
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大家好,这里是Tomi的频道,一个爱玩车和摄影的职业脱发程序猿
(P.s此系列贴为大家拍摄各种酷的、好玩的车,为大家带来车主的用车体验以及有趣的车主故事,如果屏幕前的你也有想让我拍的车和想讲的故事,可以私信我

Part1:国际惯例的叨叨时间


     说到欧洲大陆边缘的英国你会想到什么?是大街上穿着笔挺西装的绅士、有趣的伦敦腔、牛津剑桥这些一流大学还是007等各种特工电影?于我而言,一提起英国,就会让我想起各种英国的汽车品牌:捷豹路虎、劳斯莱斯、迈凯伦、路特斯、Mini等等,噢对了,还有最具有英伦气质的阿斯顿马丁。
      
      相信大家对于阿斯顿马丁的了解大多是来源于007这一系列的电影,最初是阿斯顿马丁DB5这款车型出现在007系列电影《金手指》中。我还记得小时候知道的阿斯顿马丁的第一款车型还是在2002年的电影《谁与争锋》中出现的阿斯顿·马丁Vanquish,这台车也算是家族式设计的开端吧
     
     好了,闲话不扯远了,这一期帖子中出镜的DB11,也是一位通过之家找到我的车主的爱车(之家ID:EdenDevil),他从高中的时候就到了大洋彼岸的土澳留学,所以玩车环境比国内好很多,能接触到的车型也比国内丰富很多,加上自己也爱车,更幸运的是家里人也支持自己玩车,于是就尝试着买了各种车型,甚至大牛也短暂的拥有过(柠檬树上柠檬果,柠檬树下你和我
     
   

  当时这台大牛据说也就六十多万澳元,比国内也便宜太多了...

    不过当时他本科期间在美帝也曾拥有过一台奥迪RS5,也算是他拥有过最久的一台车型了,有兴趣的朋友可以看看下面他当时的提车贴~


  那么他拥有过这么多台性能车,最后回国却选了一台如此“低调”的超跑,这又是什么操作呢?据他跟我说,是因为在国内其实之前还有一台AMG GT,有一次赶时间来不及换车去机场接他爸妈,结果到了机场接到他爸妈后,他爸妈把AMG给开回去了,自己只能苦逼的打车回家了
   这也就萌生了换一台GT超跑的想法,选来选去筛选掉了宾利欧陆、法拉利Portofonio、玛莎GT,最后就敲定了这台DB11,关于车主老哥的提车的心路历程,他也发布了提车贴,大家有兴趣可以去看看那么接下来大家就跟着我的镜头,来看看这台自带绅士气质的超跑为何如此受电影里特工们的追捧呢?

拍车的时候还很巧的遇到了AMG车友群里的另一位车主,可能他的车也将会出现在此系列贴中哦~


Part2:初见就心动,这或许是超跑里最优雅的造型




    DB11实际上算是DB9的继任车型,而电影《007幽灵党》中出现的DB10最终并没有大规模量产,所以车型名上跳开了一个数字。
    DB11的配置表中对这种蓝色称作灰鲸鲨蓝,目测是王校长的同款蓝色,大夏天看着这种小清新的蓝色甭提多清爽了,行驶在北京的车流里,这种蓝色的辨识度也非常的高。
    DB11这款车可以说将车辆的美学设计做到了极致,因为数据表明,全车运用了大量黄金比例分割的元素,比如车头占据整个车身长度的1/3,侧窗玻璃及车顶又占据了车身侧面的1/3等等

由于这台是V8的车型而非V12,所以灯腔内部有些许的不同,V8车型采用了熏黑的设计,据说是这样显得更加运动,不过按理来说不应该是V12车型更运动一些吗?

花瓣式的全LED大灯功能性和造型都无可挑剔,随动转向、自动大灯就不必多说,就是可惜没有配上矩阵式大灯

据说DB11的车标也都是由一家伯明翰的珠宝商负责生产,这家珠宝商甚至还为英国皇室制造各种勋章,马丁真的是把优雅的气质诠释到了极致

DB11的体型还算是比较匀称的,数据显示在与GranTurismo、欧陆以及California T的对比中,它除了车身高度是最为低矮的以外,其余各项数据都夹在中间,并不是很极端

仔细看还能发现“大嘴”顶部还有个摄像头,是的,DB11还配备了全景摄像头的功能,在一台超跑上没见过这么多舒适性功能吧

尾部造型让我联想到了蚌壳,整个尾部的设计也算是将简约发挥到了极致,尾灯设计极具极简风,要说有什么不足,就是尾灯设计的不如超跑那么夸张,不够“虎”,当然了,考虑到它的定位,这么设计也挑不出毛病

     其实尾部的空气动力学也大有可说,这里就引用一下之家编辑彭储文的专业术语吧:“DB11在C柱后的空气动力学则更为精彩。首先在两侧各设计了进风口,类似的设计其实我们在诸如宝马i8等车型上都见到过,然而不同的是DB11将气流导入后会引导其进入一个隐藏在车身内的风道,最后从后备厢尾端向上排出。而这股气流与顺着车顶而下来到车尾的气流会在车辆后方所交汇,从而形成一个强有力的下压力。这套空气动力学设计厂家将其命名为AeroBlade——风刃。”

这个轮毂也是很有意思,造型上涡扇状的轮圈官方将其命名为“定向轮毂”,这也就意味着其实这四只轮圈都是不同的,左右对调后轮圈样式的朝向就会发生变化

Part3:满满高级感,超跑里Top奢华的内饰


  据说内饰部分总共有200多家供应商为DB11制作各个部件,所以很多内饰的材质都是可以私人订制的,车主老哥因为等不及定制了,就选了这台现车,好在内饰的配色和外观一样小清新,看久了不会腻
  英国人的思想向来就偏传统,所以造车上也是秉承了他们的传统理念,整个内饰不像其他超跑那么浮夸战斗,也不像新兴造车势力那么科幻、未来化,DB11的内饰还是保留了很多传统元素,大多数功能就在它们应该在的地方,因此上手很容易

DB11用料上肯定毋庸置疑的好,你眼睛能看到的地方全都是真皮覆盖,其他的就是实木的装饰板,车内各个按键也都有着精致的阻尼感,总之你闭着眼摸到车内任何一个地方,你都能知道这台车价格不菲

  DB11和DB9一样没有传统的机械档杆,档位选择按键清晰明了的摆在中控台上,中间是一键启动的按钮,说实话,我还是更爱DB9那样插入钥匙后启动,这样无钥匙启动虽然方便了很多,但是少了一份仪式感

舒适性配置上DB11完虐其他超跑,座椅加热通风、360度全景摄像头应有尽有

由于马丁和戴姆勒有合作关系,所以多媒体系统几乎算是照搬了奔驰的那套Command系统,好在系统UI都换成了DB11的动画图像,所以只要你会用奔驰的多媒体系统,那么这一套DB11的系统你也能轻松上手

音源输入支持AUX、蓝牙、USB,不过蓝牙连接放音乐的话经常会产生乱码...希望后期马丁能优化一下系统吧

音响和之前拍的SLS一样采用了B&O的品牌,效果自然不必多说,音响高音头升起来的时候也满满的仪式感



   仪表盘为12英寸全液晶彩色屏幕,中间有个金属环把屏幕分成了三块区域,说实话马丁取消了机械指针我还是很意外的,毕竟在这个品牌上,我还是更希望看到一些传统的东西,当然了,是好是坏大家自己有标准,我就不多做评判了
   仪表盘中间的转速表也会随驾驶模式的变化而变化,这点倒是跟上了潮流

马丁的方向盘你仔细观察的话,会发现是个近似矩形的形状,当然这也是马丁的传统了,方向盘上可以调节悬挂的软硬以及驾驶模式:GT(舒适),运动以及运动+,而且这些调节都不是联动的

      电动调节按钮与传统的阿斯顿·马丁车型一样设置在了两张前排座椅各自内侧的饰板上,这点还是没有被“奔驰化”

DB11上的这张座椅这应该是我坐过的最舒服的超跑座椅了,不过毕竟马丁将DB11定位成是GT跑车,那么座椅设计的如此舒适也可以理解了,座椅上的缝线采用了Nexus绗缝的工艺,选装的话还可以选择布洛克皮质处理工艺,这些选装真的比保时捷还细致

头枕上的马丁标志刺绣也是无比细腻

即使是很少会用到的后排座椅马丁也毫不含糊的用皮革包裹严实了,而且后排短途乘坐还是很舒服的,毕竟当时车主老哥就是为了这四个座位买单的

后备箱空间可以用奢侈来形容了,比SLS还要大,咳咳,忽略马丁车主凌乱的后备箱吧 = =

Part4:AMG同款发动机,开着却还是马丁味


和AMG一样带有发动机的铭牌

  DB11 V8车型相较于V12的车型换装了来源于AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机,采用了前中置的布局,动力参数和AMG GT S接近,最大功率510马力/6000rpm,峰值扭矩675牛·米/2000-5000rpm,由于发动机的改变,V8车型相比V12车型减轻了115公斤,配重比从之前的51:49变为49:51
   发动机盖的打开方式和捷豹F type类似,而且这个发动机盖都带有“电吸”的功能,轻轻放下机盖它就能自动吸合上,这你受得了吗...

这样的发动机盖打开方式也更容易维修哦

与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱,官方给出的0-100km/h加速时间为3.9秒

  按下一键启动的按钮,V8的咆哮声从排气呼出,这时候就已经能感觉出DB11和AMG GT排气声浪上的大不同了,AMG是类似于那种咕噜咕噜的煮水声,而DB11就更像是降低了音量和频率的AMG声浪

  在GT模式下,声浪并不吵,转向油门也很轻,开着就和一台轿车一样,变速箱升档也很积极,8AT的变速箱日常低速驾驶很友好,拖档的现象很小,相比于之前开的SLS,低速下要好开太多了。即使是你想要完成超车动作,只要稍微深踩一点油门,超车就是一气呵成的可以完成了
   悬挂调到最软状态下真的很适合跑长途,再听着B&O音响输出的音乐,甭提多惬意了

不过这台V8发动机并没有巡航关闭气缸技术,所以单说巡航状态下的油耗甚至不如V12车型出色

而切换到S+模式后,DB11就像被打了兴奋剂似的,整台车都变得紧绷了,再把悬挂调到最硬的状态,DB11就有了超跑的感觉,一脚大油门下去(这么大马力的后驱跑车不敢地板油...),瞬间变速箱连降好几档,感觉一股乾坤大挪移的力量在后背推着你,排气的阀门也出于完全永久打开的状态,放大后的声浪直抵你的肾上腺,这几秒钟仿佛大脑都空白了,嗯,真的有这么夸张...没听过V12的咆哮,所以已经觉得这台V8的排气声浪让我达到了人生巅峰...

Part5:总结



P.s 这只是车主的朋友

    都说说V12的马丁才是真的马丁,我也不否认这句话,但是在排放法日益严苛的今天,大排量似乎并不那么受待见,而且DB11 V8版本的百公里加速也仅仅比V12版本慢了一秒,价格上却又很大的优势,那么何乐而不为呢?加之在如此拥堵的帝都,V12的引擎也只能憋屈的在车流里蠕动,或许在诸如德国这种高速不限速的国家V12才有用武之地吧。
    车主老哥平时都是地铁或者走路上班,因此连这台V8的DB11都只能经常在地库吃灰,这台DB11最大的用途,大概就是可以后备箱里放一些高尔夫球杆或者雪橇,然后和朋友们一起去享受悠闲的假日时光吧。
     好了,这一期的帖子到这里就结束了,咱们下期再见~

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精彩评论

江南江北旧家乡 关禁闭 已屏蔽
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找的这玩意,刚干完,看膝盖!哈哈哈
路边摊儿ec 关禁闭 已屏蔽
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这妹子棒
热闹海岸线 楼主 关禁闭 已屏蔽
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饭盒哥 2019/07/19 07:13:54 发表在 板凳

高端玩家??

惹不起的大佬车主
2019-07-19 18:49 回复

全部回复 只看楼主

热闹海岸线 楼主 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级
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沙发自己占
2019-07-19 07:04 回复
饭盒哥 关禁闭 已屏蔽
天籁
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高端玩家??
2019-07-19 07:13 回复
路边摊儿ec 关禁闭 已屏蔽
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精彩大片
2019-07-19 08:46 回复
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这妹子棒
干巴的小绵羊 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
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干巴的小绵羊 2019/07/19 09:28:44 发表在 5楼

哇塞哄 支持

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饭盒哥 2019/07/19 07:13:54 发表在 板凳

高端玩家??

惹不起的大佬车主
2019-07-19 18:49 回复
之家车友6806327 关禁闭 已屏蔽
雅阁
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zhi0147 关禁闭 已屏蔽
Giulia朱丽叶
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    江南江北旧家乡 关禁闭 已屏蔽
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    找的这玩意,刚干完,看膝盖!哈哈哈
    鹏言 关禁闭 已屏蔽
    启辰T60
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    热闹海岸线 2019/07/19 07:02:25 发表在 主楼

    目录Part1:国际惯例的叨叨时间Part2:初见就心动,这或许是超跑里最优雅的造型Part3:满满高级感,超跑里Top奢华的内饰Part4:AMG同款发动机,开着却还是马丁味Part5:总结大家好,这里是Tomi的频道,一个爱玩车和摄影的职业脱发程序猿(P.s此系列贴为大家拍摄各种酷的、好玩的车,为大家带来车主的用车体验以及有趣的车主故事,如果屏幕前的你也有想让我拍的车和想讲的故事,可以私信我)Part1:国际惯例的叨叨时间     说到欧洲大陆边缘的英国你会想到什么?是大街上穿着笔挺西装的绅士、有趣的伦敦腔、牛津剑桥这些一流大学还是00...

    很漂亮的车
    Zz小涛 关禁闭 已屏蔽
    马自达3 昂克赛拉
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    热闹海岸线 楼主 关禁闭 已屏蔽
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    Zz小涛 2019/07/20 18:10:59 发表在 14楼

    91

    clcl
    2019-07-20 18:48 回复
    书也是生活 关禁闭 已屏蔽
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      我只是看看而已可以吗 关禁闭 已屏蔽
      宝马X6
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      妹子还阔以
      张猛x 关禁闭 已屏蔽
      奥迪A6L
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      拍的666哇
      代号7259 关禁闭 已屏蔽
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      热闹海岸线 楼主 关禁闭 已屏蔽
      奔驰C级
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      此刻添上新鲜 2019/07/20 22:07:28 发表在 18楼

      拍的666哇

      2019-07-20 22:57 回复
      系统故障
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